دنيا جي سستي ترين ڪار، ٽاٽا نانو، پنهنجي ئي راند جو شڪار ٿي وئي، صارفين طرفان تمام سستي ۽ سادو سمجهي ٿي.
ٽاٽا نانو ھڪڙو سڀ کان وڌيڪ تڪراري پيداوار ماڊل آھي. 2008 اهو سال هو جڏهن ٽاٽا نانو پيش ڪيو ويو. دنيا هڪ معاشي ۽ تيل جي بحران جي وچ ۾ هئي. تيل جي هڪ بيرل جي قيمت 100 ڊالرن جي نفسياتي رڪاوٽ کان به وڌي وئي ۽ 150 ڊالر في بيرل کان به مٿي ٿي وئي، جيڪا عالمي امن جي منظرنامي ۾ هن وقت تائين ناقابل تصور هئي.
انهيءَ هلچل ۾، ٽاٽا انڊسٽريز وري ٽاٽا نانو جو اعلان ڪيو، اها ڪار جنهن لکين هندستانين کي چار ڦيٿين تي سوار ڪرڻ جو واعدو ڪيو. ترقي يافته ملڪن ۾ الارم وڄائين. تيل جي قيمت ڇا هوندي جيڪڏهن اوچتو لکين هندستاني گاڏي هلائڻ شروع ڪن؟ 2500 آمريڪي ڊالر کان گھٽ قيمت سان ڪار.
هر طرف کان تنقيد جو نشانو بڻيو. ماحوليات جي ماهرن کان ڇاڪاڻ ته ڪار تمام آلودگي هئي، بين الاقوامي ادارن کان ڇاڪاڻ ته اها غير محفوظ هئي، ٺاهيندڙن کان ڇاڪاڻ ته اهو غير منصفانه مقابلو هو. بهرحال، هر ڪنهن وٽ هميشه ننڍڙي نانو تي اڇلائڻ لاءِ هڪ پٿر هٿ هوندو هو. پر انهن قدرن جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ، جن وٽ آخري لفظ هئا اهي صارف هئا. ۽ اها ڪار جيڪا لکين خاندانن لاءِ اسڪوٽر ۽ موٽر سائيڪلن جو متبادل بڻجڻ جو واعدو ڪيو هو، اهو ڪڏهن به نه آيو.
اهو ڪنهن به انسان جي زمين ۾ نه هو: غريب ان کي حقيقي ڪار جي طور تي نه ڏسندا آهن ۽ وڌيڪ امير ان کي "عام" ڪارن جي متبادل طور نه ڏسندا آهن.
پنجن سالن ۾ ٽاٽا صرف 230,000 يونٽ وڪرو ڪيا جڏهن فيڪٽري هر سال 250,000 يونٽ ٺاهڻ لاءِ ٺهيل هئي. ٽاٽا جي انتظاميا اڳ ۾ ئي تسليم ڪيو آهي ته پيداوار جي پوزيشن ۽ مارڪيٽنگ ناڪام ٿي چڪي آهي. ۽ انهي جي ڪري، ايندڙ ٽاٽا ٿورو وڌيڪ مهانگو ۽ ٿورو وڌيڪ عيش هوندو. ڪافي سنجيدگي سان ورتو وڃي. چوڻ لاءِ هڪ ڪيس ته ”سستا مهانگو“!
متن: Guilherme Ferreira da Costa