RazãoAutomóvel اهي اڪائونٽ پيش ڪري ٿو جيڪي پرتگالي جي پورٽ فوليو کي "خشڪ" ڪيو آهي ۽ پرتگال ۾ آٽو موبائيل شعبي ۾ ڪمپنين جي کيسي.
پرتگالي ماڻهو گهڻو ڪري اهي آهن جيڪي سڄي يورپ ۾ ڪار حاصل ڪرڻ جي تمام گهڻي ڪوشش ڪندا آهن، اها ڪا نئين ڳالهه ناهي. ان جي باوجود، گذريل سال 95,290 يونٽ وڪرو ڪيا ويا. ڪار جي مالڪي ڪرڻ جي فقط ”لوهي“ خواهش، وڏي شوق سان، اها وضاحت ڪري سگهي ٿي ته اسان جهڙي ملڪ ۾، ايتريون گهٽ پگهارون ۽ اهڙيون قيمتي ڪارون، لڳ ڀڳ هڪ لک گاڏيون وڪامجن ٿيون. 2010 ۾ رجسٽر ٿيل نمبرن کان پري: 269,162 يونٽ وڪرو ڪيا ويا. سال جنهن ۾ پرتگالي 2011 ۾ ٽيڪس جي واڌ جي توقع ڪندي رعايتن وارن ڏانهن وڌيو.
پر 2012 ڏانهن واپس وڃو، اهي انگ صرف اڄ ممڪن آهن ڇو ته سڪي جي ٻئي پاسي، اسان کي شعبي ۾ ڪمپنيون "ڪرشنگ" منافعي مارجن ۽ انهن جي ماڊل ۾ بي مثال آڇون ٺاهي رهيا آهن. گهڻو ڪري، صرف نوڪريون يا دروازا کليل رکڻ جي مقصد لاءِ.
تنهن ڪري جيڪڏهن اسان وٽ گراهڪ آهن هڪ طرف خرچ ڪرڻ لاءِ تيار آهن ۽ ڪمپنيون ٻئي طرف وڪڻڻ لاءِ تيار آهن، پئسا ڪيڏانهن ويندا؟ ليجر آٽو موبائيل توهان کي اڪائونٽ پيش ڪري ٿو. انگن جو حصو 2010 کان آهي، پر اهو ممڪن آهي ته رياست جي خزاني لاء آٽو موبائيل ۽ گاڏين جي شعبي مان ٽيڪس ادا ڪندڙن جي اهميت جو هڪ تمام جامع جائزو:
1. پيٽروليم شين تي ٽيڪس - €3,239,600,000 (ذريعو: INE)
2. ٽول - 45,189,000 € (ذريعو: Estradas de Portugal، جيتوڻيڪ اها قيمت SCUT تي ٽولن جي قوت ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ آهي، جنهن 2011 ۾ 190 ملين کان وڌيڪ پيدا ڪيا!)
3. سنگل سرڪيوليشن ٽيڪس - €323,000,000 (ذريعو: DGCI)
4. ڪار جي رجسٽريشن تي ٽيڪس - €831,000,000 (ذريعو: INE)
5. ٽريفڪ ڏنڊ: €41,600,000 (جولاءِ 2012 تائين اها قيمت 154 ملين تائين پهچي وئي. ڪار ٽرئفڪ ۾ گهٽتائي جي باوجود...)
هن سڀني لاء، اڃا تائين آهي (!) جي ٽيڪس آمدني شامل ڪرڻ لاء ايندھن، نئين گاڏين ۽ انھن جي سار سنڀال تي VAT. پر انهن کي ڇڏي به، رياست جي ڪل آمدني موٽرسائيڪلن مان هئي: 4,480,389,000 € (چار هزار چار سئو اٺاسي ملين، ٽي لک اٺاسي هزار يورو). اهو آهي جيڪو رياست هر سال پرتگال ۾ گاڏين جي شعبي ۽ خاندانن کي خرچ ڪري ٿو.
جيڪڏهن رياست هن رقم کي جذب نه ڪيو، ته قومي گاڏين جي شعبي جو ڇا ٿيندو؟ اسان کي هن موضوع تي پنهنجي راءِ ڏيو هتي يا اسان جي فيس بوڪ تي.
متن: Guilherme Ferreira da Costa
ذريعي: باغي