Обладая дурным характером, характерным для того времени, очень немногие имели смелость и необходимый «набор для ногтей», чтобы дать им правильное лечение, чтобы достичь пределов ...
Имея это в виду, я пишу сегодня, чтобы напомнить вам о мифической модели девяностых годов, которую они назвали Mi16. Это был не более чем простой Peugeot, но, тем не менее, в нем было что-то особенное и весьма желанное. Модель 405, выполненная в том же стиле, что и Peugeot 205, имела такие же характеристики, как и ее двоюродный брат, такие как передняя решетка, облицовка задней двери и задние фонари, которые больше походили на те, что у 205.
Но давайте перейдем к делу, потому что Peugeot 405 их много, а Mi16 их уже не так много ... Чтобы бороться с жесткой конкуренцией с Renault 21 Turbo в качестве одного из основных соперников, Peugeot был вынужден вытащить девчонок и построить этот супер спорткар. С атмосферным двигателем объемом 2 литра и уже с блестящими 16 клапанами этот мальчишка выдал не более, чем мощные 160 лошадиных сил. Так был выпущен Ми16 (16-клапанный многоканальный впрыск).
Большинство энтузиастов часто устанавливали эти двигатели Mi16 на легендарный 205 GTi, таким образом заставляя их получить крылья и перейти от 8 до 16 клапанов, а также побеждать мощные 160 лошадиных сил и двигатель 2.0.
Однако в Peugeot чувствовали, что их мальчик способен конкурировать и добиваться успеха в сегменте 4 × 4. И так оно и было… Вскоре после этого родилась версия Mi16 4 × 4! Таким образом, Peugeot мог напрямую конкурировать с Audi 90 Quattro 20V, BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16V 4 × 4, Volkswagen Passat G60 Syncro и особенно с Renault 21 Turbo Quadra.
Турбины раздали карты, и Peugeot, чтобы не проиграть гонку, решил оснастить Mi16 турбонаддувом, что привело к потрясающей финальной версии: Mi16 с турбонаддувом 4 × 4, который он назвал 405 Т16 ! С 4-цилиндровым рядным поперечным двигателем, двойным верхним распредвалом, 4 клапана на цилиндр, рабочим объемом 1998 см3, степенью сжатия 8: 1, дьявольскими 240 лошадиными силами при 6500 об / мин, многоточечным электронным впрыском и демоническим турбонагнетателем, эта машина была способна развивать максимальную скорость 260 км / ч и яростно ускоряться от 0 до 100 км / ч за 5,2 секунды. Как чудесно…
Такие цифры позволили Peugeot бороться с другими типами автомобилей, такими как Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16, Opel Vectra 4 × 4 Turbo и Alfa Romeu 155 Q4. Все они, суперкары, не менее впечатляющие, и высшей категории, настолько выдающиеся, что однажды я с радостью назову одного из них.
Эти автомобили в наши дни довольно редки, и те, у кого они есть, их не продают, особенно версия T16, которая выпускалась в небольших количествах. Итак, вы уже знаете, если у вас есть возможность обзавестись таким мальчиком, не сомневайтесь ... Это настоящая адская машина !!