Stuttgart برانڊ غير فعال حفاظت جي لحاظ کان نئين شين سان گڏ اچي ٿو: A- ستون لاءِ هڪ نئون ايئر بيگ.
پيٽنٽ گذريل سال جي آخر ۾ پورش پاران ڏني وئي هئي، پر هاڻي صرف يو ايس پي ٽي او (آمريڪا جي پيٽنٽ ۽ ٽريڊ مارڪ آفيس) طرفان منظور ڪيو ويو آهي. اھو ھڪڙو نئون ايئر بيگ آھي جيڪو A-Pillar تي نصب ڪيو ويو آھي، جيئن ھيٺ ڏنل تصويرن ۾ ڏيکاريل آھي. ٻين لفظن ۾، هڪ غير فعال حفاظتي ميڪانيزم جيڪو خاص طور تي ڪارائتو ٿي سگهي ٿو بدلائي ماڊل ۾.هن قسم جي جسماني ڪم تي ڇت جي غير موجودگي ڪن حادثن ۾ ڪنورٽيبلز کي گهٽ محفوظ بڻائي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته ٿنڀن کي تمام گهڻو گهٽجي سگهي ٿو. جڏهن ترتيب ڏني وئي، ايئر بيگ مڪمل طور تي A-ٿنڀن کي ڍڪيندو آهي، ڪارڪنن کي ممڪن اثر کان بچائيندو آهي.
وڊيو: پورش پيناميرا ٽربو ايس اي-هائبرڊ. ايندڙ «Nürburgring جو بادشاهه»؟
اهو ميکانيزم، يقينا، نه رڳو پورش بدلائيندڙن کي ليس ڪرڻ جي قابل هوندو، پر بند ٿيل جسماني ڪم پڻ. اهو هڪ مؤثر حل ٿي سگهي ٿو هڪ تمام گهڻي گهربل ٽيسٽن تي قابو پائڻ لاءِ جڏهن اهو اچي ٿو غير فعال حفاظت: ننڍو اوورليپ.
يو ايس اي ۾ انشورنس انسٽيٽيوٽ فار هاء وي سيفٽي (IIHS) پاران عملي طور تي، اهو 64 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان سامهون واري ٽڪر تي مشتمل آهي، جتي ڪار جي سامهون جو صرف 25٪ رڪاوٽ سان رابطي ۾ اچي ٿو. اهو هڪ ننڍڙو علائقو آهي جيڪو ٽڪر جي سموري توانائي جذب ڪري ٿو، جنهن کي ساخت جي سطح تي اضافي ڪوششون گهربل آهن.
مقابلي ۾، هڪ باقاعده هيڊ آن حادثو ٽيسٽ ۾، جيئن يورو اين سي اي پي ۾، سر جو 40٪ رڪاوٽ کي ماريندو آهي، انهي علائقي کي وڌائي ٿو جنهن ذريعي حادثي جي توانائي کي ختم ڪري سگهجي ٿو.
ٽڪر جي هن وڌيڪ گهربل قسم ۾، ڊمي جو مٿو سامهون واري ايئر بيگ جي پاسي سان سلائيڊ ٿيندو آهي، جنهن سان هيڊ ۽ اي-پِلر جي وچ ۾ پرتشدد رابطي جو خطرو وڌي ويندو آهي.
اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته ڇا (۽ جڏهن) اهو حل پيداوار جي ماڊل تائين پهچي ويندو.