مستقبل لاءِ شروعاتي نقطو ڄاڻو Audi A3, Volkswagen Golf, Seat Leon ۽ ٻيا ڪيترائي…
جيڪي ڪافي عرصي کان اسان کي فالو ڪري رهيا آهن انهن لاءِ ايم ڪيو ايم جي پليٽ فارم تان وجود ۾ اچڻ جو اعلان ڪا نئين ڳالهه ناهي. اسان جي مستقبل جي ڏيک جي موقعي تي Audi A3 - 3 مهينا اڳ هاڻي… - اسان کي هن نئين پليٽ فارم جي ڪجهه فائدن کي اجاگر ڪرڻ جو موقعو مليو. جن جي باري ۾ ڪجهه وڌيڪ تفصيلن کان پوءِ هاڻي واپس اچون ٿا ايم خوشبو ڏيندڙ ق uer ب آڪاسٽن ( ايم ڪيو بي )، جنهن جو پرتگالي ۾ مطلب آهي ڪجهه جهڙو Modular Transversal Matrix، هي غير ملڪي ٻولين ۾ Razão Automóvel جي ”ماهر“ پاران ڪيل ترجمي موجب: گوگل ترجمو ڪندڙ.
جيئن ته اسان اڳ ۾ چيو آهي، نئين پليٽ فارم جا بنيادي فائدا ڪار جي ساخت جي سلمنگ جي لحاظ کان حاصلات هوندا، جيڪا MQB کي ممڪن بڻائي سگهندي، جڏهن ته ساڳئي وقت سيٽ جي ساخت جي سختي ۾ ڪافي اضافو جي ضمانت ڏئي ٿي. گھٽ وزن جو مطلب آھي ڪار جي ڊيزائن ۾ خام مال جو گھٽ فضول، پر بنيادي طور تي گھٽ واپرائڻ ۽ نتيجي ۾ گھٽ آلودگي جو اخراج.
هڪ وڌندڙ اهم فيلڊ، ڏنو ويو مضبوط يورپي پابنديون Co2 جي اخراج تي، ۽ جيڪي، ٽيڪس ذريعي، ڪار جي وڪرو جي قيمت تي اثر انداز ڪن ٿا. هڪ لائٽر ڪار تنهن ڪري مطلب آهي "وڌيڪ" جيب ٺاهيندڙن ۽ صارفين لاءِ. واضح طور تي حاصلات کي نه وساريو متحرڪات جي لحاظ کان، پڻ وڌايو ويو ساخت جي سختي ۾ اضافو.
پر فيلڊ جتي هن پليٽ فارم جا فائدا واقعي قابل ذڪر آهن ۽ هڪ فرق ٺاهيو ڊزائن ۾ آهي. MQB کي گرائونڊ اپ کان وٺي ماڊلز جي وسيع رينج ۾ استعمال ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو، جنهن ۾ ننڍي VW گولف کان وٺي وڏي ۽ وڏي VW Passat ويريئنٽ تائين، ان جي قابل اطلاق وولڪس ويگن گروپ جي جنرلسٽ برانڊز جي ٻين ماڊلز ۾ ان جي قابل اطلاق هجڻ کي وساري ڇڏيو: سيٽ، آڊيو ۽ اسڪوڊا. ۽ اهو آهي جتي MQB جو وڏو راز ڪوڙ آهي: پيماني جي معيشت ۾.
جيئن ته اهڙين مختلف ماڊلز ۾ هڪ ئي پليٽ فارم استعمال ڪرڻ ممڪن آهي، ان ڪري اهو به ممڪن آهي ته انهن حصن جي هڪ وڏي قسم جي وچ ۾ شيئر ڪيو وڃي جيڪي معطلي کان وٺي انجڻ تائين، ٿورڙي گهٽ واضح حصن مان گذري سگهن ٿا جهڙوڪ فيول ٽينڪ، سرڪٽ برقي، وغيره اهو جزن جي پيداوار جي قيمتن کي ٺاهيندو آهي، جڏهن مختلف ماڊل طرفان حصيداري ڪئي وئي آهي ۽ انهي ڪري وڏي تعداد ۾ پيدا ڪيو وڃي ٿو، وڏي پيماني تي پيدا ڪيو وڃي.
ھن پليٽ فارم جي ھڪڙي ٻي جدت گھر جي صلاحيت آھي، ھڪڙي جڳھ ۾، ڪمبشن انجڻ جا اجزاء ۽ برقي موٽر جي عناصر (تصوير 3). ٻن نظامن کي هڪ ئي جاءِ تي گھرائڻ سان، عوام هڪ طرف مرڪزي حيثيت رکي ٿو، ۽ ٻئي طرف، انهن جي آپريشن لاءِ ضروري حصن جو تعداد محفوظ ڪيو وڃي ٿو. گھٽ اجزا برابر آھن گھٽ وزن، گھٽ واپرائڻ، گھٽ اخراج ۽ گھٽ قيمت. آسان آهي نه؟ ڏسڻ کان گهٽ.
|
| تصوير 3 - MQB سان شڪل سڀني حصن کي ترتيب ڏئي ٿي |
اها بچت جي ڳولا ۾ آهي پيماني تي - صرف وڏي گروپن ۾ ۽ بائبل جي مقدار ۾ ممڪن آهي - ته وولڪس ويگن پنهنجي منافعي جي مارجن کي وڌائڻ ۽ / يا پنهنجي ڪارن جي قيمتن کي گهٽائڻ جو انتظام ڪري ٿو. آخر ۾ مقابلي جي مقابلي ۾ وڌيڪ مقابلو ٿيڻ لاءِ ڇا آهي، ڇا اهو سچ ناهي؟ پي ايس اي گروپ ۽ فيٽ گروپ اهو محسوس ڪري رهيا آهن ته، هتي ڏسو خبرون اسان هن موضوع بابت لکيو آهي.
ڇا هن جو مطلب اهو آهي ته مستقبل ۾ هڪ VW گولف خريد ڪرڻ هڪ آڊي A3 يا هڪ VW Passat خريد ڪرڻ جي برابر هوندو؟ ضروري ناهي. مختلف ماڊلز جي وچ ۾ فرق ساڳئي طريقي سان ڪيو ويندو جيئن اهو ٻين ماڊلن ۾ ٺاهيو ويو آهي: تفصيل ۾. مثال طور، موجوده پولو، Ibiza، Fábia ۽ A1 سڀ هڪ ئي پليٽ فارم تي حصيداري ڪندا آهن، جڏهن ته اهي هڪ ٻئي کان وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهيا آهن. اهو چيسس، معطلي ۽ تعميراتي تفصيلن ۾ ترتيب ڏيڻ آهي، وڌيڪ يا گهٽ سخت، جيڪو هر ماڊل جي فرق ۽ مارڪيٽ جي ڀاڱي کي هلائي سگهندو.
جيئن ته انجڻين لاءِ جيڪي هن پليٽ فارم سان ملندا، اسان 4-سلينڊر گيسولين ۽ ڊيزل فيملي، TSI ۽ TDI تي ڳڻڻ جي قابل هوندا. انهن مان ڪجهه وٽ اڳ ۾ ئي نئون ڊيبيو ٿيل سلنڈر آن ڊيمانڊ سسٽم آهي جنهن بابت اسان هتي اڳ ۾ ئي ڳالهايو آهي.