چين ۾ سڀ کان وڏي آٽو موبائيل برقياتي ڪنسورشيم جي قيادت کان، سڌو سنئون پرتگال ۾ SEAT منزلن جي قيادت تائين. اسان جي ڪيريئر جي سڀ کان تازو باب اختصار ڪري سگهون ٿا ڊيوڊ گينڊري، SEAT پرتگال جو نئون جنرل ڊائريڪٽر.
ان مشڪل وقت جو فائدو وٺندي جيڪو گاڏين جو شعبو گذري رهيو آهي - ۽ جيڪو هن جي SEAT پرتگال ۾ اچڻ سان ٺهڪي اچي ٿو - RAZÃO AUTOMÓVEL هن 44 سالن جي فرانسيسي آفيسر جو انٽرويو ڪيو، جيڪو اڳ ۾ ئي آهي 17 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي گاڏين جي صنعت ۾.
هڪ انٽرويو جيڪو ڪجهه جوابن کي پيش ڪري ٿو، غير يقيني صورتحال جي صورتحال ۾، هڪ شعبي جي مستقبل لاء جيڪو نمائندگي ڪري ٿو 19٪ قومي جي ڊي پي جو، 25٪ واپار جي سامان جي برآمد ۽ جيڪو سڌو سنئون 200 هزار کان وڌيڪ ماڻهن کي ملازمت ڏئي ٿو.
بحران يا موقعو؟
لفظ بحران کي رد ڪرڻ کان سواءِ، David Gendry ترجيح ڏئي ٿو، تنهن هوندي به، لفظ ”موقع“ استعمال ڪرڻ. "مان هڪ اعتدال پسند اميد پرست آهيان. جلد يا دير سان اسان هن وبائي مرض جي ڪري پيدا ٿيندڙ بحران مان نڪرڻ وارا آهيون. 2021 يا 2022؟ وڏو سوال اهو آهي ته: اسان کي وبائي مرض کان اڳ معاشي حقيقت ڏانهن موٽڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو. مان صرف ڪجهه وقت لاءِ پرتگال ۾ رهيو آهيان، پر اهو واضح آهي ته پرتگالي ”وڌڻ“ لاءِ ڏاڍا پرعزم آهن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ساراهيو آهي ته SEAT پرتگال جو نئون ڊائريڪٽر جنرل اسان جي سياسي طبقي ڏانهن وڌائڻ نه چاهيندو هو: "اها شعبي جي ضرورتن کي رد ڪرڻ ۾ سست ٿي وئي آهي ۽ هڪ عظيم موقعو وڃائي رهيو آهي. شعبي ۽ پرتگال لاءِ هڪ موقعو“، ڊيوڊ گينڊري جو دفاع ڪيو.
”منهنجي اچڻ تي پرتگال ۾، پرتگال ۾ گاڏين جي شعبي لاءِ سهڪار جي کوٽ هئي، جنهن مون کي سڀ کان وڌيڪ حيران ڪيو. سڄي يورپ ۾ اسان ڏٺو آهي قدمن جي مدد ڪرڻ لاءِ، ٻين صنعتن، سول ايوي ايشن ۽ گاڏين جي شعبي جي وچ ۾. پرتگال ۾، آٽو موبائيل شعبي جي حوالي سان، منظر مختلف آهي. اسان هڪ عظيم موقعو وڃائي رهيا آهيون“.
موقعو لفظ ڊيوڊ گينڊري اڪثر انٽرويو دوران ڳالهائيندو هو. ”پرتگال وٽ يورپ ۾ پراڻين ڪار پارڪن مان هڪ آهي. رولنگ اسٽاڪ جي سراسري عمر سال کان سال وڌندي رهي ٿي. هي صحيح موقعو آهي ۽ هن رجحان سان وڙهڻ جو صحيح لمحو“، SEAT پرتگال جي جنرل ڊائريڪٽر جو دفاع ڪيو، هڪ وقت تي جڏهن حڪومت 2021 لاءِ رياستي بجيٽ جي پهرين مسودن کي ٻيهر ورجائڻ شروع ڪري رهي آهي.
