Следующие пять лет обещают быть насыщенными для «Дачии». По крайней мере, это то, что предполагает план реструктуризации Renault Group, Обновление, что даже предполагает новый внедорожник, основанный на Концепт Dacia Bigster.
Но по частям. После 15 лет деятельности, присутствия в 44 странах и продажи семи миллионов единиц, Dacia теперь намерена укрепить свои позиции.
Для начала он объединит новое бизнес-подразделение в группе Renault: Dacia-Lada. Цель состоит в том, чтобы способствовать синергии между двумя брендами галльской группы, хотя у обоих по-прежнему будет своя собственная деятельность и идентичность.
Уникальная база и новые модели
Следуя примеру того, что уже произошло с новым Sandero, будущая Dacia (и Lada) будет использовать платформу CMF-B, заимствованную у других Renaults, таких как Clio.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Это позволит двум брендам перейти с четырех платформ, используемых в настоящее время, только на одну и с 18 стилей кузова на 11.
Используя эту платформу, будущие модели Dacia смогут использовать, например, гибридную технологию. Цель? Убедитесь, что они также могут продолжать соблюдать все более строгие стандарты выбросов.
В дополнение ко всему этому, Dacia также готовится к запуску к 2025 году трех новых моделей, одна из которых, основанная на представленной концепции Bigster, также означает прямой выход в C-сегмент.
Концепция Dacia Bigster
Dacia Bigster Concept длиной 4,6 м станет не только ставкой румынского бренда в сегменте C, но и станет лидером модельного ряда Dacia.
Описанный как воплощение эволюции бренда, Bigster Concept позиционирует себя как (не прямой, конечно) преемник Lodgy, семиместного MPV, который вскоре перестанет функционировать.
Эстетически Bigster Concept воплощает в себе и, как можно было ожидать, развивает фирменные элементы дизайна Dacia. Хорошим примером этого является световая подпись буквой «Y».
Дени Ле Вот, генеральный директор Dacia e LadaС созданием бизнес-подразделения Dacia-Lada мы собираемся в полной мере использовать модульную платформу CMF-B, чтобы повысить эффективность, конкурентоспособность, качество и привлекательность наших автомобилей. У нас будет все, чтобы вывести бренд на новый уровень, и в этом первенство будет возложена на концепт Bigster.
Лада тоже входит в счета
Если Dacia готовится выпустить три модели к 2025 году, Lada не сильно отстает и планирует выпустить в общей сложности четыре модели к 2025 году.
Также на базе платформы CMF-B некоторые из них будут иметь двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе. Другой прогноз - российский бренд также выйдет в сегмент C.
Что касается знаменитой (и почти вечной) Lada Niva, то замена обещана к 2024 году и будет основана на платформе CMF-B. Доступный в двух размерах («Компактный» и «Средний»), он останется верным полноприводному автомобилю.
Хотя мы не знаем его, Лада выпустила изображение, которое позволяет нам предвидеть внешний вид, сильно вдохновленный оригиналом.
Наконец, просто из любопытства, оригинальная Нива, несколько лет назад известная только как Лада 4 × 4 (название Нива перешло к модели Шевроле), увидела, что имя, под которым она стала знаменитой, вернулось к своему названию. известна как Нива Легенда.