برطانوي برانڊ #savethemanuals تحريڪ کي ان جي حتمي نتيجن تائين کڻڻ جو واعدو ڪري ٿو.
جيڪڏهن، هڪ طرف، ايسٽن مارٽن هڪ نئين SUV جي پيداوار سان صنعت جي رجحانات کي تسليم ڪيو - جيڪو هائبرڊ يا برقي به ٿي سگهي ٿو - ٻئي طرف، برطانوي برانڊ اهو نٿو لڳي ته ان جي جڙ کي ڇڏڻ چاهي، يعني. دستي گيرو باڪس.اهو اڳ ۾ ئي معلوم ٿي چڪو هو ته اينڊي پامر، ايسٽن مارٽن جو سي اي او، خودڪار ٽرانسميشن يا ٻٽي ڪلچ جو پرستار نه هو، ڇاڪاڻ ته انهن صرف "وزن ۽ پيچيدگي" شامل ڪيو. ڪار ۽ ڊرائيور سان گڏ هڪ انٽرويو ۾، پالمر اڃا به وڌيڪ واضح هو: "اسان دنيا ۾ آخري ٺاهيندڙ ٿيڻ چاهيون ٿا، راندين جي ڪارن کي دستي ٽرانسميشن سان پيش ڪرڻ لاء،" هن چيو.
پڻ ڏسو: ايسٽن مارٽن ۽ ريڊ بل ٽيم هڪ هائپر ڪار ٺاهڻ لاءِ
ان کان علاوه، Andy Palmer پڻ اعلان ڪيو اسپورٽس ڪار جي رينج جي تجديد نئين Aston Martin V8 Vantage سان - پهرين 4.0-liter AMG bi-turbo انجڻ سان - جيئن ايندڙ سال جي شروعات ۾، ۽ نئين Vanquish، 2018 ۾. Palmer جينيوا ۾ پيش ڪيل نئين DB11 ۾ V8 انجڻ لاڳو ڪرڻ جي امڪان کي پڻ تسليم ڪيو ويو آهي، انهن مارڪيٽن لاء جيڪي ان جو جواز پيش ڪن ٿا.
ذريعو: ڪار ۽ ڊرائيور