После того, как мы уже видели его в качестве прототипа и даже в тизерном видео, мы обнаружили часть его форм, CUPRA Born был официально представлен.
Первая полностью электрическая модель CUPRA, Born, в то же время является первым представителем электрического наступления CUPRA.
Основанный на платформе MEB (такой же, как Volkswagen ID.3, ID.4 и Skoda Enyaq iV), новый CUPRA Born своими размерами «осуждает» это знакомство. Однако, как и предложения CUPRA, у него есть собственная «личность».
Обычно CUPRA
Таким образом, мы получаем гораздо более агрессивную переднюю часть с полностью светодиодными фарами и более низкий воздухозаборник значительных размеров с рамкой медного тона (уже торговая марка CUPRA).
При движении в сторону выделяются колеса 18, 19 или 20 дюймов, а также текстурированная краска, нанесенная на заднюю стойку, которая, физически отделяя крышу от остальной части кузова, создает ощущение парения. крыша, по марке.
В задней части CUPRA Born применено решение, уже применявшееся в CUPRA Leon и Formentor, со световой полосой, проходящей по всей ширине двери багажного отделения. Кроме того, у нас есть полностью светодиодные фонари, и мы даже можем видеть задний диффузор.
Что касается интерьера, то пространственное распределение самых разнообразных элементов (вентиляционные отверстия, центральный экран и т. Д.) Соответствует тому, к чему нас приучила CUPRA. Также стоит отметить тот факт, что он заметно отличается от интерьера «двоюродного брата» Volkswagen ID.3.
Интерьер CUPRA Born, изготовленный из переработанных материалов, оснащен 12-дюймовым экраном, спортивным рулевым колесом и сиденьями в стиле бакет (покрытыми переработанным пластиком, полученным из пластиковых отходов, собранных в океанах), проекционным дисплеем и «цифровая кабина».
Внутренняя планировка - обычная CUPRA.
В области связи CUPRA Born представляет недавно разработанное приложение My CUPRA, которое позволяет управлять несколькими системами (включая систему зарядки), а также беспроводную систему Full Link, совместимую с системами Apple CarPlay и Android Self.
CUPRA Born числа
В общей сложности CUPRA Born будет доступен с тремя батареями (45 кВт, 58 кВт или 77 кВтч) и с тремя уровнями мощности: (110 кВт) 150 л.с., (150 кВт) 204 л.с. и с 2022 года с блоком питания e-Boost. мощность, 170 кВт (231 л.с.). Крутящий момент всегда составляет 310 Нм.
Но начнем с менее мощной версии - версии 110 кВт (150 л.с.). Связанный только с аккумулятором на 45 кВтч, он предлагает около 340 км автономности и позволяет разгоняться до 100 км / ч за 8,9 с. Версия мощностью 150 кВт (204 л.
Наконец, варианты с пакетом производительности e-Boost и мощностью 170 кВт (231 л.с.) могут быть связаны с батареями на 58 кВтч или 77 кВтч. В первом случае автономия приближается к 420 км, а скорость до 100 км / ч достигается за 6,6 с; во втором автономия увеличивается до 540 км, а время от 0 до 100 км / ч увеличивается до 7 с.
Что касается зарядки, то с аккумулятором на 77 кВтч и зарядным устройством на 125 кВт можно восстановить 100 км автономности всего за семь минут и перейти с 5% до 80% заряда всего за 35 минут.
специфическая настройка
Наконец, как и ожидалось, Борн увидел, что инженеры CUPRA уделили особое внимание настройке шасси. Таким образом, у нас есть подвеска с определенной настройкой и несколькими настройками системы DCC (адаптивная подвеска) и четыре режима движения: «Диапазон», «Комфорт», «Индивидуальный» или «CUPRA». К этому добавились прогрессивное рулевое управление и ESC Sport (контроль устойчивости).
Произведенный в Цвикау, Германия, на том же заводе, где производится ID.3, CUPRA Born начнет сходить с производственной линии в сентябре, и пока неизвестно, когда он поступит к дилерам. Самый мощный вариант e-Boost появится только в 2022 году.