اهو هڪ ذيلي برانڊ يا صرف هڪ يا ٻه ماڊل ذريعي نه هوندو ته Citroën 100٪ برقي انجڻ تي شرط ڏيڻ جو ارادو رکي ٿو.
هينئر تائين ڪو شڪ نه هوندو: 100٪ برقي انجڻ هتي رهڻ لاءِ آهن. ۽ جيڪڏهن اڪثر برانڊن وٽ اڳ ۾ ئي هڪ منصوبو آهي ته انهن صفر-اخراج ماڊلز کي انهن جي حدن ۾ لاڳو ڪرڻ لاءِ، Citroën پڻ استثنا نه آهي.وڊيو: جڏهن توهان ريلي ڊرائيور جي هٿن ۾ Citroën Jumpy پهچايو
فرانسيسي برانڊ جي صورت ۾، لنڊا جڪسن اڳ ۾ ئي ايندڙ سالن لاء اپنائڻ جي حڪمت عملي جي وضاحت ڪئي آهي. آٽو موٽيو نيوز سان ڳالهائيندي، فرانسيسي برانڊ جي سي اي او جو چوڻ آهي ته هن کي بغير ڪنهن استثنا جي سڀني ماڊلز لاءِ ”ماحول دوست“ ورزن مهيا ڪرڻ جي ضرورت بابت ڪو شڪ ناهي:
"اليڪٽرڪ گاڏين لاءِ اسان جي حڪمت عملي صرف هڪ مخصوص ماڊل حاصل ڪرڻ جي ناهي، پر انهن انجڻن کي پوري Citroën رينج تائين وڌائڻ لاءِ، ته جيئن گراهڪ گيسولين ورزن ۽ اليڪٽرڪ ورزن جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهن".
اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته Citroën هن مارڪيٽ ۾ 2010 ۾ C-Zero شهر جي شروعات ڪئي هئي، Mitsubishi i-MiEV جو هڪ نڪتل آهي جيڪو پڻ Peugeot ذريعي يورپ ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي (جيئن ”iOn“). ان وقت کان وٺي، ڊبل شيورون برانڊ پڻ ننڍو اي-مهاري ڪنورٽيبل شروع ڪيو آهي.
نه وڃايو وڃي: Citroen Type H ۽ Jumpy. فرانسيسي برانڊ جو ماضي ۽ حال
هاڻي، فرانسيسي برانڊ تيار ڪري رهيو آهي پنهنجي شرط کي مضبوط ڪرڻ لاء برقي ڪارن تي. PSA گروپ جي نئين اي-سي ايم پي پليٽ فارم ذريعي تيار ڪيل پهريون ماڊل 2020 ۾ شروع ڪيو ويندو ، هڪ سال بعد DS جي برقي ماڊل (ساڳي پليٽ فارم جو ميوو).اي-سي ايم پي پليٽ فارم پاران ڍڪيل ماڊلز جي حد هوندي 450 ڪلوميٽر تائين.
E-CMP پليٽ فارم هن وقت PSA گروپ پاران ڊانگفينگ موٽرز جي چينين سان گڏ، ڪمبشن انجڻ سان گڏ ڪمپيڪٽس ۽ ذيلي ڪمپيڪٽس لاءِ سي ايم پي (عام ماڊلر پليٽ فارم) سان متوازي طور تي تيار ڪيو پيو وڃي.
پهريون پلگ ان هائبرڊ 2019 جي شروعات ۾ اچي ٿو
ان دوران، Citroën 2019 ۾ پنهنجو پهريون پلگ ان هائبرڊ ماڊل لانچ ڪرڻ لاءِ تيار ٿي رهيو آهي، تازو ئي پيش ڪيل Citroën C5 Aircross ذريعي. PHEV e-AWD ورزن هڪ ڪمبشن انجڻ ۽ ڪل 300 hp پاور لاءِ ٻه برقي موٽرن سان ليس هوندو. تنهن ڪري اهو سڀ کان وڌيڪ طاقتور Citroën هوندو.
