Volkswagen только что представил на автосалоне в Шанхае ID.6 , последнее дополнение к семейству ID и первое для конкретного рынка Китая.
Вдохновленный прототипом ID. Roomzz (без раздвижных дверей), представленный ровно два года назад на Шанхайском автосалоне в 2019 году, этот ID.6 является чем-то вроде «старшего брата» - и даже больше! - от самого компактного и европейского ID.4.
По сравнению с ID.4 китайский ID.6 имеет более длинную колесную базу на 20 см (2965 мм) и длину более 4,8 м (4876 мм), что позволяет предлагать версии с тремя рядами сидений и вместимостью до семи человек. пассажиры.
Основанный на платформе MEB Volkswagen Group, как и «кузены» Audi Q4 e-tron и Skoda Enyaq iV, ID.6 будет доступен в Китае в двух различных версиях: ID.6 Crozz и ID.6 X, а также с две (чистые) емкости аккумуляторных батарей: 58 кВтч и 77 кВтч.
Почему две практически идентичные версии? Как и в случае с ID.4, произведенным в Китае, это следствие двух совместных предприятий Volkswagen в Китае, а именно FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz будет производиться в Северном Китае на заводе First Automobile Works (FAW). ID.6 X будет производиться SAIC Volkswagen на юге азиатской страны.
С эстетической точки зрения Crozz отличается наличием передней «решетки», которая соединяет фары и бамперы с нижним воздухозаборником, выполненным в черно-серой защите, в то время как X имеет переднюю часть только одного цвета и с более высокий воздухозаборник.
В задней части больше эстетических отличий, начиная со световой подписи. Однако наиболее заметны изменения в центре бампера и в положении номерного знака.
Тем не менее, эстетический язык этой модели точно такой же, как и в ID.4. И если это верно для внешнего дизайна, то это также верно и для салона, который отличается тем же минималистичным дизайном и цифровым подходом, который Volkswagen первоначально представил в ID.3, а затем и в ID.4.
А двигатели?
ID.6 был представлен двумя заднеприводными версиями (179 л.с. и 204 л.с.) и полноприводной версией 4Motion с двумя двигателями (по одному на ось) мощностью 306 л.с.
Последний, самый мощный в линейке, позволяет ID.6 разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 6,6 с. Общей для всех версий является максимальная скорость, фиксируемая электроникой на уровне 160 км / ч.
Что касается автономности, она варьируется в зависимости от емкости аккумуляторов (58 или 77 кВтч), при этом Volkswagen объявляет рекорды между 436 и 588 км (цикл китайского стандарта NEDC) соответственно.
Эксклюзивно для Китая
Volkswagen не сообщил, когда начнется производство двух версий ID.6 или когда они дебютируют на китайском рынке, но предполагается, что их коммерциализация начнется в этом году.
Помните, что это третья модель в семействе электромобилей Volkswagen ID после ID.3 и ID.4. Позже в этом году мы познакомимся с ID.5, более спортивной версией дизайна, ожидаемой концепт-ID. 2017 Crozz.