هڪ، اوپيل ڪورسا، هڪ ڀاڱي جي اڳواڻي ڏانهن موٽڻ جو ارادو رکي ٿو جتي اهو هڪ ڀيرو حڪومت ڪندو هو؛ ٻيو، Peugeot 208، B-sigment ۾ پنهنجي هم وطن، Renault Clio جي راڄ کي ختم ڪرڻ چاهي ٿو.
ائين ڪرڻ لاءِ، ٻئي هڪ ئي پليٽ فارم تي هلن ٿا، سي ايم پي، جيڪو ڊي ايس 3 ڪراس بيڪ پاران شروع ڪيو ويو، پر ان کي ڍڪيندڙ ”ويسٽمنٽس“ ان کان وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهيون، جنهن سان Corsa سڀ کان وڌيڪ سنجيده پروپوزل جو ڪردار نڀائيندي ۽ 208. سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز بصري کي ظاهر ڪري ٿو.
توهان اسان جي تازي IGTV وڊيو ۾ فرق ڏسي سگهو ٿا (Razão Automóvel جي Instagram اڪائونٽ تي) جيڪو اسان ٻن تجويزن سان ڪيو آهي:
View this post on Instagram
پر جمالياتيات کي ڇڏي، ڪهڙو هڪ بهتر اختيار آهي؟ اسان توهان کي ٻنهي جي وچ ۾ بنيادي فرق ۽ ڊرائيونگ تاثرات جي وچ ۾ متعارف ڪرائينداسين.
Corsa ۽ 208 اندر
پليٽ فارم شيئر ڪرڻ جي باوجود، Corsa ۽ 208 ۾ وڌيڪ مختلف اندروني نه ٿي سگھيا. جڏهن ته اوپيل ماڊل فنڪشن تي شرط رکي ٿو، قابل ذڪر ergonomics پيش ڪري ٿو، فارم تي 208 شرطون، هڪ وڌيڪ متاثر ڪندڙ ۽ نفيس نظر سان (جيتوڻيڪ 508 جي ياد ڏياريندڙ).
ٻنهي صورتن ۾، استعمال ٿيل مواد گهڻو ڪري سخت آهي، ڪجهه عام طور تي غور ڪيو وڃي ٿو ته اهي بي-سيگمينٽ ماڊل آهن، جڏهن ته، انهن جي بناوت هن حقيقت کي لڪائڻ ۾ مدد ڪري ٿي، جيڪا رابطي جي خوشي کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
جيتري قدر تبديلي جو تعلق آهي، Corsa هڪ سٺي منصوبي ۾ آهي، جڏهن ته، 208 هن باب ۾ ٿورو بهتر آهي. ساڳيو ئي آواز جي موصليت جي لحاظ کان ٻيهر ٿئي ٿو: Corsa جي چڱي طرح موصليت جي باوجود، 208 ٿورو بهتر ٿي سگهي ٿو.
خودڪار ايئر ڪنڊيشن اختياري آهي، جڏهن ته جسماني وائنٽيليشن ڪنٽرول هڪ ergonomic پلس آهن.
باقي لاء، Corsa جي ۽ 208 جي داخلي جي وچ ۾ فرق ڪنهن ٻئي کان وڌيڪ ذائقي جو معاملو آهي. جڏهن ته ڪجهه شايد Corsa جي سادي ظهور ۽ چڱي طرح تصور ڪيل ergonomics کي ترجيح ڏين ٿا، ٻيا شايد 208 جي نفيس ۽ وڌيڪ ٽيڪنالاجي نظر سان لالچ ۾ هجن.
ٻئي طرف، رهڻ جي جڳهه جا طول و عرض ٻنهي ماڊلز لاء هڪجهڙا آهن، انهي سان گڏ 309 ليٽر جي سامان جي گنجائش - اهو هڪ حوالو ناهي، پر اهو مايوس ناهي. پوئين سيٽن تائين پهچ به بهترين نه آهي، ڇو ته افتتاح جي چوٽي ڪجهه گهٽجي وئي آهي. ان جي باوجود، جڏهن اندر نصب ٿيل آهن، ٻئي پيش ڪن ٿا جڳهه ۽ آرام q.b. چار بالغن لاء.
Corsa ۽ 208 جي ڦيٿي تي
اندروني کان علاوه، اهو اوپيل Corsa ۽ Peugeot 208 جي ڦيٿي جي پويان آهي، جنهن کي اسين سڀ کان وڌيڪ نوٽيس ڪندا آهيون ٻنهي ماڊلن جي وچ ۾ فرق. Corsa تي اسان جي سامهون هڪ اينالاگ پينل آهي (جنهن ۾ آن بورڊ ڪمپيوٽر لاءِ ڊجيٽل ڊسپلي آهي) ۽ هڪ ”روايتي“ اسٽيئرنگ ويل آهي جتي ريڊيو ۽ کروز ڪنٽرول ڪمانڊز مرڪوز آهن (هڪ ergonomic فائدو).
اوپيل اسٽيئرنگ ويل تي انفوٽينمينٽ ۽ کروز ڪنٽرول لاءِ ڪنٽرولز کي مرڪوز ڪرڻ جو انتظام ڪيو. هڪ اثاثو جڏهن ٻنهي کي استعمال ڪندي.
208 تي، متبادل i-Cockpit جيڪو اوزار پينل کي جهاز تي ننڍي ۽ لڳ ڀڳ چورس اسٽيئرنگ ويل جي مٿان رکي ٿو، جيتوڻيڪ انهن کي ڪجهه عادت ٿيڻ جي ضرورت آهي (اسان اسٽيئرنگ ويل کي گهٽ پوزيشن ۾ ڊرائيونگ ختم ڪيو) اهي حصو وٺندا آهن. هڪ راندين واري ڊرائيونگ پوزيشن ..
