اهو اڳ ۾ ئي نيو يارڪ موٽر شو تي آهي ته اسان کي معلوم ٿيندو Dodge Challenger SRT Demon. هن آخري وڊيو ۾ (هڪ وڌيڪ ...)، ڊاج هڪ ميل جي 1/4 ۾ هڪ توپ جي وقت لاء هڪ وڌيڪ راز ظاهر ڪري ٿو.
فرش تي چمڪيو . جيترو ممڪن آهي، اهو ڪيئن آهي ڊاج پنهنجي نئين چيلنجر SRT ڊيمن کي رکڻ چاهي ٿو. ان مقصد لاءِ، ڊاج جاپاني نيتو ڏانهن رخ ڪيو ته جيئن چيلنجر SRT ڊيمن کي ان سان ليس ڪيو وڃي جنهن کي اسان رينڪل وال سليڪ ٽائر چئي سگهون ٿا.نه وڃايو وڃي: ڊاج چيلنجر SRT Hellcat: آمريڪي عضلات شهر ۾ لوز تي
روانگي جي وقت ”موڙي“ ذريعي، جيئن مٿي ڏنل تصوير ۾ ڏسي سگهجي ٿو، هن قسم جي ٽائر جون ڀتيون - خاص طور تي ڊريگ ريسنگ لاءِ ٺهيل آهن - تيزيءَ جي شروعاتي مرحلي ۾ وڌيڪ ڪشش پيش ڪن ٿيون. revs ۾ واڌ سان، ٽائر ترقي سان پنھنجي عام حالت ڏانھن موٽندا آھن. پر 1/4 ميل ۾ ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ لاءِ هي واحد چال نه هوندي.
ان کان علاوه، Challenger SRT Demon پڻ پهرين پيداوار ڪار آهي جيڪا فيڪٽري ٽرانس بريڪ انجڻ سان آهي. پر Transbrake ڇا آهي؟
جڏهن فعال، خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيل هي ميڪانيزم ڊرائيور کي اجازت ڏئي ٿو ته انجڻ جي rpm کي وڌائڻ جي ڪار سان گڏ، شروع ٿيڻ کان اڳ، هڪ پير بريڪ تي ۽ ٻيو ايڪسيليٽر تي رکڻ جي بغير. ڊاج 30٪ تيز رد عمل جي وقت جي ضمانت ڏئي ٿو.
707 hp جي طاقت ۽ 880 Nm جي چيلنجر SRT Hellcat جي انگن اکرن لاءِ 800 hp کان مٿي ٿيڻ گهرجي. SRT ڊيمن واعدو ڪيو!