ٽيڪنو ڪلاسيڪا جو 2016 ايڊيشن، جرمن شهر ايسن ۾، 6 اپريل کان 10 اپريل تائين ٿيندو.
Ingolstadt برانڊ جي ڪلاسڪس کي ملهائڻ لاءِ، آڊي ٽريڊيشن ڊويزن هن سال سڄي دنيا ۾ 20 کان وڌيڪ واقعن تي سرگرمين جي هڪ سلسلي کي فروغ ڏيندو. پهريون هوندو Techno Classica، جيڪو هر سال آٽو موٽيو انڊسٽري ۾ ڪجهه ناياب ۽ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڪلاسن جي ميزباني ڪندو آهي. جيئن ته، آڊي فيصلو ڪيو ته ٽن برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ پروموشنل پروٽوٽائپس کي ايسن جي شهر ڏانهن آڻڻ، يعني:آڊيو Quattro RS002:
خاص طور تي 1987 ورلڊ ريلي چيمپيئن شپ لاء تيار ڪيل، آڊي Quattro RS002 هڪ ٽيوبلر اسٽيل فريم تي رکيل آهي ۽ پلاسٽڪ جي جسم ۾ ڍڪيل آهي. گروپ بي جي ختم ٿيڻ جي ڪري، گروپ ايس (گروپ بي ڪارن جي اڃا به وڌيڪ طاقتور نسخو) مقابلو نه ڪيو ويو. اھو آھي جڏھن آڊيو ورلڊ ريلي چيمپئن شپ ۾ پنھنجي مقابلي واري پروگرام کي معطل ڪيو. اڄ تائين…
آڊيو Quattro Spyder:
فرينڪفرٽ موٽر شو جو 1991 ايڊيشن آڊي ڪواٽرو اسپائڊر جي پيشڪش لاءِ اسٽيج هو، هڪ اسپورٽس ڪار جنهن کي ڪوپ فن تعمير ۽ هڪ نظر ڏني وئي جنهن اهو ارادو ڏنو ته اها پيداوار لاءِ تيار آهي. هڪ 171 hp 2.8 ليٽر V6 انجڻ، آل ويل ڊرائيو سسٽم ۽ 5-اسپيڊ مينوئل گيئر باڪس کان علاوه، جرمن اسپورٽس ڪار جو وزن صرف 1,100 ڪلوگرام هڪ ايلومينيم باڊي جي مهرباني.
هجڻ جي باوجود، نظرياتي طور تي، سڀني اجزاء جو حوالو اسپورٽس ڪار بڻجي ويو، آڊيو Quattro اسپائڊر ڪڏهن به ان کي پيداوار لائنن ۾ نه ڪيو.
آڊيو Avus Quattro:
Quattro Spyder جي پريزنٽيشن کان هڪ مهينو پوءِ، Avus Quattro کي ٽوڪيو موٽر شو ۾ پڌرو ڪيو ويو، جيڪو اڳئين ماڊل وانگر، پنهنجي ايلومينيم باڊي ورڪ لاءِ بيٺو پر ان کان به وڌيڪ جارحاڻي ڊيزائن سان. ان وقت، جرمن برانڊ هڪ 6.0 ليٽر W12 بلاڪ ۽ 502 hp کي اپنائڻ چاهيندو هو، پر آڊي ۾ 12-سلنڈر انجڻ صرف ڏهن سالن بعد آڊي A8 سان مارڪيٽ تي پهتو.