گرم هيچ، انهن کي ڪنهن ڏٺو ۽ ڪير انهن کي ڏسي ٿو. اڄڪلهه، زيادتي ڏسڻ ۾ اچي ٿي - ۽ نه، اسان شڪايت نه ڪري رهيا آهيون... اقتدار جي جنگ جنهن کي اسان اعليٰ طبقن ۾ ڏٺو آهي، لڳي ٿو "متاثر ٿيل" ننڍن خاندانن جي گروپ کي تازو سالن ۾.
۽ ڇا هن جنگ جو خاتمو نظر ۾ آهي؟ بلڪل نه. جيڪڏهن گيج اڄڪلهه 300 گھوڙن جي ويجهو لڳي ٿي، هن سطح کان مٿي اڳ ۾ ئي مخلوق موجود آهن جيڪي ڪارڪردگي جي سطح سان گڏ آهن، جيڪي گهڻو وقت اڳ نه، صرف حقيقي راندين ۽ حتي سپر اسپورٽس ذريعي حاصل ڪيا ويا آهن. هڪ طاقت جي جنگ جرمن پريميئم بلڊرز پاران تيار ڪئي وئي، جيڪي هڪ ٻئي سان وڙهندا آهن انهن جي "مشين" بابت فخر ڪرڻ جي حق لاءِ.
400 گھوڙا: نئون محاذ
۽ هن ميدان ۾، آڊيو مقابلي جي "منهن ۾ رگڻ" ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي گهريلو، 400 هارس پاور سان پهريون گرم هيچ پيش ڪيو. شاندار ان-لائن پنج-سلنڈر 2.5 ليٽر ٽربو سان ليس، آڊيو RS3 زبردست پرفارمنس آهي. هڪ ننڍڙو 4.1 سيڪنڊ توهان کي 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ اختياري طور تي، توهان جي مٿين رفتار محدود 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 280 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين وڃي سگهي ٿي.
جيئن توقع ٿي سگھي ٿي، ان جا معمولي حریف، مرسڊيز بينز ۽ بي ايم ڊبليو، بيھي نه ويھندا. ٻئي تيار ڪري رهيا آهن انهن جي رسائي ماڊل کي تبديل ڪرڻ لاءِ، ڪلاس A ۽ سيريز 1، جنهن ۾ يقيناً اسپوري ورزن هوندا جيڪي مرسڊيز-AMG A 45 4MATIC ۽ BMW M140i کي تبديل ڪندا.
نئين آڊي RS3 جي اچڻ تائين، مرسڊيز-AMG A 45 سيگمينٽ ۾ طاقت جو بادشاهه هو. ان جي چار سلنڈر انجڻ، صرف 2.0 ليٽر هجڻ جي باوجود، 381 هارس پاور پيدا ڪئي، جيڪا 190 هارس پاور في ليٽر جي ضمانت ڏئي ٿي. هن جو جانشين، اندروني طور تي سڏيو ويندو آهي "پريڊٽر"، بار کي وڌائڻ جو ارادو رکي ٿو.
2019 ۾ پيش ڪرڻ لاءِ شيڊول ڪيو ويو، مستقبل جي A 45 ۾ گھٽ ۾ گھٽ 400 هارس پاور - 200 هارس پاور في ليٽر جي توقع ڪئي وئي، موجوده انجڻ جي ارتقا مان ورتو ويو، M133. جديد افواهون جي مطابق، ٻرندڙ انجڻ هڪ برقي موٽر سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو، سڀني کي 48-وولٽ سسٽم جي مدد سان، برقي ڊرائيو ٽربو جي موجودگي کي چالو ڪري ٿو.
MFA پليٽ فارم جي ٻئي نسل جي بنياد تي، ٻي جدت نئين نو-اسپيڊ ڊبل ڪلچ گئر باڪس کي اپنائڻ جي ٿيندي، جيڪا انجڻ يا انجڻ کي پيش ڪرڻ جي هر شي کي منتقل ڪندي چار ڦيٿين ڏانهن.
انجڻ جي اوور هال، ٽرانسميشن ۽ چيسس کي مستقبل جي مرسڊيز-AMG A 45 کي اجازت ڏيڻ گهرجي ته 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي 4.0 سيڪنڊ جي رڪاوٽ کي ٽوڙي.
BMW 1 سيريز کي بنيادي بڻائي ٿو، ان کي حریفن جي برابر بڻائي ٿو
اسان هتي اڳ ۾ ئي ٻڌايو آهي بنيادي تبديلي جيڪا اسان موجوده سيريز 1 جي جانشين ۾ ڏسنداسين. الوداع ريئر ويل ڊرائيو، هيلو فرنٽ ويل ڊرائيو.
۽ جيئن توهان توقع ڪندا، هي ضروري، حتي فلسفياتي تبديلي به M140i جي جانشين تي اثر انداز ٿيندي، سيريز 1 جو راندين وارو نسخو. پڻ 2019 لاءِ توقع ڪئي وئي، نئين 1 سيريز UKL بيس استعمال ڪندي، جنهن کان علاوه سڀني مينين کي ليس ڪرڻ سان گڏ. ، اهو اڳ ۾ ئي فرنٽ ويل ڊرائيو BMWs جو حصو آهي: X1، سيريز 2 ايڪٽو ٽورر ۽ سيريز 2 گران ٽورر.
آرڪيٽيڪچر ۾ تبديلي انجڻ جي جاءِ تي داخل ٿئي ٿي - ڊگھائي کان ٽرانسورس تائين -، جيڪو M140i جي جانشين کي ان لائن ڇھ سلنڈر بلاڪ تي وڃڻ کان روڪي ٿو. ٻين لفظن ۾، 1 سيريز جو مستقبل جي راندين جو نسخو ان جي حریف Mercedes-AMG A 45 4MATIC کان گهڻو مختلف نه هوندو. بنيادي فن تعمير هڪ فرنٽ ويل ڊرائيو جو آهي، سامهون واري انجڻ سان ٽرانسورس پوزيشن ۾.
افواهون پيش ڪن ٿيون، جيئن A 45 ۾، ته هڪ 2.0 ليٽر انجڻ استعمال ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ چار سلنڈر لائن ۾ آهن، جيڪا 400 هارس پاور تائين پهچڻ گهرجي. ھن انجڻ سان ملائي اسان کي ھڪ اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ڳولڻ گھرجي جيڪا انجڻ جي سڀني ايڪن کي چئن ڦيڻن ڏانھن منتقل ڪندي.
ھاڻي ته ٻئي ماڊل ھڪ ٻئي جي ويجھو ھلندا، ٻئي فن تعمير ۽ ميخانيات جي لحاظ کان، ٻن جرمن ھيوي ويٽس جي وچ ۾ پيش گوئي واري ڊيول ۾ توقع وڌي ٿي. ڪهڙو هڪ بهترين ٿيندو؟
