Audi Q2 появится на португальском рынке только в ноябре, но мы уже ездили на нем. Мы поехали в Швейцарию, чтобы узнать все подробности о новом компактном внедорожнике кольцевой марки.
Швейцария - это страна банков, часов, шоколадных конфет, а также в течение нескольких дней здесь проходила международная презентация нового Audi Q2. Фактически, это был второй раз, когда мировая пресса имела возможность связаться с новым компактным внедорожником Audi. Первый раз был на Кубе и навсегда останется в памяти: Audi была первой автомобильной маркой, представившейся в этой стране.
Не каждый день приходится оценивать автомобиль, открывающий такой сегмент, как Audi Q2. Вы можете отложить Nissan Juke и компанию, потому что мы находимся на территории премиум-класса и с «соответствующей ценой».
Непочтительно, с многоугольным дизайном и лезвием, «режущим» заднюю стойку, Q2 привлекателен и наделен лучшим, что Audi умеет делать. В цветовой палитре есть 12 вариантов, и если 16-дюймовые колеса не подходят, есть также 17-дюймовые и 18-дюймовые колеса.
Так мы познакомились с новым Audi Q2. Когда впервые сажусь за руль, сомнений нет: это премиум, и ты за него заплатишь. Мы находимся внутри Audi A3 с некоторыми уникальными деталями и чуть более высокой посадкой водителя, в остальном все знакомо, никаких неожиданных встреч. Разница в индивидуальной настройке интерьера и, конечно же, во внешнем виде.
Молодая аудитория: цель
Audi Q2 - это автомобиль для тех, кто любит выделяться, но не погружается в стилистические мечты, которые время не может простить. Сзади багажник имеет объем 405 литров (на 45 литров больше, чем у Audi A3) и 1050 литров, если вы сложите задние сиденья, а это значит, что там достаточно места для хранения продуктов на месяц или для поездки с друзьями, где есть всегда тот, кто несет лишний багаж (всегда…).Помимо «базовой» версии, линии Sport и Design стоимостью более 1900 евро позволяют выбрать для Audi Q2 другой «внешний вид». Также есть традиционный спортивный пакет S Line, спортивная подвеска которого приближает Audi Q2 на 10 мм к земле.
Техника и средства вождения
Audi Q2 получил «все комплексы» в этой области и имеет проекционный дисплей с цветной графикой (10 × 5 см), виртуальную кабину (12,3-дюймовый TFT-экран и разрешение 1440 × 540, которое заменяет традиционный квадрант), навигационная система MMI с MMI Touch и, среди прочего, новый фиксированный 8,3-дюймовый экран, расположенный в верхней части приборной панели в центре.
Как и не могло быть иначе, Audi Q2 позволяет интегрировать смартфоны Android или iOS, осуществлять беспроводную зарядку через Audi Phone Box, а для тех, кто любит кристально чистую музыку, - звуковую систему Bang & Olufsen, которая доставляет удовольствие для ушей (это зависит от по музыке…). Конечно, оснащение Audi Q2 всеми этими «гаджетами» поднимет цену намного выше 30 000 евро.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Audi A8 станет первым полностью автономным автомобилем
Среди средств помощи при вождении мы также находим системы, которые мы уже знаем по другим моделям бренда, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (которая превращает Audi Q2 в нашего личного водителя в час пик), боковой ассистент Audi, Audi active lane. Ассистент, система распознавания дорожных знаков, ассистент дальнего света и системы помощи при парковке.Следует отметить тот факт, что система Audi pre sense front доступна в стандартной комплектации. Эта система распознает критические ситуации с участием других транспортных средств или пешеходов даже при ограниченной видимости. Благодаря Audi pre sense front Audi Q2 может, в зависимости от условий, избежать столкновения или уменьшить удар.
Двигатель 1.0 TFSI: Золото на… Ауди?
Будь за рулем 1.0 TFSI с 116 л.с. (200 Нм), 1.6 TDI (250 Нм) с 116 л.с. или более «быстрого» 2.0 TDI quattro с 190 л.с. (400 Нм), поведение безупречно.
Новый Audi Q2 достаточно маневренен, чтобы легко преодолевать швейцарские Альпы в условиях «конца света в нижнем белье», то есть проливного дождя и тумана в июле. «Виноват» прогрессивное рулевое управление, стандартное для всех версий, и небольшой вес, особенно с двигателем 1.0 TFSI (1205 кг без водителя), который весит всего 88 кг. После нескольких часов за рулем этих разных двигателей я понял, что предложение с двигателем 1.0 TFSI мощностью 116 л.с. и максимальным крутящим моментом 200 Нм имеет смысл в этой новой модели.
Да, это 3-цилиндровый двигатель, маленький (999 куб. См) и все, о чем вы могли подумать, но он не похож ни на что из этого. У нас есть сбалансированная альтернатива в отношении «дохода» от дизельного двигателя и, скорее всего, ниже 30 тысяч евро в Португалии (цены еще не окончательные), с расходом от 5 до 6 л / 100 км и производительностью на том же уровне, что и у 1,6 И TDI конечно намного тише. Коэффициент лобового сопротивления 0,30 cx также помогает в учете расхода, что лучше, чем у Audi A3, который имеет 0,31 cx.
Если же, с другой стороны, жизнь не выделила вас как солдата в «войне счетов», тогда сделайте все возможное и остановите свой выбор на более мощной версии, оснащенной двигателем 2.0 TDI на 190 л.с. и системой quattro. Отличным вариантом остается виртуальная кабина Audi virtual cockpit с навигационной системой plus (3500 евро), которая наряду с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic (2250 евро) является практически обязательной.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Audi A5 Coupé: одобрено с отличием
Выбор системы Drive Select также имеет смысл для тех, кто ищет более индивидуализированный привод, помимо того, что позволяет S tronic «плавать» в режиме Efficiency, что помогает снизить потребление. Доступные 5 режимов движения (комфортный, автоматический, динамический, экономичный и индивидуальный) позволяют изменять реакцию двигателя, рулевое управление, S tronic, звук двигателя и подвеску.Прибывает в Португалию в ноябре.
Audi Q2 должен быть доступен по цене менее 30 000 евро с двигателем 1.0 TFSI, и примерно за 3000 евро можно будет приобрести агрегат с двигателем 1.6 TDI, но нам еще предстоит дождаться окончательных цен для национального рынка.
Audi Q2 будет доступен с тремя двигателями (1.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI 150 и 190 л.с., последний с системой quattro в стандартной комплектации). На уровне трансмиссии мы можем рассчитывать на механическую коробку передач и три автоматики. 6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для двигателя 2.0 TDI и 7-ступенчатая коробка передач S tronic для других двигателей в качестве опции. Не ожидается, что двигатель 2.0 TFSI мощностью 190 л.с. будет доступен в Португалии, и дебютирует новый 7-ступенчатый автомат S tronic (легкий вес 70 кг), который заменит 6-ступенчатую в более мощных бензиновых предложениях и который также должен быть оборудован. будущее Audi RSQ2.
