Во время Франкфуртского автосалона 1987 года компания Mercedes-Benz представила подушку безопасности переднего пассажира в S-классе (W126), а в 1981 году она также представила подушку безопасности водителя. Он фактически появился на рынке в начале 1988 года, а осенью того же года его получит W124 - будущий E-Class.
Краш-тесты подтвердят преимущества нового устройства пассивной безопасности. Сочетание трехточечного ремня безопасности с преднатяжителем ремня безопасности и дополнительной подушки безопасности позволило снизить риск травмы груди и головы переднего пассажира примерно на треть (33,33%).
Подушка безопасности XL
На W126 подушка безопасности переднего пассажира могла быть установлена в перчаточном ящике и увеличивала вес пакета еще на пять килограммов по сравнению с тремя килограммами на стороне водителя, которая была прикреплена к рулевому колесу. Причина увеличения веса в основном связана с необходимостью почти тройной подушки безопасности - 170 литров против 60 литров водителя - для покрытия наибольшего расстояния между головой пассажира и подушкой безопасности.Однако в самой системе использовались те же компоненты. Датчик удара, установленный над коробкой передач, газообразующее устройство внутри подушки безопасности и твердое топливо, образованное небольшими сферами, которые воспламенились, образуя смесь, которая сразу же надула подушки безопасности. Форма «воздушной подушки» была оптимизирована, чтобы защитить переднего пассажира от удара о приборную панель и переднюю стойку в случае столкновения.
Преимущества этого устройства безопасности неоспоримы, и в 1994 году оно уже входило в стандартную комплектацию всех автомобилей Mercedes-Benz.
Подушки безопасности, подушки безопасности повсюду
Введение передних подушек безопасности для водителя и пассажира было бы только началом истории. Технологическая эволюция привела к миниатюризации составляющих его модулей, что привело к его установке в других частях автомобиля.
Так, боковая подушка безопасности была представлена брендом Star в 1995 году; в 1998 году - для боковых окон; в 2001 году боковые подушки безопасности для головы и груди; в 2009 году для колен; в 2013 году для головы и таза, ремней безопасности и боковин сидений; и, наконец, адаптивные подушки безопасности для водителя и пассажира с двухступенчатым надувом и замедлителем в зависимости от силы удара и положения сиденья в автомобиле.