هونڊا N600 جو هڪ تبديل ٿيل نسخو نيلام لاءِ دستياب آهي. هڪ تمام سوئي نسل جو مائڪرو راڪيٽ…
1967 ۾ لانچ ڪيو ويو، هونڊا N600 N360 جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو هو. لڳ ڀڳ اڌ صدي کان پوء، هڪ آمريڪي حوصلا افزائي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته ڪم ڪرڻ لاء ۽ پنهنجي پنهنجي ڪاپي (1972 کان) جديد دور جي مطابق، جيڪو هاڻي وڪري لاء آهي.
پر اهي جيڪي سمجهن ٿا ته اها هڪ سادي بحالي هئي مايوس ٿيڻ گهرجي. وڪرو ڪندڙ جي مطابق، اصل ماڊل جي مقابلي ۾، صرف دروازن جا ڪنگڻ، پاسي واريون ونڊوز ۽ ٻيو ڪجهه رهجي ويا آهن. 354cc انجڻ جي جاءِ تي اسان کي 1998 Honda VFR800 مان هڪ V4 انجڻ ملي - ها، هڪ موٽرسائيڪل مان. تبديلي اهڙي هئي ته ايندھن جي ٽانڪي کي به استعمال ڪيو ويو، جيڪو هاڻي انجڻ جي ڍڪ جي طور تي ڪم ڪري رهيو آهي.
نه وڃايو وڃي: نئون هونڊا S2000 هڪ اڌ سال ۾؟
هڪ چار ڦيٿي جي آزاد معطلي (مزدا MX-5 NA حصن سان)، هڪ سپر ٽرپ ايگزاسٽ سسٽم ۽ هڪ نئين ريئر-ويل ڊرائيو سسٽم جي مهرباني، هونڊا N600 هاڻي 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان اڳتي وڌڻ جي قابل آهي - ياد رکو ته اصل ماڊل هو. تقريبا 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار.
جماليات جي لحاظ کان، جسم کي ٻيهر تعمير ڪيو ويو ۽ خاصيتون شيورليٽ ڪيمارو بمپرز - شور جي اڪيلائي کي به نه وساريو ويو آهي. اندر، نئين ترتيب ڏنل مرڪزي سرنگ کان علاوه، جاپاني ماڊل هڪ ننڍڙو اسٽيرنگ ويل (13 انچ) حاصل ڪيو جنهن سان ترتيب وار ٽرانسميشن لاءِ پيڊل، پولارس RZR جي اڳيان سيٽون ۽ هونڊا VFR800 جو پنهنجو اوزار پينل، جيئن تصويرن ۾ ڏسي سگهجي ٿو.
هن آرٽيڪل جي اشاعت جي وقت، هونڊا N600 لاء سڀ کان وڌيڪ بولر $ 12,000 هئي، اٽڪل 10,760 يورو.
ذريعو: موٽر سائيڪل سوار