اسان جا پڙهندڙ دنيا ۾ بهترين آهن ۽ Tiago Santos انهن مان هڪ آهي. هن اسان کي پنهنجي سفر جي دعوت ڏني اوپيل 1204 ؛ اسان اسان جي پڙهندڙن مان صرف چند منٽن کان پري آهيون ۽ هن جي مشين کي پڻ. اهو هڪ خاص ڏينهن هو جيڪو تاريخ سان ڀريل هو جيڪو اڄ اسان توهان کي آڻينداسين. سفر لاءِ تيار آهيو؟ اتان اچ.
ملاقات جو نقطو Casino do Estoril تي هو هڪ شاندار دير سان منجهند جو سير لاءِ. Tiago Santos اسان سان هڪ معمولي لمحو شيئر ڪرڻ وارو هو: ڪم ڪرڻ کان پوءِ، هو گيراج مان پنهنجو ڪلاسڪ وٺي ٿو ۽ پنهنجي رستي تي هلندو رهي ٿو، سمنڊ جي ڪناري تي يا جبلن ذريعي، جيڪو به هجي. مناسب تعارف کان پوء، اسان ڪجهه ايپيڪس فوٽوز لاء ٻاهر نڪري ويا.
Tiago هڪ پڙهندڙ آهي ڪنهن ٻئي وانگر. سادو، بي فڪر ۽ راءِ سان بي پرواهه، هو پنهنجي لمحن کي جيئڻ پسند ڪندو آهي. "هن کي مارڻ سٺو خيال ناهي ..."، هن چيو ته جيئن هن هڪ نئين مرسڊيز SL 63 AMG جي ڀرسان بيڪ اپ ڪيو. ”مان نون ماڊلز کان بلڪل واقف نه آهيان، مون کي انهن جي ڪا گهڻي پرواه ناهي ۽ جيڪڏهن مان ڪري سگهان ها، ته مان هر روز ڪم تي ويندس هڪ ڪلاسڪ ۾“.
اوپيل 1204 صرف ڪا ڪار نه هئي، جيڪي ان کي ان جي عمر، نالي يا ان تعصب جي حساب سان فيصلو ڪن ٿا ته ماضي جي يادگيرين ۾ صرف وڏن ”بم“ جي جاءِ هوندي آهي. هي Opel 1204 شايد ”بم“ نه هجي، پر اها ضرور هڪ عظيم مشين آهي ۽ ان سان گڏ وڏي ذميواري به کڻندي آهي.
1973 ۽ 1979 جي وچ ۾ پيدا ڪيل، Opel 1204 پهرين Opel ڪار هئي جنهن T-Car پليٽ فارم، جنرل موٽرز جي پليٽ فارم کي عالمي ڪار لاءِ استعمال ڪيو.
”هتي ڪجهه قسم جو ماحول آهي، مون کي اهو ڏسڻو آهي“ ٽياگو چيو جيئن هن اوپيل 1204 کي تبديل ڪيو، هن جي اڳيان سيرا ڊي سينٽرا ۽ ان جي بي مثال خوبصورتي، انسانيت جو ورثو آهي. اهو Thom V. Esveld لاءِ اوپيل 1204 جي تصوير ڪڍڻ لاءِ مناسب جڳهه هئي. پراڻي ريلي ڊي پرتگال جي ترتيب جا موڙ ۽ موڙ شايد اوپيل 1204 جي هن ورجن جو ”ساحل“ نه هجن، پر اهو بهترين جو حقدار آهي. آخرڪار، 40 سال هر روز نه ٿيندا آهن ۽ اڄ، اهي ڪيترا ئي مختصر آهن، هو پنهنجي پيرن کي ڊگهو ڪرڻ وارو آهي.
خوفناڪ 70s جرمن جيڪل
جهيڙو، خوفناڪ ۽ عالمي شهرت يافته دهشتگرد، پنهنجي درجنين مختلف سڃاڻپن ۽ اختيارين کان بچڻ لاءِ مسلسل هڪ ملڪ کان ٻئي ملڪ ٽپو ڏيڻ سبب مشهور ٿيو. هي Opel 1204 پري نه آهي.
