اهو آچر آهي. توهان کي فون تي سوشل ميڊيا ذريعي سوائپ ڪرڻ گهرجي، بور ۽ بيمار ڏسڻ ۾. ڇا مون ان کي صحيح سمجهيو؟
اميد ته نه. پر جيڪڏهن اهو معاملو آهي، Razão Automóvel بوريت کي ختم ڪرڻ جو بهترين علاج آهي ۽ انهي آڱر کي ڪجهه حوصلا ڏيان ٿو جيڪو سوشل ميڊيا تي اعتماد وڃائي رهيو آهي.
اچو ته ڊريگ ريسنگ بابت ڳالهايون؟
پر ان کان اڳ جو مان شروع ڪريان، مان توهان کي اهو ٻڌائڻ چاهيان ٿو: اسان يوٽيوب چينل شروع ڪرڻ وارا آهيون. يوٽيوب چينل لاءِ پڇڻ لاءِ هنن اسان کي جيڪي نياپا موڪليا سي سڀ پڙهيا ويا. ۽ اسان ان ضرورت کي پڻ محسوس ڪيو ...
اسان ٽيم کي گڏ ڪيو، اڀياس ڪيو ته يوٽيوب تي ڇا بهترين آهي (ٻاهر ۽ اندر...)، اسان فارميٽ بابت سوچيو، ۽ ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. اسان مهينن تائين رڪارڊنگ تي رهيا آهيون. اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو: اسان چاهيون ٿا ته اهو هڪ بهترين چينل هجي! ان ڪري نه ته اسان چاهيون ٿا سڀ کان وڏو يا بهترين، پر ان ڪري جو اسان محسوس ڪريون ٿا ته اسان وٽ اها ذميواري آهي.
اسان ملڪ ۾ سڀ کان وڌيڪ پڙهيل ميڊيا مان هڪ آهيون، اسان پرتگال ۾ سال جي ڪار جا مستقل ميمبر آهيون ۽ ورلڊ ڪار اوارڊز ۾ واحد پرتگالي نمائندن سان گڏ - گاڏين جي دنيا ۾ ڪجهه معزز ماهرن سان گڏ. ان جو مطلب مذاق نه آهي، هڪ لڙڪ چوڻ ۽ هڪ وڊيو ٺاهڻ. اسان جو احترام توهان لاءِ آهي قاعدو #1 آف ريزن آٽوموبائل.
اختصار ڪرڻ. اسان يوٽيوب تي وڃڻ چاهيون ٿا، Razão Automóvel جنهن کي توهان گذريل 5 سالن ۾ پڙهڻ لاءِ استعمال ڪيو آهي. معيار، استثنا، معلومات ۽ ڪارن لاء جوش.
اسان وٽ ٽيسٽ، رپورٽون، Vlogs، بين الاقوامي پيشيونٽيون، ڪلاسڪس، توهان جون ڪارون(!) ۽ تمام گهڻو خاص مواد هوندو.
مان اقرار ڪريان ٿو. مان بهتر آهيان مانيٽر جي پويان ڳالهه ٻولهه ڪرڻ کان سواءِ ڪئميرا جي سامهون. پر رستو هلڻ سان ٺاهيو ويندو آهي ۽ تنهن ڪري مان اپيل ڪريان ٿو: اسان جي چينل کي سبسڪرائيب ڪريو!
مان رڪنيت حاصل ڪرڻ لاء تمام گهڻو چاهيان ٿو!
پهريون قدم ننڍا هوندا، پر صرف اهي ئي هوندا جيڪي اسان جي تاريخ کان واقف نه هوندا، اسان جي خلاف شرط لڳائي سگهندا. اسان صرف توهان جي غير مشروط حمايت لاء مهرباني ڪري سگهون ٿا!
ڇا اسان واپس وڃي رهيا آهيون ڊريگ ريسنگ ڏانهن؟
معاف ڪجو ليٽني لاءِ (مان وڌايو ...)، پر اسان واقعي پنهنجي يوٽيوب چينل کي هڪ حوالو بڻائڻ لاءِ پرعزم آهيون. جنهن ڏينهن اسان ترقي ڪرڻ چاهيون ٿا اهو اسان جو خاتمو ٿيندو…
ڊريگ ريسنگ ڏانهن واپسي، مان فوري طور تي عنوان سوال جو جواب ڏئي سگهان ٿو: ڇو آهن "ڊريگ ريسنگ" ٽريڪ 1/4 ميل ڊگهو؟ پر اسان کي يقين آهي ته مڪمل ڪهاڻي پڙهڻ جي قابل آهي.
