اهي ڏينهن ويا آهن جڏهن هائبرڊ بدصورت، بورنگ ۽ غير موثر هئا. Kia هڪ نئين ڪراس اوور سان پارٽي ۾ شامل ٿيڻ لاءِ جديد برانڊ آهي، جيڪو پاڻ کي Sportage ۽ پنج دروازن جي وچ ۾ رکي ٿو. ڪيو نيرو . پهرين ٻن جي برعڪس، تصور مڪمل طور تي نئون آهي: هڪ هائبرڊ انجڻ جي معقوليت ۽ معيشت سان ڪراس اوور لائينز جي جذبي کي گڏ ڪرڻ. ڇا اهو ٺاهيندو؟
پليٽ فارم هائبرڊ ۽ برقي انجڻ لاء وقف
هن سال مارچ ۾ جنيوا موٽر شو ۾ پهريون ڀيرو عوام آڏو پيش ڪيو ويو، ڪيو نيرو يورپ ۾ ڏکڻ ڪورين برانڊ لاءِ هڪ اهم ماڊل آهي، ڇاڪاڻ ته اها برانڊ جي ماحول دوست گاڏين لاءِ وقف ڪيل پهريون پليٽ فارم آهي. تنهن ڪري نئون هائبرڊ ڪراس اوور آزاد طور تي ٻين Kia ماڊلز کان ترقي ڪئي وئي.
João Seabra، جنرل ڊائريڪٽر ڪيو پرتگالڪيو نيرو مارڪيٽ ۾ هڪ بي مثال تجويز آهي، ڇاڪاڻ ته اهو هائبرڊ بابت پراڻي تعصب کي ٽوڙي ٿو. ھاڻي ھاڻي کان، ھائبرڊ کي قدامت پسند انداز يا استقامت ۾ نه ھجڻ گھرجي. پهريون ڀيرو، اسان وٽ ھڪڙو تجويز آھي جيڪو زندگي جي انداز ۽ جذبات تي گھڻو نظر اچي ٿو جيترو ماحولياتي شعور ۽ استحڪام تي. ڪير چوي ٿو ته اهي منصوبا مطابقت نه آهن؟
ڪيو جي ڊيزائن جي ٻولي جو ارتقا
جمالياتي طور تي، Kia Niro هڪ ڪمپيڪٽ SUV جي شڪل کي ظاهر ڪري ٿو، هموار تناسب ۽ نسبتا وسيع، بلند موقف سان، پر ساڳئي وقت ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز. گاڏيءَ جي پوئين طرف ٿورڙو ٽِپر ٿيل پروفائيل، ڇت جي ڇت واري اسپائلر ۾ ختم ٿئي ٿو، جنهن ۾ تيز روشنيءَ جا گروپ ۽ وڏي پيماني تي ٺهيل بمپر شامل ڪيا ويا آهن. اڳي، ڪيو نيرو ”ٽائيگر نڪ“ گرل جو جديد ارتقا ڏيکاري ٿو.
ڪيليفورنيا (USA) ۽ Namyang (ڪوريا) ۾ Kia ڊيزائن ٽيم پاران تيار ڪيل، Kia Niro بنيادي طور تي موثر ايروڊائينامڪ ڪارڪردگيءَ لاءِ ٺهيل هئي - باڊي لائينز صرف 0.29 Cd جي کوٽائي جي اجازت ڏين ٿيون. Sportage، Kia Niro 2700 ملي ميٽر ڊگهو آهي ويل بيس، جيڪو نه رڳو ڊرائيونگ جي حق ۾ آهي پر سامان کڻڻ جي گنجائش، 427 ليٽر جي گنجائش سان (1,425 ليٽر پوئين سيٽن سان گڏ).
اندر، Kia Niro جي ڪيبن کي خلائي ۽ جديديت جو تاثر ڏيڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، هڪ وڏي اوزار پينل سان وضاحت ڪيل افقي لائينون ۽ هڪ وڌيڪ ergonomic سينٽر ڪنسول ڊرائيور جي سامهون آهي. جڏهن اهو مواد جي معيار تي اچي ٿو، نئون نيرو جديد ڪِيا ماڊلز جي نقش قدم تي هلي ٿو.
نئين خاصيتن مان هڪ آهي 5W وائرليس چارجنگ سسٽم موبائل ڊوائيسز لاءِ، جيڪو ڊرائيور کي خبردار ڪندو آهي جڏهن گاڏي ڇڏڻ وقت موبائل فون وسري ويندو آهي.
حفاظت لاءِ، Kia Niro معمول جي ريئر ٽريفڪ الرٽ (RCTA)، خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ (AEB)، سمارٽ کروز ڪنٽرول (SCC)، اسٽيئرنگ اسسٽنس سسٽم (LDWS)، لين ۾ مينٽيننس اسسٽنس سسٽم (LKAS) سان ليس آهي ۽ بلائنڊ اسپاٽ ڊيٽيڪشن (BSD)، ٻين جي وچ ۾.
هائبرڊ انجڻ ۽ هڪ نئون ڊبل ڪلچ خودڪار ٽرانسميشن
Kia Niro هڪ 1.6 ليٽر 'ڪپا' GDI ڪمبشن انجڻ سان گڏ هڪ اليڪٽرڪ موٽر ۽ 1.56 kWh ليٿيم آئن بيٽري پيڪ سان گڏ آهي. مجموعي طور تي آهن 141 hp پاور ۽ وڌ ۾ وڌ torque جو 264 Nm torque . Kia اعلان ڪري ٿو 162 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي تيز رفتار ۽ 11.5 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار، جڏهن ته واپرائڻ 4.4 ليٽر / 100 ڪلوميٽر آهي، برانڊ جي مطابق.
نئين ڪراس اوور جي ترقي دوران ڪيوا جي ڪوششن مان ھڪڙي ھڪڙي ڊرائيونگ انداز کي عام ھائبرڊ کان مختلف ٺاھيو ويو. اهو هتي آهي ته، برانڊ جي مطابق، ڪيو نيرو جي مختلف عناصر مان هڪ ظاهر ٿئي ٿو: جي ڇهه-رفتار ڊبل ڪلچ خودڪار ٽرانسميشن (6DCT) . Kia جي مطابق، هي حل روايتي مسلسل تبديلي باڪس (CVT) کان وڌيڪ ڪارائتو ۽ خوشگوار آهي، "وڌيڪ سڌو ۽ فوري جواب ۽ هڪ وڌيڪ دلچسپ سواري مهيا ڪري."
TMED جي مهرباني - ٽرانسميشن-مائونٽ ٿيل اليڪٽرڪ ڊيوائس - ٽرانسميشن تي لڳل هڪ نئون اليڪٽرڪ ڊيوائس، ڪمبشن انجڻ ۽ اليڪٽريڪل يونٽ مان وڌ ۾ وڌ پاور متوازي طور تي گهٽ ۾ گهٽ توانائي جي نقصانن سان منتقل ڪئي ويندي آهي، ان کان علاوه بيٽري پاور کي تيز رفتار تائين سڌي رسائي جي اجازت ڏيڻ سان. , وڌيڪ فوري تيزيءَ لاءِ.
قيمتون
نئون ڪيو نيرو جنوري ۾ پرتگال ۾ 27,190 يورو (پيڪ حفاظت) جي لانچ مهم سان گڏ پهتو.