Verisiyo yose ya Ferrari GTO izahora ihujwe nagaciro keza k'amafaranga kandi urugero rwerekanwe hano ntirusanzwe.
Ferrari 599 GTO ya 2011, ifite kilometero 3,400 gusa, iragurishwa mu Buholandi, ahitwa Hoefnagels, ku giciro gito cya 795.000.
Uru rugero rugaragaza irangi rya Tour de France - irangi ryumubiri ryumubiri hamwe na gahunda zitandukanye - bigatuma kwibuka abakunzi biyi moderi byibutsa icyamamare Ferrari 250 GTO. Irangi ryiza rihujwe niziga rya santimetero 21 mu ibara rimwe nu mubiri.
Ujya imbere, uzasangamo porogaramu zimpu zitukura na fibre ya karubone kuva kuntebe, unyuze hagati ya kanseri hagati hamwe na rotine, kugeza kumuryango. Ibikoresho nabyo ntibibura, kuko uru rugero rurimo sisitemu yo kugendana, sisitemu ya majwi ya Bose ndetse nintebe zishyushye.
BIFITANYE ISANO: Iki cyegeranyo cya Ferrari kiri gutezwa cyamunara miliyoni 11 €
Hamwe nigihe cyo kwihuta kuva 0 kugeza 100 km / h mumasegonda 3.35 gusa kandi umuvuduko wo hejuru urenga 335 km / h, Ferrari 599 GTO, yatangijwe mumwaka wa 2010, yari imwe mumodoka yihuta amafaranga yashoboraga kugura. Izi nzego hafi ya "zitangaye" zagezweho ahanini bitewe na moteri yashyizwe imbere ya litiro 6.0 ya V12, itanga imbaraga za 670 na 619 Nm ya tque.
Nkuko iyi ari integuro ntarengwa kuri kopi 599, indangagaciro zasabwe na Ferrari 599 GTO ntizigomba kugabanuka mumyaka iri imbere (bitandukanye cyane…) urebye imikorere, guhezwa hamwe nincamake yimigani iyi moderi yitwaza.
Nkabakunda imodoka, burigihe twizera ko moderi nka Ferrari 599 GTO ndetse na Ferrari 599 GTB hamwe na garebox yintoki - indi moderi ifite agaciro keza - izubahwa cyane, ariko cyane cyane, izashimwa aho ikwiye: kuri asfalt.
