Nissan хочет показать, что полностью привержен электрическая мобильность и это делает ставку на то, что Португалия осуществит свою стратегию.
Понц Пандикутира, вице-президент по планированию продуктов в Nissan Europe, приехал посмотреть, какой может быть электрифицированная экосистема будущего, и обосновать, почему это необходимо, желательно и неизбежно.
Один из способов взглянуть на это - посмотреть, как автомобильная промышленность смотрит на этот рынок.
Nissan ожидает, что к 2020 году в Европе будет находиться в обращении 300000 электромобилей, но в среднем, по прогнозам из различных источников, пять лет спустя это может быть два миллиона (LMC: 600000 Бломберг: 1,4 миллиона, Норвегия: 2,8 миллиона , COP21: 2,6 миллиона).
Бизнес, учитывая возможные технологии в трамваях, огромен. Традиционный взгляд на автомобильный рынок гласил, что возможность составляет 1,6 миллиарда долларов:
80 000 проданных новых автомобилей × 20 000 долларов за машину = 1,6 миллиарда долларов.
Но более современная точка зрения говорит, что автомобильный рынок может стоить более 10 миллиардов долларов:
Один миллиард транспортных средств × 10000 миль / год × 1 доллар / миля = 10 миллиардов долларов
Так как возможность создавать сервисы во время поездок на транспорте еще больше:
10 миллиардов миль / год × 25 миль в час (40 км / ч) = 400 миллиардов часов
Интегрированная экосистема мобильности будет иметь таких разных операторов, как компании по аренде, туристические агентства, программные платформы или операторы общественного транспорта.
От нуля до 30 ТБ данных
Компания Venian, которая также присутствовала на мероприятии, построила свою бизнес-модель, основанную на аналогичном видении. Цель компании, родившейся в Порту, - воспользоваться преимуществами роста этих данных и предложить платформу, способную управлять ими.
Сегодня, например, на Ramblas в Барселоне 400 человек производят 330 МБ трафика в час, а 50 автомобилей не производят даже 0 МБ. К 2025 году этот объем вырастет до 1,6 ГБ для людей и 160 ГБ всего для 20 автомобилей!
И это потому, что мощность генерации данных увеличивается с увеличением сложности совместно используемой информации. Транспортное средство с системой телеметрии излучает только 0,34 ГБ в месяц, но модель с Wi-Fi для пассажиров может достигать 10 ГБ в месяц. Новое поколение транспортных средств с дополнительными услугами мобильности может достигать 50 ГБ в месяц, а автономные системы вождения могут генерировать трафик до 30 ТБ в месяц.
Нужны серьезные решения!
Также было место для посланий португальским правителям. Брайс Фабри, директор по стратегии и экосистеме нулевых выбросов, воспользовался дискуссией, в которой он присутствовал, чтобы сказать, что именно «важные решения» ускоряют развитие электромобильности.
Хосе Гомеш Мендес, представитель правительства, который наиболее активно высказывался по этому вопросу, подтвердил, что это вопрос поддержки и того, как вложить деньги.
«Два года назад произошло то, что сеть подзарядки была возобновлена, и на нее пошла часть бюджета», - сказал он. И эти будущие стимулы уже на столе, в зависимости от бюджетных ограничений.
Но в будущем, подчеркнув, что это было его собственное мнение, налогообложение будет сосредоточено на использовании. В качестве показателей будут использоваться пройденные километры и выбросы CO2. Может существовать кредитная система, которая приносит пользу пользователям, чтобы все больше поощрять использование этого типа транспортных средств.
Со стороны Nissan в программе Leaf4Trees , с которой он намеревается посадить вдвое больше деревьев, которые соответствуют выбросам иных, чем CO2, газов.
Учитывая период с апреля 2017 года по март 2018 года (финансовый год Nissan), по оценкам, километры, пройденные Nissan LEAF и e-NV200 без выбросов CO2 в Португалии, составляют около 20 миллионов. Это означает отсутствие выбросов в размере около 2 тысяч тонн CO2, исходя из средних выбросов Nissan в Португалии в 2017 году (официальные данные ACAP).
Другими словами, автомобили Nissan с нулевым уровнем выбросов, циркулирующие в Португалии, ежегодно оказывают положительное влияние на окружающую среду, эквивалентное «работе» в течение того же года почти 150 тысяч деревьев.
Больше статей об авторынке на www.fleetmagazine.pt | Журнал Fleet Magazine является партнером Razão Automóvel с 2013 года.