Audi yizihiza imyaka 25 kuva moteri ya TDI itangijwe murwego rwo kumenyekanisha Audi RS5 TDi. Irindi jambo ryerekana impeta kugirango werekane ko Diesel ishobora kandi kugira imico ya siporo.
Amagambo ahinnye ya TDI ni ingenzi cyane kuri Audi. Imyaka myinshi, tekinoroji ya TDI ya Volkswagen yasanze mubirango byubudage icyerekezo cyiza cyo guhanga udushya. Twibutse, kurugero, intsinzi ya Audi mubizamini byo kwihangana hamwe na R18 TDI; igitekerezo cya Audi R8 V12, kikaba cyari imodoka ya mbere ku isi (kandi kugeza ubu…) super sport yimodoka ifite moteri ya mazutu; cyangwa Audi Q7 V12 TDI, yagaragaye ifite moteri nini kandi ikomeye ya mazutu kwisi.
Iyi myaka yose yubwihindurize binyuze mumarushanwa, kwamamaza no guteza imbere moteri ya TDI byavuyemo icyitegererezo gishya: Igitekerezo cya Audi RS5 TDI. Ikindi cyamamare mugutezimbere moteri ya mazutu Audi igamije kuzamura hejuru.
Kubera iyo mpamvu, Igitekerezo cya Audi RS5 TDI kirimo udushya twakuwe mu ishami rya siporo. Ikirangantego kigamije gukora iyi RS5 TDI igezweho kandi ya Diesel ya none. Ibyibandwaho ni ugukoresha ikoreshwa rya gatatu. Hamwe na hamwe, hariho turbos ebyiri hamwe na compressor ya volumetric kugirango ikoreshe moteri ya 3.0 TDI dusanzwe tuzi kurindi moderi yikimenyetso (A6, A5, Q7, Q5).
Kubisobanuro bya RS5 TDi, blok ya 3.0 TDI ubu itanga imbaraga 385hp zingufu hamwe na 750Nm yumuriro mwinshi. Ugereranije na peteroli bavukana, ni 65hp nkeya mumbaraga, ariko ni 320Nm yumuriro mwinshi. Imibare itangaje ko 8-yihuta ya R-Tronic gearbox na Quattro sisitemu yimodoka yose igomba gukemura.
Ariko kubera ko mumodoka ya siporo atari imbaraga zibara gusa, Audi yakoresheje indyo yuzuye kuri blok ya V6, ikiza ibiro 20 muburemere bwa moteri hamwe nibintu byoroheje byimbere, nka crankshaft, guhuza inkoni na piston. Imikorere y'iki gitekerezo cya RS5 TDi isezeranya kutazatenguha umuntu. Hamwe nihuta kuva 0 kugeza 100km / h muri 4s gusa, 0,6s munsi ya murumuna wa peteroli RS5 n'umuvuduko wo hejuru wa 280km / h, ibihaha nikintu iyi Audi idafite.
Audi yahisemo gufata ubundi buryo. Nkuko twigeze kubivuga, Audi RS5 TDi niyo moderi yambere ya marike yatangiriye kumashanyarazi arenze urugero, hamwe na turbos ebyiri za verisiyo ya 3.0 Bi-TDI, ibirori byahujwe na compressor ntoya ya volumetricike ikora amashanyarazi yuzuye, ikoreshwa na a Sisitemu ya 48-volt na bateri / capacitor.
Imikorere yiyi compressor iroroshye: kubyara ingufu za supercharge kuri turbos nkeya ya inertia mugihe ingufu za gaze zidashobora kubikora. Igisubizo? Umuriro ntarengwa wiyi moteri (750Nm) uraboneka kare 1250rpm. Hamwe no gutinda kubisubizo, imbaraga zose zumuriro zirahari.
Hamwe nimbaraga zuzuye zigera kuri 4200rpm, iyi RS5 TDi Concept, isezeranya isoni murumuna wacyo wa lisansi haba mububasha bwayo bukomeye, haba mubyihuta no kugarura umuvuduko nta gutindiganya, iherekejwe numuyoboro wa visceral ukoreshwa kuri sisitemu ya Quattro. Kugirango urusheho kugora fagitire murumuna wacyo wa lisansi, Audi iratangaza ko ikoreshwa munsi ya 5L kuri 100km.
Kandi utekereza iki kuri iki cyifuzo cya Audi, urashobora gutanga kumibare yiyi RS5 TDi Concept cyangwa murumuna wacyo wa lisansi hamwe na V8 blok, iracyafite igikundiro kidasanzwe?