Opel Corsa پاران استعمال ڪيل اينالاگ حل پڙهڻ لاء آسان ٿي سگهي ٿو.
ساڳي ٽي سلنڈر، 1.2 l، 130 hp ٽربو انجڻ، ساڳي اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ۽ ساڳي پليٽ فارم سان ليس، گھڻن کي ”PSA ڪزنز“ کان به ساڳيو ئي ڊرائيونگ تجربو پيش ڪرڻ جي اميد هوندي - تعجب ناهي ته اهي آهن…
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
خير، ڪارڪردگي جي لحاظ کان، اهو سچ آهي، 1.2 l ٽن سلنڊر سان وڌيڪ جاندار تال ۽ سٺي ڪارڪردگي جي اجازت ڏئي ٿي (ڪجهه شيء جيڪا سٺي اسڪيل اٺ اسپيڊ گيرو باڪس سان لاڳاپو نه آهي)، پر اهو ساڳيو ناهي. متحرڪ اصطلاح
جيڪڏھن اسان اکيون بند ڪريون- مھرباني ڪري انھن مان ڪنھن به ھڪڙي جي ڦيٿي جي پويان ائين ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو...- ۽ خلاصو، تقريبا وساريو ته اھي بنيادن کي حصيداري ڪندا آھن، انھن ٻنھي جي وچ ۾ پچ جا فرق آھن.
راندين واري موڊ ۾، نه رڳو ٻنهي ماڊلز جي اسٽيرنگ تمام ڳري آهي، پر ٿلهي جو جواب ٿورو تيز آهي.
تمام ہلڪي ڪنٽرولن سان، اوپيل ڪورسا، حيرت انگيز طور تي، وڌيڪ فرينچ ٿي نڪرندي آهي جڏهن ان کي سنڀالڻ جي ڳالهه اچي ٿي، ثابت ٿئي ٿي ته ٿوري وڌيڪ چست ۽ اڃا به مزيدار آهي Peugeot 208 کان، جنهن ۾ وڌيڪ… جرمن قدم آهي - وڌيڪ مضبوط ۽ اڳڪٿي ڪرڻ لائق ، پر پڻ ٿورڙو گهٽ انٽرايڪٽو، ”روشني“ ۽ Corsa جي ڀيٽ ۾ چست.
ڪنهن به صورت ۾، ٻئي چڱي ريت هلندا آهن - پيش گوئي ۽ ترقي پسند - پر اهي پڻ ٿورڙي ٿورڙي ٿي ويندا آهن رابطي ۽ حتي مزو ۾ مون کي مليو. رينالٽ ڪليو.
اوپيل ڪورسا تي، 17 '' ويلز اختياري آهن.
واپرائڻ جي حوالي سان، آرام سان ٻنهي ڪارن ۾ 4.5 l/100 ڪلوميٽر تائين پهچڻ ممڪن آهي. جڏهن توهان محسوس نه ڪندا آهيو "Greta Thunberg" ڊرائيونگ موڊ ۾ سواري، 6.4 l/100 ڪلوميٽر جي علائقي ۾ اوسط حاصل ڪرڻ ڏکيو ناهي.
ڪهڙو هڪ بهترين آهي؟
انهن جي وچ ۾ گهڻو ڪجهه حصيداري ڪرڻ جي باوجود، Corsa ۽ 208 مختلف تجويزون آهن. هڪ ۽ ٻئي جي وچ ۾ چونڊ، خاص طور تي انهن راندين واري نسخن ۾، هڪ وڌيڪ منطقي يا وڌيڪ جذباتي عنصر ڏانهن رخ ڪندو.
عقلي طور تي، اوپيل ڪورسا کي ڪجهه فائدو آهي. اھو وڌيڪ سمجھدار آھي، بھتر ergonomics آھي ۽ اھو سڀ ڪجھ وڌيڪ سستي قيمت لاءِ - جيڪڏھن اسان يونٽ ۾ موجود ڪيترن ئي اختيارن کان سواءِ آزمائيون ٿا، ھن GS لائن جي قيمت 26 ھزار يورو کان وڌيڪ آھي، 22 710 يورو کان ٿورو پري آھي جتان. اهو شروع ٿئي ٿو.
جذباتي طور تي، فائدو آهي Peugeot 208. نظر عمدي طور تي وڌيڪ چمڪندڙ آهي، اندروني وڌيڪ نفيس پر قابل بحث ergonomics، ۽ مجموعي اصلاح جي سطح اعلي سطح تي آهي.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، جذباتي ميدان ۾، Corsa اڃا تائين کٽڻ جو انتظام ڪري ٿو، متحرڪ جي لحاظ کان، ٿورو وڌيڪ شامل ٿيڻ جي ڪري. هن سڀني جي روشني ۾، Opel Corsa صحيح انتخاب آهي انهن لاءِ جيڪي ڳولي رهيا آهن هڪ ”مصالحه دار“ ماڊل پر مسلسل ڌيان ڇڪائڻ نٿا چاهيون.
ٻئي طرف، Peugeot 208، پاڻ کي انهن لاءِ مثالي پسند جي طور تي پيش ڪري ٿو جيڪي پسند ڪن ٿا پارٽي ۾ اچڻ ۽ فوري طور تي ڌيان جو مرڪز بڻجي وڃن. ڪنهن به صورت ۾، اهي دليلن جي کوٽ نه آهن: سٺي ڪارڪردگي ۽ مناسب واپرائڻ، ۽ آرام جي هڪ سٺي سطح.