سال جي رليز مان هڪ؟ ڪو شڪ ناهي. نئون Peugeot 208 اهو جتي به وڃي متاثر ٿيو آهي ۽ مون کي پڪ آهي ته توهان مان ڪجهه اڳ ۾ ئي نئين گليڪ پروپوزل ۾ اچي چڪا آهن - بين الاقوامي پريزنٽيشن هتي پرتگال ۾ ٿي.
نئين 208 تي نئون ڪو بيڪار لفظ نه آهي. CMP پليٽ فارم نئون آهي — DS 3 Crossback پاران شروع ڪيو ويو آهي — ۽ نه صرف اندروني ڪمبشن انجڻ حاصل ڪرڻ لاءِ تيار آهي، پر هڪ آل-اليڪٽرڪ آپشن پڻ. گهرو وڌيڪ وسيع آهي، وڌيڪ معيار آهي ۽ شايد اهو ئي آهي جيڪو ڀاڱي تي سڀ کان وڌيڪ بصري اثر آهي.
ٻاهران گهڻو پوئتي نه آهي، Peugeot مضبوط گرافڪس سان گڏ ڊزائن کي ”ڪاري“ ڪري ٿو - روشن دستخط اڳيان ۽ پوئتي، ۽ نمايان ٿيل XL گريل - ۽ هڪ مضبوط نظر وارو جسماني ڪم.
پريزنٽيشن دوران، Guilherme کي سڀني انجڻين ۽ سامان جي سطحن کي جانچڻ جو موقعو مليو. چار انجڻيون، ٽي پيٽرول ۽ ھڪڙو ڊيزل، ۽ سامان جا پنج ليول آھن- جھڙوڪ، ايڪٽو، ايلور، جي ٽي لائين، جي ٽي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
گيسولين انجڻون سڀ 1.2 PureTech مان نڪتل آهن، PSA گروپ جو ٽي سلنڈر بلاڪ، جيڪو 75 hp تي شروع ٿئي ٿو ايٽمي ورزن لاءِ (ڪو ٽربو ناهي)، 100 hp تائين هلي ٿو ۽ 130 hp ۾ ختم ٿئي ٿو ٻن ٽربو مختلف قسمن لاءِ. صرف ڊيزل پروپوزل 1.5 بليو ايڇ ڊي آئي سان 100 hp جي چارج ۾ آهي.
انهن سڀني مان بهترين ڇا آهي؟ خير، گيلرم کي واضح ڪرڻ ڏيو:
توهان حيران ٿي رهيا آهيو: وڊيو ۾ نئون اليڪٽرڪ Peugeot 208 ڪٿي آهي؟ هن بي مثال نسخي جي اهميت ۽ ان جي ڊرائيونگ گروپ جي اهم اختلافن کي نظر ۾ رکندي، اسان هڪ الڳ وڊيو ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو آهي، خاص طور تي نئين e-208 لاءِ وقف ڪئي وئي آهي جيڪا اسان جلد شايع ڪنداسين.