ڪيترائي اهڙا هوندا جن مون کي اڳ ۾ ئي جاهل سڏيو آهي، جيئن مون اڃا تائين ”اوپل 1204“ کي ”اوپل ڪيڊٽ سي“ ۾ تبديل نه ڪيو آهي. پر مان توهان کي ٻڌائي سگهان ٿو ته مان ان کي به سڏي سگهان ٿو Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy يا Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 ۽ آخر ۾, يقينا, Vauxhall Chevette. هي جيڪڏهن اهي آمريڪا، برازيل، ڪوريا، آسٽريليا، جاپان، ارجنٽائن يا انگلينڊ ۾ آهن.
پرتگال ۾، ماڊل Opel 1204 طور تي مارڪيٽ ڪئي وئي ، ڪيترن ئي سببن لاءِ چون ٿا ته سياسي ۽ تجارتي هئا. جڏهن اهو ماڊل 1973ع ۾ رليز ڪيو ويو ته اوپيل جي هڪ ماڊل جو نالو اسڪونا رکيو ويو، ان جو نالو بدلائي صرف اوپيل 1204 رکيو ويو. غير سرڪاري ذريعن جو چوڻ آهي ته سالزار حڪومت ”اسڪونا“ جو نالو قبول نه ڪيو. پيدا ڪري سگهي ٿو.
Opel Ascona کي پرتگال ۾ Opel 1604 ۽ Opel 1904 طور مارڪيٽ ڪيو ويو، ان تي منحصر آهي ته ڇا سلنڈر جي گنجائش 1600 cm3 هئي يا 1900 cm3. Opel 1204 هن اختيار جو نتيجو هو ٽيڪنيڪل نالو لاء، 1.2 انجڻ سان. پر ان کي ڪيڊٽ 1204 يا 1004 (1000 cm3) ڇو نه سڏيو ويو؟
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
هتي سبب شايد تجارتي هوندو. ”ليجنڊ“ اهو آهي ته اوپيل نالو بدلائي ڪيڊٽ رکيو ڇاڪاڻ ته ان وقت هڪ مشهور سزا هئي جنهن ماڊل جي شهرت کي داغدار ڪيو: ”جيڪڏهن توهان ڪيپ چاهيو ٿا ته ڪيڊٽ خريد ڪريو“. اسان هن افواه جي تصديق نٿا ڪري سگهون.
Tiago Santos، انهن مان هڪ ماڊل جو مالڪ، سمجهي ٿو ته سزا عجيب آهي، ڇاڪاڻ ته هن کي يقين آهي ته ان وقت جا اوپلز انتهائي قابل اعتماد هئا. بهرحال، اهو زور ڏيڻ ۾ ناڪام ناهي ته هي "هڪ مزاحيه ڪهاڻي آهي".
ماڊل ڇهن مختلف ادارن ۾ لانچ ڪيو ويو - شهر (هيچ بيڪ)، سيڊان 2 دروازو (2 دروازا)، سيڊان 4 دروازا (4 دروازا)، ڪاراوان، ڪوپ ۽ ايرو (متبادل، پرتگال ۾ وڪرو نه ٿيو). هتي اسان هڪ اوپيل 1204 سيڊان 2 دروازي جي سامهون آهيون، جنهن کي اڄ به ڪيترائي ڪوپ سڏيندا.
اتي ڪيترائي انجڻ موجود هئا: 1.0 سان 40 hp؛ 1.2 52، 55 ۽ 60 hp سان؛ 1.6 75hp سان، پرتگال ۾ وڪرو نه ٿيو؛ 1.9 105 hp سان، 1977 تائين GTE ليس؛ ۽ 2.0 110 ۽ 115 hp سان، 1977 کان 1979 تائين GTE کي ليس ڪيو.
