اٺين نسل جي گولف GTI جي آمد صرف 2020 لاء رٿابندي ڪئي وئي آهي، پر جرمن راندين ڪار اڳ ۾ ئي شڪل وٺڻ شروع ڪيو آهي.
جڏهن اها نئين انجڻين جي ترقي جي ڳالهه اچي ٿي، ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته ڪارڪردگي برانڊن لاءِ هڪ ترجيح رهي آهي، ۽ ان کان سواءِ راندين واري نسل جا ماڊل به نه بچندا آهن - جيڪو لازمي طور تي خراب شيءِ ناهي، بلڪل برعڪس.هڪ دفعي جڏهن موجوده نسل وولڪس ويگن گولف پنهنجي زندگي جي وچ ۾ پهچي چڪو آهي، وولفسبرگ برانڊ جا انجنيئر هاڻي ماڊل جي ايندڙ نسل تي ڌيان ڏئي رهيا آهن. اهو يقين آهي ته اسان وٽ موجوده نسل جي انجڻين جي معمولي حد تائين جاري رهندي - ڊيزل (TDI، GTD)، گيسولين (TSI)، هائبرڊ (GTE) ۽ 100٪ اليڪٽرڪ (اي-گالف) - بنيادي نوانٽي لاء مخصوص آهي. گولف GTI ورزن جنهن ۾ هڪ معاون برقي موٽر هوندي.
وڊيو: اڳوڻي اسٽيگ وولڪس ويگن گولف GTI جي ستن نسلن جي ويل تي
مشهور چار سلنڈر 2.0 TSI ٽربو بلاڪ کي جيڪو موجوده گولف GTI سان ليس ڪري ٿو، وولڪس ويگن کي اليڪٽرڪ ووليومٽريڪ ڪمپريسر شامل ڪرڻ گهرجي، نئين آڊيو SQ7 ۾ مليل ٽيڪنالاجي وانگر. اهو حل torque کي گهٽ رينج رينج ۾ ۽ گهڻي وقت تائين دستياب بڻائيندو. پر اهو سڀ ڪجهه ناهي.
انٽرنل ڪمبشن انجڻ کي به اليڪٽرڪ موٽر جي مدد حاصل هوندي، جيڪا ساڳي 48V اليڪٽريڪل سرڪٽ جي مدد سان هلائي ٿي جيڪا وولومٽرڪ ڪمپريسر کي طاقت ڏئي ٿي - جيڪڏهن توهان هن ٽيڪنالاجي بابت وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا ته هي لنڪ چيڪ ڪريو. برانڊ جي ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ ڊپارٽمينٽ جي ويجهو ذريعن موجب، فرينڪ ويلش جي اڳواڻي ۾، هي ماپ نه رڳو ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ جرمن hatchback سان گڏو گڏ واپرائڻ ۽ اخراج کي گھٽائي ڇڏيندو.
وولڪس ويگن گولف GTI جي شروعات 2020 ۾ ٿيڻ جي اميد آهي.
ذريعو: آٽو ڪار