جيئن ته اسان سڀني کي خبر آهي ته چيني شين جون شيون خراب آهن، اچو ته ايماندار ٿي وڃو، بوٽن جيڪي 50 ميٽر کان پوء صرف ڊيموليڪيول، ڪارڪ اسڪرو جيڪو صرف 1 ڪارڪ کي هٽائي ٿو، انتهائي ٻرندڙ ڪپڙن جو ذڪر نه ڪرڻ ۽ هاڻي، چيني ڪارون.
ڪافي وقت تائين اهو ئي منظر هو ۽ ايندڙ ڪجهه عرصي تائين ائين ئي هلندو رهندو. مون کي خبر ناهي ته هنن جي ذهنن ۾ ڇا گذريو آهي، پر جيڪڏهن هو دنيا کي گهٽ قيمت سان فتح ڪرڻ جي اميد رکن ٿا، ته پوءِ بلڪل غلط، گهٽ ۾ گهٽ هو مون کي پڪڙي نه سگهندا، جيتوڻيڪ اهي انهن کي ڏئي رهيا آهن.
۽ سبب سادو آهي: ڪو به اهڙو ڪار نه چاهيندو آهي جيڪا گرميءَ ۾ ڳري يا رڳو ڌوئڻ ۾ سڪي وڃي. ڇا توهان تصور ڪري سگهو ٿا ته چيني اسٽورن جي خاص بوءِ؟ هي خراب کان بدتر ڏانهن وڃي ٿو! مان چيني گاڏين جي خيال کان ڊڄي ويو آهيان، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن روسي ڪميونسٽ سڀ اسٽيل ڪارون ٺاهيندا آهن، ته پوء چيني ڪميونسٽ دنيا کي فتح ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ وارا آهن "ٽپر ويئر"، بنيادي طور تي.
پر اهو به اصل مسئلو ناهي. وڏو مسئلو اهو ارتقا آهي جيڪو چينين وٽ ٽيڪنڪ جي لحاظ کان ٿيو آهي: هنن ڦيڙن سان ”شيون“ ٺاهڻ بند ڪري ڇڏيا آهن، هاڻي گاڏيون ٺاهڻ لاءِ يورپين جهڙي ڊزائن سان. شايد تمام گهڻو ساڳيو، معيار هڪ ٻي ڪهاڻي آهي.
”ڪاپي ڪرڻ“ جي فن ۾ ماسٽرس، چينين کي ڪيٽلاگ ۽ انٽرنيٽ تي هٿ اچي ويا ۽ نتيجو پڌرو هو - مان Shuanghuan SCEO HBJ6474Y ڏانهن اشارو ڪري رهيو آهيان جيڪو سٺو پرتگالي ۾ ترجمو ڪري ٿو “چيني BMW X5”، يا ڪاپي جي ڪاپي پورش ڪيين، هوائي B35.
رولز رائس فينٽم کي نقل ڪرڻ جي ناڪام ڪوشش به ڪئي وئي آهي، گيلي ڊي جنهن جي قيمت 32,000 يورو آهي. پر اهي اتي نه روڪيندا آهن. هتي GWPeri يا "Fiat Panda" آهي، BYD F8 هڪ مرسڊيز بينز CLK ۽ رينالٽ ميگن جي وچ ۾ فيوزن جي قسم لاءِ مشهور آهي.
سچ ته اهو آهي ته، مان هتي توهان کي چتائيندي ويهي رهيس جيستائين توهان اوچتو بوريت مان سمهي نه وڃو ڇو ته لسٽ تمام وڏي آهي، ۽ دلچسپي تمام گهٽ آهي.
جڏهن ته، ڪجهه برانڈز اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي چيني ڪارن جي ڊيزائن جي دعوي لاء عدالت ۾ ويا آهن، پر اهو سڀ ڪجهه بيڪار هو، ڇاڪاڻ ته چيني عدالتن جو چوڻ آهي ته اهي شاندار ڪاپيون سوال ۾ گاڏين سان گڏ نه آهن. تنهنڪري اهو لڳي ٿو ته اهو صرف اسان آهيون جيڪو اهو سوچي ٿو.
