По словам Сильвио Ангори, генерального директора Pininfarina, автономное вождение станет одним из важнейших факторов успеха бренда.
Если мы вернемся к истокам автомобильной промышленности, легко увидеть важность итальянских дизайнерских домов - carrozzerias - в производстве одних из самых красивых спортивных автомобилей всех времен. Подавляющее большинство европейских брендов отвечали за внешних специалистов - таких как Pietro Frua, Bertone или Pininfarina - с задачей разработки новых моделей, начиная от шасси, проходя через интерьер и заканчивая кузовом.
В 21 веке давно прошли те времена, когда дизайнерские дома имели право принимать решения. Следовательно, в случае с Pininfarina необходимо было пойти по другому пути, пути, который, помимо электромобилей, также будет включать автономное вождение, это после того, как компания была куплена индийским гигантом Mahindra Group на конец прошлого года.
СЛАВА ПРОШЛОГО: Десять «не-Ferrari», разработанных Pininfarina
В беседе с Automotive News Сильвио Ангори, генеральный директор Pininfarina, немного рассказал об амбициях бренда на ближайшее будущее. «Сегодня мы сталкиваемся с другим миром, миром новой мобильности и транспортных услуг, где вождение будет второстепенным или может даже не существовать. Для нас это прекрасная возможность ».Итальянский бизнесмен признает, что направление бренда будет проходить не столько во внешнем дизайне автомобилей, сколько в интерьере салона. «В автомобиле без водителя мы должны добавить что-то в пространство, где люди будут проводить большую часть своего времени, и в этом дизайн будет иметь значение. Даже если мы читаем электронные письма или делаем что-то еще, мы хотим оказаться в неприятном месте ».
Картинки: Концепция скорости Pininfarina H2