اطالوي برانڊ جي پهرين ڪار ڊيزل انجڻ سان ليس اڄ شنگھائي ۾ ظاھر ڪئي وئي: مسيراتي غبيلي.
مسيراتي صرف شنگھائي موٽر شو ۾ پنهنجي نئين سيلون، مسيراتي غبيلي کي ظاهر ڪيو آهي. ھڪڙو واقعو جيڪو تازو سالن ۾ تمام گھڻو وڌيو آھي، ايشيائي آٽو موبائيل مارڪيٽ جي وڌندڙ اھميت کي وڌايو.
اڳ ۾ ئي تصور ڪيو ويو آهي مثالي متبادل انهن لاءِ جيڪي ڳولي رهيا آهن Quatroporte جي وڌيڪ سازگار ۽ اسپوري ورزن جي، مسيراتي غبيلي پاڻ کي هڪ قسم جو "ننڍو ڀاءُ" سمجهي ٿو. 2014 جي شروعات ۾ لانچ لاء مقرر ڪيل، مسيراتي غبيلي هن پهرين مرحلي ۾ ايندي، صرف ٽن انجڻين سان ليس.
انجڻين جي لحاظ کان بلڪل جديديت سان، "بيبي Quattroporte" تاريخ ۾ پهريون Maserati هوندو جيڪو ڊيزل انجڻ پيش ڪري ٿو. هڪ 3 ليٽر V6 انجڻ هڪ پاولو مارٽنيلي طرفان ويجهي جاچ هيٺ تيار ڪئي وئي، روڊ ٽيسٽ لاءِ ذميوار اڳوڻو فراري کانسواءِ ٻيو ڪو به ناهي. برانڊ جي مطابق، هي انجڻ 275hp ۽ 600Nm پيدا ڪرڻ جي قابل آهي، جيڪا 6.3 سيڪنڊن ۾ 100km/h تائين پهچڻ ۾ مدد ڪري ٿي. بدلي ۾، اهو هر 100 ڪلوميٽر لاءِ صرف 6 ليٽر ڊيزل گهري ٿو ۽ فضا ۾ CO2 جي 160g/km کان گهٽ خارج ڪري ٿو.
گيسولين انجڻين ۾، ساڳئي 3000cc V6 انجڻ جا ٻه نسخا. ھڪڙو 330hp ۽ 500Nm ٽارڪ سان ۽ ٻيو 410hp ۽ 550Nm ٽارڪ سان ايس ورزن لاءِ مخصوص ڪيو ويو آھي، Maserati Ghibli رينج ۾ سڀ کان وڌيڪ اسپورٽ آھي. بعد ۾ 5 سيڪنڊن ۾ 100km/h جي رفتار ۽ 285km/h جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچڻ جي قابل آهي.
عام طور تي، سڀني انجڻين کي معياري طور تي جديد اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ليس ڪيو ويندو، جيڪو پاور ريئر ايڪسل تائين پهچائيندو، يا نئين Q4 آل ويل ڊرائيو سسٽم ذريعي سڀني چئن ڦيڻن کي اختيار جي طور تي.
برانڊ لاء انتهائي اهميت جو هڪ نمونو. Maserati Ghibli تي اطالوي برانڊ جي انتظام جي ڪاميابي يا ناڪامي تي منحصر آهي ته هڪ سال ۾ پيدا ڪيل 50,000 يونٽن جي مقصد تائين پهچي وڃي. وڌيڪ تفصيل جلد اچي رهيا آهن.
متن: Guilherme Ferreira da Costa