"پيارا سپلائر، اسان توهان کي FCA اٽلي ۽ FCA پولينڊ جي طرفان، ٻڌائڻ چاهيون ٿا ته Fiat Chrysler جي B-segment پليٽ فارم (ماڊل لاءِ) جي حوالي سان پروجيڪٽ ۾ ٽيڪنيڪل تبديليءَ جي ڪري مداخلت ڪئي وئي آهي. تنهن ڪري، اسان توهان کان پڇون ٿا ته فوري طور تي سڀني تحقيق، ترقي ۽ پيداوار جي سرگرمين کي روڪڻ لاء اضافي خرچن ۽ خرچن کان بچڻ لاء.
هي ان خط جو مواد هو جيڪو FCA (Fiat Chrysler Automobiles) جولاءِ جي آخر ۾ پنهنجي سپلائرز ڏانهن موڪليو، سي ايم پي پليٽ فارم (Peugeot 208/2008, Opel Corsa/Mokka, Citroën C4, DS 3 Crossback) Groupe PSA کان ان جي B-segment ماڊلز لاءِ.
اهو سمجهه ۾ اچي ٿو. آخرڪار، ايف سي اي ۽ گروپ پي ايس اي هڪ نئين ديو ۾ ضم ٿي ويندا، ڊب اسٽيلنٽيس . جيڪڏهن انضمام جو بنيادي مقصد پيماني تي اقتصاديات حاصل ڪرڻ آهي، اهو بهتر آهي ته جلدي ڪم شروع ڪرڻ بجاء ان کي حاصل ڪرڻ لاء دير سان.
بهرحال، ڪهاڻي ايترو سادو ناهي.
الڳ معاهدو
FCA ۽ PSA جي وچ ۾ ضمير جو عمل صرف 2021 جي پهرين چوٿين ۾ مڪمل ڪيو ويندو . صرف فيٽ مڪمل ٿيڻ کان پوءِ ۽ هڪ واحد وجود هجڻ جي ڪري اهي گهٽ ترقياتي خرچن (شيئرنگ پليٽ فارمز ۽ ميڪنڪس) مان فائدو حاصل ڪري سگهندا، ۽ سپلائرز تي وڏي سودي بازي جي طاقت (وڌيڪ متوقع حجم، گهٽ قيمتون).
ان وقت تائين، ايف سي اي ۽ پي ايس اي جا مقابلا رهندا آهن ۽ لازمي طور تي ڪم ڪرڻ گهرجي. ان ڪري اڳڪٿي، تازو ئي، ته FCA پاران تيار ڪيل بي-حصي جا ماڊل اطالوي-آمريڪي گروپ جي اندروني پليٽ فارم تي ٻڌل هوندا، 2022 ۾ شروع ٿيڻ جي شروعات جي تاريخ سان.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
هاڻي انهي جو مطلب اهو ٿيندو ته بي-سيگمينٽ ماڊل جو هڪ هٿدار، هڪ تمام اهم حجم جي صلاحيت سان، ايندڙ ڏهاڪي ۾ نئين ۽ مستقبل جي آٽو موبائيل ديو جي پيماني تي اقتصاديات ۾ حصو نه ڏيندو. اسٽيلنٽس، ٺهڻ کان پوءِ، هن سطح تي جاري رهندو (سيڪشن بي) ترقي/پيداوار ۾ ٻه الڳ پليٽ فارمز - وسيلن جو ضايع.
هن قسم جي ضايع ڪرڻ کان بچڻ لاء، FCA ۽ PSA هڪ متوازي تعاون جي معاهدي تي دستخط ڪندي مسئلي کي ختم ڪيو ضم ٿيڻ جي موقعي تي، گاڏين جي ترقي ۽ پيداوار لاءِ گروپ پي ايس اي جي سي ايم پي پليٽ فارم تي ٻڌل آهي. هن طريقي سان اهي قانوني مسئلن ۽ مخالف مقابلي واري عملن سان لاڳاپيل مسئلن کان بچي سگهن ٿا.
Tychy، سڀ کان وڌيڪ متاثر
FCA پاران موڪليل خط خاص طور تي ٽائيچي، پولينڊ ۾ ان جي ڪارخاني کي متاثر ڪري ٿو، جيڪا هن وقت فيٽ 500 ۽ لانسيا يپسيلون پيدا ڪري ٿي. هي ڪارخانو نئين FCA بي-سيگمينٽ ماڊلز جي پيداوار لاءِ مکيه ذميوارن مان هڪ هوندو.