هاڻي اتي هڪ وڏو يا بلڪه هڪ وڏو دشمني آهي. ڇا اسان چئون ٿا ته لڪايل چيني ڪاپيون چمڪندڙ يورپي ڪارن وانگر آهن، ۽ ڇا اسان انهن جي انا کي کارايو ٿا، يا اسان صرف انهن کي نظر انداز ڪريون ٿا ۽ انهن کي انهن جي "ٽپر ويئر" کي سج ۾ پگھلڻ ڏيو؟! اهو پڻ سوچيو، چيني ڪارون جيڪي ڳري رهيا آهن!
ڇاڪاڻ ته جڏهن مان ڪار خريد ڪرڻ وڃان ٿو، ڪهڙي به برانڊ، مون کي خبر آهي ته مان ڇا خريد ڪري رهيو آهيان. معيار پاڻ لاءِ ادا ڪري ٿو ۽ خاصيت پڻ ، جيتوڻيڪ عام برانڊن ۾. ڇو ته جنهن وٽ به پئسو آهي گاڏي خريد ڪرڻ لاءِ چين نه ويندي ڪجهه تبديلي بچائڻ لاءِ، چاهي اها ڪيتري به وڏي هجي.
اهي چيني ڪارون ايتريون سستيون آهن جو اهي لڳ ڀڳ ڊسپوزيبل ٿي سگهن ٿيون، اسان خريداري ڪرڻ لاءِ وڃون ٿا ۽ هڪ ’جيمپو‘ آڻيون ٿا (مون کي خبر ناهي ته ان نالي سان ڪو ’ٽپر ويئر‘ آهي، پر اهو ئي آهي) ۽ جيڪڏهن توھان ڏاڍا محتاط آھيو اھو ڪجھ دير تائين ھفتو ٿي سگھي ٿو.
1980ع ۾ چيني علائقي ۾ رڳو 1 ملين ڪارون هيون، 2008ع ۾ 51 ملين گاڏيون هيون ۽ اڄ 87 ملين کان وڌيڪ آهن. 38,000 کان وڌيڪ ڪارون هر روز وڪرو ٿين ٿيون، اها هڪ ڪار آهي هر 2.3 سيڪنڊن ۾. ۽ انگ جاري آهن: مجموعي طور تي، يورپ 2011 ۾ تقريبا 16 ملين ۽ 500 هزار گاڏيون وڪرو ڪيون، صرف چين 17 ملين ۽ 700 هزار گاڏيون وڪرو ڪيون، اسان کان تقريبا 1.3 ملين وڌيڪ.
اهي انگ واضح طور تي ظاهر ڪن ٿا ته چيني سائيڪلون ڇڏي رهيا آهن ۽ نتيجي ۾ ڪارن ڏانهن منتقل ٿي رهيا آهن، جيڪي آلودگي ڪن ٿا. موٽرسائيڪل جا ڪارخانا بند ٿي ويندا ۽ هوا ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جي ٺهيل هوندي. ۽ جيستائين چيني فوٽو سنٿيسس ڪرڻ شروع نه ڪندا، اهي خراب ٿي ويندا آهن.
چينين کي ڪڏهن به خبر نه هئي ته ڪارون ڪيئن ٺاهيون وڃن يا ڪجهه به، اهي ايترا پريشان ۽ شرمسار هئا جو هنن ڳئون تي سوار ٿيڻ کي ترجيح ڏني. پر جيئن ته مون اڳ ۾ ذڪر ڪيو آهي، گذريل 5 سالن ۾ ارتقاء اهڙي هئي جو نتيجو صرف غير معمولي آهي. چيني ڪارن جي ڊيزائن بنيادي طور تي تبديل ٿي چڪي آهي، يقينا، اهو اسڪول وانگر آهي: جيڪڏهن چيٽ شيٽ ٺاهڻ ۾ مواد کي ياد رکڻ ۾ مدد ملندي، پوء ڪاپي ڪرڻ ۾ مدد ملندي، تنهنڪري اسان جا چيني دوست جيڪي تمام گهڻو نقل ڪن ٿا، ان کي درست ڪرڻ شروع ڪن ٿا.
۽ ائين ئي ٽرمپچي ۽ روئي پيدا ٿيا، جيڪي انهن لاءِ جيڪي نٿا ڄاڻن بنيادي طور تي يورپي آهن. يا بهتر، صرف هڪ بنيادي طور تي يورپي آهي، ٻيو مڪمل طور تي چيني آهي، پر مان وضاحت ڪندس.