پروفائيل: David Gendry
بزنس لا ۾ ڊگري سان، 44 سالن جي ڊيوڊ گينڊري شادي شده آهي، کيس ٻه ٻار آهن ۽ 2012 کان SEAT سان ڳنڍيل آهي، جنهن کي آٽو موٽو مارڪيٽ ۾ 17 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي. هن مارڪيٽنگ ۽ سيلز جي شعبي ۾ ڪيترائي ڪردار ادا ڪيا. گذريل سال ۽ اڌ ۾، David Gendry بيجنگ ۾ ووڪس ويگن چين گروپ ۾، نئين گڏيل منصوبي ۾ برقي گاڏين لاء وقف ڪيو ويو.
ڇا حقيقي معيشت کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ يا ٽيڪس آمدني لاءِ جيڪو ڪار ٽيڪسيشن رياست جي خزاني لاءِ نمائندگي ڪري ٿو ، ”ڪار خريد ڪرڻ لاءِ ترغيبون 100٪ برقي تائين محدود نه هجڻ گهرجن. پرتگال کي ان سلسلي ۾ وڌيڪ پرجوش هجڻ گهرجي.
اهو صرف هڪ معاشي مسئلو ناهي.
هن سال جون جون تائين، ڊيوڊ گينڊري چين جي مارڪيٽ ۾ 100٪ برقي گاڏين لاءِ وولڪس ويگن گروپ جي سڀ کان وڏي پارٽنرشپ جو ذميوار هو - دنيا جي سڀ کان وڏي ڪار مارڪيٽ.ڪم جيڪي هن کي آٽو موٽيو شعبي جو هڪ جامع نظريو ڏنو: ”اسان وٽ لازمي طور تي CO2 جي اخراج کي منهن ڏيڻ لاءِ سموريون ٽيڪنالاجيون هجڻ گهرجن، نه رڳو 100 سيڪڙو برقي گاڏيون. نيون ڪمبشن انجڻ ڪارون اڳ کان وڌيڪ ڪارائتيون ۽ ماحول دوست آهن. تنهن ڪري، ڪار جي جهاز جي تجديد پڻ هڪ ماحولياتي لازمي آهي.
اسان اقتصادي ۽ ماحولياتي جزو بابت ڳالهايو، پر اسان کي سيڪيورٽي بابت نه وساريو. گاڏين جي صنعت محفوظ ماڊلز جي ترقي ۾ لکين سيڙپ ڪئي آهي. اسان جو فرض آهي ته هي سيڪيورٽي ۽ اهي ٽيڪنالاجيون هر ڪنهن لاءِ دستياب بڻجن.
SEAT پرتگال ۾
David Gendry لاءِ، جڏهن اسان SEAT ۽ CUPRA برانڊز جي مستقبل بابت ڳالهايون ٿا، واچ لفظ آهي ”موقعو“. "تجديد ٿيل ليون ۽ اٽيڪا رينج جي آمد، ۽ CUPRA برانڊ جي مضبوطي، SEAT پرتگال لاء وڏي خبر آهي. اهو اسان جي برانڊن لاءِ هڪ بهترين موقعو آهي“.
اسان کي ياد آهي ته، گذريل چئن سالن ۾، SEAT اسان جي ملڪ ۾ 37 سيڪڙو وڌيو، مارڪيٽ شيئر جي 5 سيڪڙو کان وڌيو ۽ قومي سيلز ٽيبل ۾ مسلسل وڌيو.
”اسان وٽ سڀ شرط آهن ته هن ڪامياب رستي کي جاري رکڻ لاءِ. SEAT پرتگال جو سڄو ڍانچو ۽ لاڳاپيل ڊيلر نيٽ ورڪ متحرڪ آهي“، پرتگال ۾ برانڊ جي نئين جنرل ڊائريڪٽر جو دفاع ڪيو. جيڪڏهن هن کي اسان جي ملڪ جو SEAT ماڊل سان مقابلو ڪرڻو پوندو، ته هو سيٽ ارونا چونڊيندو: ”ڪمپیکٹ، متحرڪ ۽ تمام خوبصورت، پرتگال وانگر.