Toyota отмечает «несоответствие между государственным бюджетом на 2021 год и экологической политикой правительства».

Споры вокруг OE 2021 продолжают обсуждаться, и после того, как Honda настала очередь Toyota прокомментировать предложение, представленное партией PAN - Animal People and Nature и одобренное голосами PS и BE при противодействии PSD, PCP. , CDS и либеральная инициатива, и воздержание от Chega.

Если вы помните, с одобрения этого предложения для гибридов без расширителей диапазона больше не будет промежуточной ставки налога на транспортные средства (ISV), и они начнут платить весь ISV вместо того, чтобы пользоваться «скидкой» в размере 40%.

Согласно предложению подключаемые гибриды и гибриды должны иметь автономность в электрическом режиме более 50 км и официальные выбросы CO2 ниже 50 г / км. Однако, поскольку у обычных гибридов «нет данных об электрической автономности», они особенно страдают.

Критерий, установленный правительством для позитивной фискальной дискриминации менее загрязняющих гибридных транспортных средств, является абсурдным. Устанавливается параметр приемлемости, который невозможно даже измерить, и он не включен в техническое одобрение транспортных средств. Результатом стало исключение всех гибридных моделей без подключаемых модулей из сниженного числа независимых поставщиков ПО.

Хосе Рамос, президент и генеральный директор TOYOTA CAETANO PORTUGAL

Реакция Тойоты

В свете всего этого Toyota начинает с заявления, что «недавнее ограничение государственных налоговых льгот для гибридов и подключаемых гибридов удерживает автомобильный сектор от массового распространения чистых технологий».

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Кроме того, он добавляет, что «мера, одобренная правительством, которое ранее не консультировалось с представителями сектора, противоречит стратегии и обязательствам, взятым на себя Португалией по достижению углеродной нейтральности к 2050 году».

Тойота Ярис

И, наконец, он пользуется возможностью напомнить, что эта мера проводится «в то время, когда автомобильный сектор регистрирует падение продаж более чем на 35%», что является «тяжелым ударом для всей отрасли».

В свете всего этого Toyota представляет пять причин, по которым она выступает против этого решения, утвержденного в Государственном бюджете на 2021 год:

1. Легковой автомобиль, оснащенный гибридным двигателем, сочетает в себе два двигателя: двигатель внутреннего сгорания (в случае Toyota и Lexus всегда на бензине) и электродвигатель, легко переключаясь между чистой электрической мощностью и эффективностью бензина при превышении скорости. Увеличивается, Toyota Hybrid Технология не только экономит топливо, но и обеспечивает более низкий уровень выбросов CO2 по сравнению с обычным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Что касается автомобилей Toyota, то до 50% времени автомобили передвигаются по городам в электрическом режиме, поэтому не загрязняют окружающую среду и значительно улучшают экологические характеристики автомобиля.
2. По сравнению с автомобилями с обычными двигателями уровень выбросов гибридных автомобилей значительно ниже. С примерами: Toyota Yaris 1.5 Hybrid с выбросом CO2 88 г / км по сравнению с бензиновым Toyota Yaris 1.0 с выбросом CO2 128 г / км. В случае Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111 г / км CO2 по сравнению с бензиновым Toyota Corolla 1.2 151 г / км CO2. Само собой разумеется, что все автомобили проходят строгие сертификационные и омологационные испытания на европейском уровне, подтверждающие эти ценности.
3. В настоящее время в Португалии одна из самых высоких налоговых нагрузок на автомобили. Утвержденная мера делает более экологически чистую технологию менее конкурентоспособной, что приводит к последующему увеличению числа транспортных средств с обычными двигателями в обращении с более высокими выбросами CO2. В этом смысле данная мера является неудачей в экологической политике государства.
4. Парк португальских прокатных вагонов - один из старейших в Европе, средний возраст составляет 13 лет. Мы считаем, что первые меры по снижению воздействия на окружающую среду должны быть основаны на стратегии поощрения утилизации старых, загрязняющих окружающую среду и технологически устаревших автомобилей, содействия их замене более технологически продвинутыми автомобилями. Транспортные средства, электрифицированные по гибридной технологии, и подключаемые к электросети гибридные автомобили являются экологически чистым решением.
5. В OE 2021 нет меры изменения, ограничивающей импорт более загрязняющих подержанных автомобилей. Явление, которое продолжается уже несколько лет и приводит к увеличению возраста циркулирующего парка и увеличению выбросов загрязняющих веществ.