هن Opel 1204 ۾ ڪيٽلاگ مان ڪيترائي اضافي آهن: ATS Classic 13” ويلز، فوگ ليمپ ۽ ڊگھي رينج، دستانو باڪس (پرتگال ۾ تمام ناياب اضافي)، Opel اليڪٽرانڪ ريڊيو (اصل نه، جيئن ته اصل ۽ ڪم ڪندڙ ريڊيو نادر آهي)، headrests (اهي وڌيڪ شاندار نسخن تي معياري هئا، هي هڪ اضافي هو)، ڪروم ٽرم سائڊ ونڊوز جي چوڌاري ۽ هڪ ڊائل هڪ ڪلاڪ سان (اختياري ڪجهه نسخن تي ۽ بعد ۾ نصب ٿيل). ”چونڊا؟ مون وٽ گهر ۾ ٻه ٻيا به آهن، توهان کي تيار رهڻو پوندو!” Tiago چوي ٿو پس منظر ۾ سيرا سنٽرا سان سندس اوپيل 1204 کي ڏسي.
اتفاق سان خريد ڪيو
"اها هڪ نيلامي دوران هڪ مذاق ۾ هئي، ڏسو ته اهو ڇا حاصل ڪري ٿو". اهو Tiago ۽ سندس پيءُ جو روح هو جڏهن فيبروري 2008 ۾ هنن هڪ نيلامي دوران اوپيل 1204 لاءِ آڇ ڪئي. ڪار ڏاڍي خراب حالت ۾ هئي ۽ هڪ دوست جنهن وٽ ٽريلر هو، جي مدد سان هن ڪالڊاس دا رينها ۾ Opel 1204 کنيو. انهن جي اڳيان هڪ ڊگهو بحاليءَ وارو رستو هو. ٻنهي جي قسمت اها هئي ته Tiago جو پيء هڪ ميڪيڪل هو ۽ ڄاڻندو هو ته ڪيئن "پيچ کي مضبوط ڪرڻ"، جنهن عمل کي آسان بڻائي ڇڏيو. ان هوندي به چار سال ڪم ٿي ويو.
پيء ۽ پٽ جو ڪم
Tiago Santos ۽ سندس پيءُ، Aureliano Santos، ڪم ڪرڻ لڳا ۽ Opel 1204 کي نئين زندگي ڏيڻ جو فيصلو ڪيو، ڪار کي ختم ڪرڻ کان پوءِ، اهي ان نتيجي تي پهتا ته جسم جو ڪم، جيڪو شرم جوڳو هو، اهو تمام گهڻو ڪم هوندو. جاء تي رهڻ لاء. 100٪. اهي هڪ ڀاء جي ڳولا ۾ ويا، هڪ Opel 1204 بهتر حالت ۾ جسم جي ڪم سان ۽ ٻن ڪارن مان، انهن هڪ ٺاهيو.
ٻئي جو جسماني ڪم مڪمل طور تي بحال ڪيو ويو ۽ ڇنڇر تي شيٽ ميٽل جي علاج جي هڪ سال کان پوء سڀني سڙيل علاج سان، ان کي رنگ ريگيٽا بلو ۾ رنگيو ويو، ماڊل جو اصل ۽ سرڪاري اوپيل رنگ پيلٽ مان چونڊيو ويو.
هڪ دفعو گڏ ڪيو ويو، اهو مڪمل طور تي ٺهيل هو ۽ آڪٽوبر 2012 ۾ اهو گردش ڪرڻ لاء تيار هو. انجڻ جي شروعات فقط 40,000 ڪلوميٽر آهي ۽ هي Opel 1204 اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي واقعن ۾ حصو وٺي چڪو آهي: ڪلب اوپيل ڪلاسيڪو پورچوگال ۾، پورٽل ڊاس ڪلاسيڪو ۾ ۽ باقاعده ٽراڪو ريلي ۾.
خراج تحسين
هي ٻن لاء هڪ منصوبو آهي، منهنجو ۽ منهنجو پيء. Razão Automóvel ۾ هي حوالو، منهنجي لاءِ، منهنجي پيءُ کي خراج تحسين آهي، ان سڄي ڪم ۽ سٺي لمحن لاءِ، جيڪي هن ڪار پيءُ ۽ پٽ جي وچ ۾ مهيا ڪيا، جن مان مون کي تمام گهڻو مزو آيو ۽ جيڪو اڄ به ياد آهي، منهنجي گاڏيءَ جي پويان. ماضي جي مشين.
اسان جو سفر ختم ٿئي ٿو جتان اهو شروع ٿيو، هتي آهن ڪجهه تصويرون اوپيل 1204 بحالي واري عمل جون.