ڪجهه اطالوي ميڊيا جي مطابق، ٽائيچي ۾ پيداوار هر سال 400,000 يونٽن تائين پهچڻ جي اميد رکي ٿي، نوان ماڊل انهي حجم جو سڀ کان اهم حصو ٺاهي رهيا آهن. هاڻي، اهي سڀئي ڪم جيڪي اڳ ۾ ئي ٿي رهيا هئا، فيڪٽري کي PSA جي سي ايم پي پليٽ فارم تي ترتيب ڏيڻ لاء نوان شروع ڪرڻ لاء روڪيا ويا.
پنجن اڳڪٿي ڪيل بي-حصي جا ماڊل
هر شي کان جيڪو ٻڌو ويو آهي ۽ ايف سي اي آفيسرن طرفان پڙهيو ويو آهي، گهٽ ۾ گهٽ پنج بي-سيڪشن ماڊل منصوبا آهن جيڪي هاڻي پي ايس اي جي سي ايم پي پليٽ فارم ڏانهن منتقل ڪيا ويندا.
ڇا اهي هڪ نئين جيپ , Renegade کان ننڍو؛ هڪ نئون الفا روميو لاءِ B-SUV ؛ هڪ نيو لانسيا , Ypsilon جي جانشين ۽ شايد crossover فارميٽ؛ ۽ ٻه نوان Fiat , جيڪو پنجن دروازن مان گذري ٿو 500 ۽ سينٽوينٽي جي پيداوار جو نسخو جيڪو پانڊا جي جاء وٺندو.
مائڪ منلي پاران بيان، ايف سي اي جي سي اي او، گذريل سال آڪٽوبر جي آخر ۾، جنهن ۾ Fiat (ترقي سان) اي-سيگمينٽ کي ڇڏي ڏيندو (جيڪو اهو ڏسندو آهي)، اڃا به وڌيڪ حجم ۽ بهتر مارجن جي ڳولا ۾، اهڙيء طرح تصديق ٿيل آهن.
ديجا وو
شروعات ۾، انهن مان اڪثر ماڊل 2022 دوران مارڪيٽ تي جاري ٿيڻ جي اميد ڪئي وئي، پر هارڊويئر ۾ تبديلي ريليز کي وڌيڪ اڳتي وڌائيندو.
ھڪڙي صورتحال جيڪا ھڪڙي کي ياد ڪري ٿي جيڪا Opel Corsa F، ھن وقت وڪري تي، گذري وئي. گروپ پي ايس اي پاران اوپيل جي حصول کان پوء، ۽ هڪ نئين Corsa سان عملي طور تي تيار آهي، پر جي ايم جي بنياد تي، فيصلو ڪيو ويو ته ان کي شروع نه ڪيو وڃي.
گروپ پي ايس اي، ڪارلوس تاوارس جي اڳواڻي ۾، ڪورسا کي منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ھڪڙو ماڊل، ھڪڙي وڏي مقدار سان، سي ايم پي پليٽ فارم (ڊي ايس 3 ڪراسبڪ پاران متعارف ڪرايو ويو)، يوٽيليٽي جي زندگي جي دوران اضافي خرچن کان بچڻ لاء، جنھن ۾ ادائيگي شامل آھي. جي ايم ٽيڪنالاجي جي استعمال لاء لائسنس جي. نتيجو: لانچ کي 18 مھينن جي دير ٿي وئي ھن ”هٿ اوور“ ٿيڻ لاءِ.
ڇا FCA B-segment ماڊلز جي مارڪيٽ لانچ پڻ دير ٿي ويندي؟ تمام گهڻو امڪان. جيڪڏهن اسان حساب ۾ رکون ٿا ته اوپيل ڪورسا سان ڇا ٿيو، اسان صرف نوان FCA بي-سيگمينٽ ماڊل ڏسندا، جيڪي اڳ ۾ ئي فرانسيسي پليٽ فارم تي ٻڌل آهن، 2023 جي آخر ۾ يا 2024 ۾ پڻ.
ان وقت، ۽ اڳ ۾ ئي اسٽيلنٽيس جي نشاني تحت، ذميوارن جو اندازو ظاهر ڪيو ويو آهي ته 2025 ۾ 2.6 ملين گاڏيون سي ايم پي بيس سان هر سال پيدا ٿينديون.
ذريعن: آٽوميٽڪ نيوز، Corriere de la Sera.