Как и ожидалось, T-Roc увеличил производство автомобилей в Португалии. . В 2017 году Autoeuropa увеличила количество произведенных единиц на 29,5% и в очередной раз превысила 100000 единиц, точнее 110256 единиц.
За 21 полный год производства завод Volkswagen в Палмеле не превысил 100 000 единиц всего восемь раз. Он регулярно составляет около 1% ВВП Португалии, в дополнение к оправданию существования многих компаний-компонентов, существующих в Португалии.
С запуском производства на T-Roc фабрика, сделавшая Палмела одним из самых богатых муниципалитетов страны, вернулась к лучшим производственным ритмам. Наконец, у него есть модель, способная превзойти лучший результат, достигнутый в 1999 году, - 137 267 единиц.
В 2017 году Autoeuropa произвела 76 618 новых автомобилей Volkswagen и SEAT (33 638 Alhambras), и ожидается, что к концу 2018 года он превысит 200 тысяч единиц.
Второе португальское производственное предприятие с наибольшим объемом производства автомобилей находится в Мангуальде. Модели Berlingo (Citroën) и Partner (Peugeot) в настоящее время производятся на установках, где собирался последний Citroën 2CV, как в пассажирском, так и в грузовом исполнении.
Готовится к обновлению, завод группы PSA уже произвел 53 645 единиц в этом году, что на 8,5% больше, чем в прошлом году:
- Пежо Партнер : 16 447 (-4,4%), из которых 14 822 - коммерческие версии
- Citroen Berlingo : 21 028 (+ 15,7%) из них 17 838 коммерческих версий
На эти модели приходилось 30,6% автомобильного производства Португалии.
В общей сложности в Португалии было изготовлено восемь различных моделей, некоторые из которых обладали очень особыми характеристиками. Один из них - Кантер шпиндель , построенный на территории бывшего помещения Mitsubishi в Трамагале, недалеко от Абрантеса.
После представления гибридной версии единственные в Европе полностью электрические агрегаты Canter производятся в центральной Португалии. Отсюда десятки устройств eCanter, работающих от батарей, которые гарантируют около 100 км автономности, отправляются в Европу и США, основные рынки.
В этом году из Tramagal сошло 9730 Fuso Canter с самыми разными конфигурациями и двигателями, что на 45,6% больше, чем в 2016 году. Включая 233 тяжелых агрегата, Fuso Canter составлял 5,5% от общего объема отечественного производства.
Дальше на север, в Оваре, Toyota прекратила производство Dyna по экологическим причинам и начала производить более раннюю версию Тойота Ленд Крузер . Ориентированные на некоторые африканские рынки, где бензиновый двигатель и отсутствие электроники важнее вопросов эффективности или безопасности, в этом году уже экспортировано 1913 Land Cruisers, что на 4,9% больше, чем в 2016 году.
Естественно, из 175 544 новых автомобилей, построенных в этом году, только 7155 остались в Португалии.
Экспорт (168 389 единиц) составляет 95,9%, и основными рынками остаются Германия и Испания, в то время как китайский рынок уже поглощает 9,4% продукции, почти столько же, сколько Франция и Великобритания.
Это полные таблицы производства автомобилей в Португалии.