پورش پيناميرا ٽربو S E-Hybrid ان ڳالهه جو ثبوت آهي ته افواهون ڪيئن ٺڳي سگهن ٿيون. Turbo S E-Hybrid هن وقت وڪري تي پيناميرا ۽ پورش جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور بڻجي ٿو.
اسان اعلان ڪيو، ٻه هفتا اڳ نه، ته جينيوا ۾ اسان هڪ وڌيڪ طاقتور پيناميرا اي-هائبرڊ ڏسندا سين. ۽ اها تصديق ڪئي وئي، پر پورش اسان کي گود ۾ تبديل ڪيو.
افواهون اي-هائبرڊ جي 4S ورزن ڏانهن اشارو ڪيو، جيڪو استعمال ڪندو Panamera 4S جي وڌيڪ طاقتور ٽوئن ٽربو V6 جي. عجب! آخرڪار، اسٽٽ گارٽ برانڊ رينج جي چوٽي کي ظاهر ڪندو، پينامرا ٽربو ايس اي-هائبرڊ.
پورش لاءِ اها روايت آهي ته ٽربو ورزن سان گڏ هڪ وڌيڪ طاقتور ٽربو S سان. حيرت جي ڳالهه اها آهي ته ٽربو ورزن سان اي-هائبرڊ ورجن جو ميلاپ.
مختصر ۾... ڏيڻ ۽ وڪڻڻ جي طاقت!
عملي طور تي، پورش ڇا ڪيو "شادي ڪرڻ" هڪ 136 hp اليڪٽرڪ موٽر سان 550 hp 4.0 ليٽر ٽوئن ٽربو V8 سان Panamera Turbo، جنهن جي نتيجي ۾ 680 hp جي گڏيل فائنل پاور 6000 rpm تي ۽ 850 Nm ٽورڪ جي وچ ۾ 14000 جي وچ ۾. ۽ 5500 rpm. اهو سڀ کان وڌيڪ طاقتور Panamera آهي. گھڻا! پيناميرا رينج ۾ پهريون ڀيرو، اهو هڪ پلگ ان هائبرڊ آهي جيڪو برانڊ جي درجه بندي ۾ مٿاهين جڳهه وٺندو آهي.
سڀني گھوڙن کي زمين تي رکڻ ھڪڙو مشن آھي اٺ اسپيڊ PDK ڊبل ڪلچ گيرو باڪس لاءِ، جيڪو ھن سموري طاقت کي ٻنھي محور ۾ ورهائي ٿو.
پرفارمنس واضح آهن: 3.4 سيڪنڊ کان 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ صرف 7.6 سيڪنڊن تائين 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ۽ 310 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار.
حيرت انگيز، غور ڪندي ته اهو سخي طول و عرض سان هڪ سيلون آهي جيڪو وزن برج تي 2.3 ٽن کان وڌيڪ آهي. ٽربو جي مقابلي ۾، Panamera Turbo S E-Hybrid 315 ڪلو وزني آهي.
ballast جي اضافي کي اليڪٽرڪ پروپولين لاء ضروري اجزاء طرفان جائز قرار ڏنو ويو آهي. 14.1 kWh جي بيٽري جو پيڪ، جيئن 4 E-Hybrid ۾، 50 ڪلوميٽر تائين سرڪاري برقي رينج جي اجازت ڏئي ٿو. Panamera Turbo S E-Hybrid اهڙيءَ طرح منظم ڪري ٿو نه رڳو Panamera Turbo جي ڪارڪردگيءَ کي وڌائڻ، پر گھٽ واپرائڻ ۽ اخراج جو واعدو پڻ ڪري ٿو.
گرنوٽ ڊولنر، پانامرا رينج جي ذميوار، ظاهر ڪري ٿو ته، حقيقي طور تي، 38 ۽ 43 ڪلوميٽر جي وچ ۾ برقي موڊ ۾ ممڪن آهي. ۽ واپرائڻ گهرجي 12.8 l/100 ڪلوميٽر ۽ 7.1 l/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾. سرڪاري NEDC چڪر جي ناقابل اعتبار انگن کان پري: 2.9 l/100km ۽ صرف 66 g CO2/100km.