سيٽ Leon ST Cupra 280 کي پسند ڪرڻ ڏکيو نه آهي. ڊزائن کان علاوه - جيڪو MQB پليٽ فارم جي خوش ترين تعبير هجڻ گهرجي - ان ۾ ٻين دليلن جي کوٽ ناهي. مان اندروني خلا جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهيان، 2.0 TSI انجڻ جي ڪارڪردگي 280hp سان ۽ سيٽ جي عام رويي. واقف يا راندين؟ ٻئي. هڪ ابهام جيڪو لکن جي حسابن کي به مونجهارو بڻائي ٿو.
واقفيت وارو پاسو ليون رينج ۾ ٻين سڀني وين وانگر آهي: وسيع، چڱي طرح ليس ۽ ڪافي آرام سان - مان لفظ "ڪافي" کي مضبوط ڪريان ٿو. اندر ٻن ڪرسين لاءِ جاءِ آهي ۽ سامان واري خاني ۾ ٻارن جي گيئر لاءِ جاءِ نه آهي، خاص طور تي 587 ليٽر گيئر- سيٽن کي فولڊ ڪيو ويو آهي، قيمت هڪ شاندار 1,470 ليٽر تائين وڌي ٿي.
"انهي سان، اهي اڃا تائين شرم ڪري سگهن ٿا نسان اسڪائي لائن GT-R R33 V-Spec يا ڊاج وائپر SRT-10. اهو ئي آهي جيڪو جرمن ٽريڪ تي وقت چوي ٿو ..."
پر پوءِ بلن کي مٽائڻ لاءِ راندين وارو پاسو اچي ٿو – يا چونڊ کي آسان بڻائي ٿو… 6.5 انچ جي ٽچ اسڪرين تي ڪپرا موڊ چونڊيو، سيٽ ليون ايس ٽي ڪپرا 280 پاڻ کي تبديل ڪري ٿي. هڪ دفعو ڪافي آرامده ۽ ڊبل، اهو هڪ تيز، تيز ۽ درست وين ۾ بدلجي ٿو. ھي آھن صحيح صفتون بيان ڪرڻ لاءِ متحرڪ رويي ۽ ڪارڪردگي کي بيان ڪرڻ لاءِ 2.0 TSI انجڻ جي ڪپرا موڊ ۾.
هن نسخي ۾ DSG گيرو باڪس سان، Leon ST Cupra، 280 hp ۽ 350 Nm ٽورڪ سان (1750 ۽ 5600 rpm جي وچ ۾ موجود آهي) اسپينش برانڊ 6.0 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۽ هڪ وڌ ۾ وڌ رفتار جي رفتار جو اعلان ڪري ٿو. 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ. واهپو آهي 6.6 l/100 ڪلوميٽر ۽ CO2 جو اخراج 154 g/km — بي پرواهه (۽ جلدي نه) رفتار تي، ان جي بدران 8.3 l/100 ڪلوميٽر سان ڳڻيو.
لاڳاپيل: سيٽ ليون ڪپرا 280: جرمن ٽڪس سان هڪ اسپيني
هيچ بيڪ ورزن جي مقابلي ۾ ڊگھي ويل بيس ۽ وڌيڪ وزن (45 ڪلوگرام) جي باوجود، مون ٻن ورزن جي وچ ۾ ڪو به قابل ذڪر متحرڪ فرق محسوس نه ڪيو. ٻين لفظن ۾، ST هر شي کي پيش ڪري ٿو جيڪا 5-دروازو ورزن پيش ڪري ٿي ۽ اڃا به بورڊ تي جاء شامل ڪري ٿي. خراب معاملو ناهي.
42,610 يورو لاءِ اهو ممڪن آهي ته 280hp جي طاقت سان هڪ وين هجي، جيئن ٻارن کي اسڪول وٺي وڃي سگهي جيئن 0-100km/h جي رفتار سان 6 سيڪنڊن ۾ ويجھي ٽريڪ-ڏينهن ڏانهن. رستي ۾ اهي اڃا تائين شرم ڪري سگهن ٿا هڪ نسان اسڪائي لائن GT-R R33 V-Spec يا هڪ ڊاج وائپر SRT-10. مان اهو نه چئي رهيو آهيان، اهو وقت آهي جرمن ٽريڪ تي ...