Subaru WRX STI بابت گهڻو انتظار ڪرڻ کان پوء، اهو وقت آهي اسان کي ڄاڻڻ لاء نئين ماڊل کي کوٽائي ۾.
اسان توهان کي اڳ ۾ ئي ڏيکاريا هئا، ڪجهه تصويرون ۽ جيتوڻيڪ نئين WRX STI جي پروموشنل وڊيو، پر شڪ اڃا تائين هوا ۾ لٽڪي رهيو هو، انهي بابت ته اهو ڪيئن ڏسڻ ۾ ايندو.
اهي شڪ ختم ٿي ويا آهن، گهٽ ۾ گهٽ ڇاڪاڻ ته نئين Subaru WRX STI کي Detroit موٽر شو ۾ پڌرو ڪيو ويو هو ۽ ان ڪري اسان توهان کي ڪار انڊسٽري جي هن شاندار ماڊل جا سمورا تفصيل آڻينداسين ۽ جيڪو اڃا تائين مزاحمتي آهي، سخت ماحولياتي معيارن جي باوجود. .
منتخب ٿيل ڊرائيونگ پليٽ فارم نئون ناهي ۽ اسان جي وچ ۾ اڳ ۾ ئي مشهور آهي. EJ25 بلاڪ تائين ڊگهي زندگي، 4-سلينڊر باڪسر 2.5L ظرفيت سان، 6000rpm تي 305 هارس پاور ۽ 4000rpm تي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ 393Nm، جيئن WRX STI جي هن نسل ۾ هڪ ڀيرو ٻيهر اسان سان گڏ جاري رهندو.
جڏهن اها ڊائنامڪس جي ڳالهه اچي ٿي، ته اسان وٽ شاندار آل ويل ڊرائيو سسٽم “Symmetrical AWD” ۽ Si-Drive سسٽم آهي، جيڪو Subaru WRX STI جي پوري ريلي ڊي اين اي کي منظم ڪرڻ لاءِ، سينٽر ڊفرنشل جي هيراڦيري ذريعي، “ ڊي سي سي ڊي“.
Subaru جي مطابق، WRX STI ۾، معطلي جاميٽري جي ساخت جي سختي ۽ اصلاح کي وڌائڻ لاء خاص خيال رکيو ويو، سڀ ڪجھ ته جيئن اسٽيئرنگ موٽ وڌيڪ صحيح ۽ تيز ٿئي. WRX سان گڏ، Subaru WRX STI پڻ نئين ”VDC“ ٽورڪ ویکٹرنگ سسٽم جي خصوصيت رکي ٿو ته جيئن ان کي ڪنهن به ڦيٿي مان ممڪن حد تائين وڌيڪ ڪشش ڪڍڻ ۾ مدد ڪري، اهڙيءَ طرح هر محور تي موجود ميڪنيڪل LSDs لاءِ ڪم جو لوڊ ڇڏڻ.
هن نئين Subaru WRX STI ۾ متعارف ڪرايل نون شين مان هڪ نئون 6 اسپيڊ مينوئل گيئر باڪس آهي، جنهن کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو ويو آهي ته جيئن وڌيڪ مزاحمتي هجي ۽ جنهن ۾ پهريون ڀيرو نوان گيئر آهن، خاص ڊيزائن جي ڏندن سان، ته جيئن محسوس ٿئي. تعارفي تبديلين جي، وڌيڪ قابل ذڪر آهي، ڊرائيونگ ۾ وڌيڪ شموليت مهيا ڪري ٿي.
جڏهن اها غير فعال حفاظت جي ڳالهه اچي ٿي ۽ اڳ ۾ ئي EURONCAP ٽيسٽن جي باري ۾ سوچي رهيو آهي، نئين Subaru WRX STI انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ نئون جھٽڪو جذب ڪندڙ مواد آهي، هر شيءِ ته جيئن اهو پيادلن جي اثرن ۾ سٺا نشان حاصل ڪري سگهي.
جيئن ته جمالياتي خارجي تفصيلن لاءِ، Subaru WRX STI جي پنهنجي شخصيت آهي، يعني پوئين پاسي اسان وٽ هڪ بمپر آهي جنهن ۾ انٽيگريٽيڊ لوئر ڊفيوزر ۽ ڊبل ايگزاسٽ پائپس آهن ته جيئن ان جي اسپورٽي موجودگي کي نمايان ڪري سگهجي. نئين GT طرز جو ونگ، ٽرڪن جي لڪ مٿان، پوئين ماڊل کان به وڏو آهي ۽ ان ۾ وڌيڪ مجسمي واري شڪل آهي ته جيئن ايروڊائينامڪ سپورٽ وڌيڪ ڪارائتو هجي.
افسانوي رنگ کان علاوه، WR بليو ميڪا جيڪو اسان کي تمام گهڻو ياد ڏياريندو آهي ريلي Imprezas، اسان وٽ موجود آهن 2 نوان رنگ Subaru WRX STI لاءِ: WR Blue Pearl ۽ Crystal White Pearl.
رمز لاءِ، سبارو 18-انچ وارن لاءِ چونڊيو، 245/40 جي ماپ وارا ٽائر. WRX تي، اسان اڳ ۾ ئي محسوس ڪيو ته ماڊل وڌي چڪو هو ۽ Subaru WRX STI تي، ساڳي شيء ٿئي ٿي. هي ماڊل هڪ اسپوريئر وين سان، 4.59 ميٽر ڊگهو، 1.79 ميٽر ويڪر ۽ 1.47 ميٽر اوچو آهي.
هڪ ٻيو مرحلو جتي وڌيڪ جدت آئي، Impreza WRX STI لاءِ مخصوص انٽيريئر هو، جنهن ۾ روايتي چوڪدار ڳاڙهي پس منظر سان، ان کان علاوه چمڙي جي سيٽن سان گڏ الڪانتارا به ڳاڙهي رنگ ۾. n اندر، تبديليون ايئر ڪنڊيشننگ بٽڻن جي ڪنارن تائين وڌن ٿيون، گيئر سليڪٽر ڪور ذريعي ۽ سينٽر ڪنسول تي STI لوگو، سڀ ڪاربان فائبر جي نقل ڪرڻ واري ايپليڪيشنن ۾ ٽرم سان.
اسٽيرنگ ويل، پڻ هن نسخي لاءِ مخصوص آهي، سڀ چمڙي ۾ آهي ۽ هيٺان STI لوگو داخل ڪرڻ سان، آخري ٽچ پيڊلن ڏانهن وڃي ٿو ۽ سوراخ ٿيل ايلومينيم ۾ آرام ٿئي ٿو.
Subaru WRX STI لاءِ سرڪاري ڪارڪردگي اڃا تائين جاري نه ڪئي وئي آهي، پر پوئين نسل جي مقابلي ۾ قدرن ۾ وڏي فرق جي توقع نه ڪئي وئي آهي، جڏهن ته، هي Subaru WRX STI وکر ۾ تمام گهڻو قابل آهي ۽ تنهن ڪري G-force پيدا ٿيو. وکر هن نئين سبارو WRX STI تي اعليٰ هوندا.
