В производстве на заводе в Цвиккау, Германия, вот уже месяц, Volkswagen ID.4 был официально представлен немецким брендом.
По словам представителя амбициозного семейства электрических моделей (ID) Volkswagen, ID.4 основан на платформе MEB, которая служит основой для «брата» ID.3 и «кузенов» Skoda Enyaq iV и CUPRA el. -Родился.
В отличие от Volkswagen ID.3, новый ID.4 будет глобальной моделью (это первая модель в линейке ID, которая будет таковой), и ее коммерциализация планируется не только в Европе, но и в Китае. и США.
Цель состоит в том, чтобы продавать 1,5 миллиона электромобилей в год примерно к 2025 году, и для этого Volkswagen рассчитывает на вклад ID.4, который, по его оценкам, составит 1/3 этих продаж.
семейный взгляд
С эстетической точки зрения, ID.4 не скрывает близость к ID.3, представляя эстетику, которая следует линии, введенной его «младшим братом», которую мы недавно смогли протестировать в Португалии.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что касается интерьера, как мы уже говорили, когда Volkswagen впервые представил его несколько недель назад, самой большой изюминкой является отсутствие физических элементов управления и наличие двух экранов, один для приборной панели, а другой для информационно-развлекательной системы.
В главе о размерах Volkswagen ID.4 имеет длину 4584 мм, ширину 1852 мм, высоту 1612 мм и колесную базу 2766 мм, значения, которые делают его длиннее (+102 мм) и шире (+13 мм), чем у Tiguan, но короче своего «собрата» по дальности (-63 мм).
Используя преимущества платформы MEB, ID.4 предлагает хороший уровень обитаемости в багажном отделении объемом 543 литра, который может увеличиться до 1575 литров благодаря складыванию сидений.
Специальные (и ограниченные) версии для выпуска
Как и ID.3, по прибытии на рынок Volkswagen ID.4 будет предлагать два специальных и ограниченных варианта: ID.4 1ST и ID.4 1 ST Max. В Германии первый будет доступен для 49 950 евро а второй 59 950 евро . Что касается производства, то оно будет ограничено 27 тысячами единиц.
На некоторых версиях размер колесных дисков 21 дюйм.
Обе версии основаны на ID.4 Pro Performance и имеют движок 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм поставил на задний мост. Что касается аккумулятора, он имеет емкость 77 кВтч, и в этих версиях автономия составляет около 490 км (цикл WLTP), значение, которое возрастает до 522 км в ID.4 Pro Performance.
С этим двигателем Volkswagen ID.4 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,5 с и достигает максимальной скорости 160 км / ч.
В будущем ожидается появление менее мощной версии (ID.4 Pure) с автономностью около 340 км, которую продвигает Volkswagen, цена которой должна быть ниже той. 37 000 евро.
Багажник имеет объем 543 литра.
Позже появится версия с двумя двигателями (один установлен на задней оси, а другой на передней), полноприводной и мощностью 306 л.с. (225 кВт) с питанием от батареи на 77 кВтч. Что касается варианта GTX (так будут называться спортивные версии электрических Volkswagen), то это остается открытым вопросом.
А загрузка?
Что касается зарядки, Volkswagen ID.4 можно заряжать от разъема для быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 125 кВт (например, от сети Ionity). В них можно зарядить аккумулятор емкостью 77 кВтч примерно за 30 минут.
Когда вы приедете в Португалию?
На данный момент Volkswagen не раскрывает ни дату, когда он планирует выпустить новый ID.4 на португальский рынок, ни сколько здесь должна стоить его последняя электрическая модель.