اچو ته 1930ع واري ڏهاڪي ڏانهن موٽي وڃون، جڏهن ڍنڍ بونيول جا ميدان، يوٽا (USA) جي هڪ وڏي لوڻ واري ريگستان، رفتار جي شوقينن جو ”مڪا“ هو.
بوني ويل ۾ اسپيڊ ريسنگ ايتري ته اهم ٿي وئي جو پيشه ور طور واقعن کي منظم ڪرڻ جي ضرورت جلد ئي محسوس ڪئي وئي. SCTA — ڏاکڻي ڪيليفورنيا ٽائمنگ ايسوسيئيشن — ٺاهي وئي، اتي منعقد ٿيندڙ ريس کي منظم ڪرڻ جو ذميوار ادارو.
هن انجمن جي بورڊ جي ميمبرن مان هڪ نوجوان هو: واللي پارڪ. اهو ئي هو جنهن 1937 ۾ روڊ رنرز ڪلب جو بنياد وڌو.
روڊ رنرز ڪلب، سڀ کان وڌيڪ، دوستن جو ھڪڙو گروپ ھو، جيڪو مقابلو ڪرڻ لاءِ گڏ ٿيو ھو، شروع ۾، پاسي سان- ھڪ خصوصيت جيڪا ڊريگ ريسنگ جي تعريف ڪرڻ لاءِ ايندي. پر اسان بعد ۾ واللي پارڪ ڏانهن واپس اچون ٿا ...
ڊريگ ريسنگ ۽ جنگ کان پوءِ
1945ع ۾ 6 سالن کان پوءِ آخرڪار دنيا پنهنجي تاريخ جي اونداهين دور مان نڪري آئي. ٻي عالمي جنگ ختم ٿي، ايڊولف هٽلر کي شڪست ڏني وئي، ۽ اتحادين عالمي امن بحال ڪيو.
اهڙو ڪارنامو جيڪو آمريڪي مداخلت کان سواءِ ناممڪن هجي ها.
جڏهن آمريڪي سپاهي جنگ مان واپس آيا، ڪيترن ئي لاء معمول ڏانهن موٽڻ آسان نه هو. جنگ کان پوءِ امن ۽ معاشي ترقي سڀ ڪجهه هو چاهين ٿا، پر ڪجهه غائب هو… ايڊينالائن.
ان وقت جي تيز رفتار معاشي ترقي سان تجربو ڪيو ويو، ڪنهن کي به استعمال ٿيل گاڏين جي پرواهه نه هئي. هر ڪو نئين ڪارن چاهيندو هو. سڀني نوجوانن کان سواءِ... انهن مان ڪي اڳوڻن سپاهين جي جنگ مان.
ھاڻي ھن مساوات ۾ شامل ڪريو تيز رفتار معاشي ترقي، مڪمل روزگار، سستي گاڏيون ۽ فوج ۾ حاصل ڪيل مشيني علم. اهو مڪمل طوفان هو!
انهن سڀني سببن جي ڪري هن وقت ”هاٽ راڊ“ ڪلچر پنهنجي سونهري دور ۾ پهچي چڪو آهي. ۽ يقينا، ان جي سائيز ايتري تيزيء سان وڌي وئي آهي ته اهو جلدي هڪ ڍنڍ Bonneville خاص ٿيڻ بند ڪري ڇڏيو آهي. آمريڪا ۾، گرم راڊ هر جڳهه هئا.
اهو هاڻي صرف ڪارن کي تيار ڪرڻ بابت نه هو. اهو ان کان وڌيڪ هو. اهو زندگي جو هڪ طريقو هو، هڪ ذاتي بيان.
غير قانوني مقابلا ٿيڻ لڳا. ڪڏهن منظم انداز ۾، ڪڏهن خودبخود انداز ۾، هڪ ڳاڙهي روشني ڳولڻ لاءِ ٻه گرم رستا ڪافي هئا ۽ نتيجو اهو نڪتو جيڪو اسان سڀ ڄاڻون ٿا. پر ايئر فيلڊس تي پڻ ريس منعقد ڪيا ويا. هوائي اڏا، روانگيون... هي آواز توهان کي واقف ٿو لڳي، نه؟
پر ڇو 1/4 ميل؟
جيئن اسان ڏٺو آهي، ڊريگ ريسنگ ريس غير قانوني طور تي پيدا ٿيا، بغير ڪنهن قاعدن جي. اهو آهي جتي اسان حقيقتن کي ڇڏي ڏيو ۽ فرضن سان شروع ڪيو.