ٽرمپچي، کاٻي پاسي، شاندار الفا روميو 166 تي ٻڌل آهي. انهن هڪ چيني "ڪار" کي جنم ڏيڻ لاء ان جي شاندار چيسس کي استعمال ڪيو. پر صرف چيسس يورپي آهي، ڇاڪاڻ ته معيار بيوقوف رهي ٿو. اهو 1.8 ۽ 2.0 ليٽر پيٽرول انجڻ سان ليس آهي.
Roewe، ساڄي پاسي پنهنجي سموري چيني دلڪش سان، پنهنجي شاندار زمينن ۾ MG جي طور تي موجود آهي، هڪ برانڊ جيڪو پنهنجي راندين واري اسٽريڪ لاءِ مشهور آهي. يا گهٽ ۾ گهٽ اهو هو. في الحال ٻه ماڊل اڳ ۾ ئي وڪري تي آهن: MG3 (هڪ شهري ڪار) ۽ MG6 (هڪ وچ واري حصي جي سيڊان)، اهي ٻئي سيڊان، MG5 (ساڄي) سان شامل ڪيا ويندا. ماڊل جلد ئي ٻين يورپي ملڪن ۾ پهچڻ گهرجن.
چين ۾ خوشحالي جو هڪ ٻيو سٺو مثال قوروس آهي، هڪ برانڊ عظيم جرمن اثرات سان پر ايشيائي اصليت سان. هڪ برانڊ جنهن کي اڳ ۾ ئي گذريل سال جينيوا ۾ انٽرنيشنل سيلون ۾ موجود هجڻ جو شرف حاصل هو، جتي هن پاڻ کي قابليت ۽ خوبين سان ڏيکاريو هو ته وچولي ڀاڱي ۾ وڏين برانڊن جو مقابلو ڪرڻ لاءِ.
ان جا ماڊل هينئر تائين 3 آهن - قوروس 3 سيڊان، قوروس 3 اسٽيٽ وين ۽ هڪ SUV. اهي گاڏيون ان خيال جي مخالفت ڪن ٿيون ته ڪا به سستي قيمت بيڪار آهي. ۽ مان جيڪو ڏسان ٿو ان مان اندازو لڳايو ويندو.
چيني اصل جي سڀني گاڏين کي ترتيب ڏيڻو پوندو، CO2 جي اخراج جي حدن ۽ ٻين يورپي معيارن جو احترام ڪرڻ لاء، جلد ئي انجڻ تبديل ڪيا ويندا.
ڊيزائن سڌريل آهي پر معيار جي کوٽ آهي، ۽ جيڪڏهن ڪا شيءِ آهي ته اسان جا چيني دوست هاڻي شرط لڳائڻ وارا آهن، اها هن جي آهي. تنهن ڪري جيڪڏهن چيني 5 سالن ۾ هن نقطي تي پهچي ويا آهن، اهو يقين آهي ته ويجهي مستقبل ۾، ۽ مان گهڻو ڪري 10 سالن جي عرصي جو ذڪر ڪري رهيو آهيان، يورپي مارڪيٽ کي چيني ڪارن سان گڏ ڪيو ويندو.
اهي نه مڃيندا آھن؟ جيڪڏهن 6 سال اڳ مون توهان کي ٻڌايو ته هڪ روماني برانڊ يورپ تي ڪارن سان حملو ڪندو، ڇا توهان يقين ڪندا؟ ڊيڪيا کي ڏس، مان ڪنهن به جاءِ تي وڃڻ کان سواءِ نه ٿو وڃي سگهان. چيني ڪارون اڳيان هونديون!
اها حقيقت آهي ۽ اسان ان کي نظرانداز نٿا ڪري سگهون. سڀ کان وڌيڪ، مان هڪ شيء ڄاڻان ٿو، ڪارن بابت پرجوش آهي ته مان آهيان، مان ڪڏهن به خريد نه ڪندس. جيستائين اهو واقعي، واقعي سستو ۽ صرف ايترو آهي ته توهان گهٽ ۾ گهٽ هن وقت تائين ان کي ٽڪر مان اڇلائي سگهو ٿا.
۽ چيني ڪارن بابت توهان ڇا ٿا سوچيو؟ ڇا توھان ھڪڙو خريد ڪيو؟ تبصرو هتي ۽ اسان جي سرڪاري Facebook صفحي تي هي مضمون.
متن: مارڪو نونس