رپورٽ موجب، ان وقت آمريڪا ۾ هڪ بلاڪ جو سراسري فاصلو 201 ميٽر (هڪ ميل جو 1/8) هو. جيئن ته اڪثر ٽريفڪ لائيٽون ٻن بلاڪن کان ڌار هونديون هيون، ريس ختم ٿينديون 1/4 ميل (402.34 ميٽر) جي مفاصلي تي. سمجھ ۾ اچي ٿو، ڇا اهو ناهي؟
پر ٻيا به سبب آهن. حقيقت اها آهي ته فاصلو نسبتا ننڍو هو، هن "غيرقانوني" سرگرمي جي مقبوليت لاء ٻين اهم عنصر کي پسند ڪيو:
- مقابلي بازي. جيڪڏهن فاصلو وڌيڪ هئا، سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڪار هميشه کٽي ها. اهڙيءَ طرح ڊرائيور جي صلاحيتن کي انعام ڏنو ويو.
- ڏيکاريو. 400 ميٽر ڏسڻ وارن کي ريس جي شروعات ۽ پڇاڙي ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
ڊريگ ريسنگ جي پروفيشنلائيزيشن
توهان نه وساريو آهي نوجوان واللي پارڪ جنهن جي باري ۾ مان هڪ لمحو اڳ ڳالهائي رهيو هوس، ڇا توهان؟ واللي پارڪ کي ”فادر آف ڊريگ ريسنگ“ سمجهيو ويندو آهي، جيئن روئي ويلوسو کي ”پرتگالي پٿر جو پيءُ“ سمجهيو ويندو آهي.
1950ع ۾، پارڪس هڪ پهرين ڊريگ ريسنگ ٽريڪ جي تعمير ۾ ملوث هئي، سانتا اينا ڊريگ اسٽريپ. ايندڙ سال، هاٽ راڊ ميگزين کيس جيڪا نمائش ڏني، ان جو فائدو وٺندي - جنهن جو هو ايڊيٽر هو - پارڪس نيشنل هاٽ ٺاهي. روڊ ايسوسيئيشن (NHRA)، ڊريگ ريسنگ جي واقعن لاء پهريون ٽيڪنيڪل ضابطو قائم ڪرڻ. اهڙو قدم جيڪو حڪومتي اختيارين جي مڪمل سهڪار سان کنيو ويو هو، ڇاڪاڻ ته اهو ئي رستو هو ته روڊن تي ڊوڙڻ جو.
واللي پارڪ، اين ايڇ آر اي جو بانيمنهنجي لاءِ ڊريگ ريسنگ ڪيترن ئي عنصرن جو مجموعو آهي. شوق، مزو، سنجيده ڪاروبار، انجنيئرنگ، چئلينج ۽ غالب.
غيرقانوني شروعاتي ريسز کان، ڊريگ ريسنگ تقريبن سڀ ڪجھ ورثي ۾ ملي: 400 ميٽر (جيتوڻيڪ ريس ٻين فاصلن تي منعقد ٿينديون آهن) ۽ بند ٿيل شروعات. روايتي ”چوڌاري ميل“ مٿي ذڪر ڪيل سببن ۽ معاشي سببن جي ڪري محفوظ ڪيو ويو.
ڊگھي فاصلي جي نتيجي ۾ تيز رفتار ۽ ڊگھي بريڪنگ جي فاصلن ۾، تنهنڪري ... وڌيڪ ٽار ۽ وڌيڪ خرچ.
واللي پارڪ 2007 ۾ مري ويو، هڪ ڊگهي زندگي هئي ۽ هميشه ڪارن سان ڳنڍيل هو. "Father of Drag Racing" کان علاوه، هو روڊ ۽ ٽريڪ جي باني مان هڪ هو، Razão Automóvel جي حوالن مان هڪ آهي.
هڪ انٽرويو ۾ پڇيو ويو ته هن کي هن نموني کي ترقي ڪرڻ لاء ڪهڙي حوصلا افزائي ڪئي، هن جو جواب واضح ۽ پرجوش هو:
واللي پارڪ، اين ايڇ آر اي جو بانيمون صرف وڏو ٿيڻ نه چاهيو.
واللي پارڪ وانگر، اسان پڻ يقين رکون ٿا ته ڪار شروع ڪرڻ بابت ڪجهه جادوگر آهي. ٽائرن جا موڙ، ميڪانڪس جو آواز، حصن جو ٿڙڪڻ، تيز رفتاري... آخرڪار. ڪارون زندهه رهو ۽ هوشياري سان ڊرائيو ڪريو! ۽ نه وساريو ... اسان جي چينل جي رڪنيت حاصل ڪريو!
يوٽيوب ڏانھن وڃو