فريڊ برنارڊ هڪ لوف آف بريڊ جو پيءُ آهي جيڪو پورش 911 (993) جي انجڻ سان ليس آهي. هڪ والدين جي حيثيت ۾، هن کي فخر آهي. سببن جي ڪا به کوٽ ناهي...
Wörthersee فيسٽيول واعدو جو 2015 ايڊيشن. بس جڏهن اسان سوچيو ته سڀ کان وڌيڪ بنيادي تجويزون اڳ ۾ ئي پيش ڪيون ويون آهن، اتي 530hp ۽ 757Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽورڪ سان گڏ هڪ bi-turbo Shape Bread جو اعلان ڪيو ويو.ان جو خالق فريڊ برنارڊ ان کي ڊب ڪيو وولڪس ويگن T1 ريس ٽيڪسي. مجموعي طور تي، هن ڇهه سال هن منصوبي کي ترقي ۽ تعمير ڪيو. زندگي جا ڇهه سال جيڪي برنارڊ ضرور هن حقيقي جانور جي ڪنٽرول تي حاصل ڪندا.
لاڳاپيل: Pão de Forma جي آخري خواهشون ( ڳوڙها sff رکو ...)
اُتي واپس – غلط جاءِ تي جيئن ان وقت فرڊيننڊ پورش پاران تيار ڪيل سڀني ڪارن ۾ – ننڍڙي ۽ قابل اعتماد چار سلنڈر باڪسر انجڻ 993 نسل جي پورش 911 مان ٽرانسپلانٽ ٿيل فليٽ-سڪس کي رستو ڏنو، آخري ايئر- ٿڌي.
جيئن ته 300hp کان وڌيڪ هن ميڪيڪل انجنيئر جي ارادن جي خدمت نه ڪئي، انجڻ ۾ ٻه وڌيڪ ٽربو شامل ڪيا ويا. پاور گلاب هڪ شاندار 530hp ۽ 757Nm وڌ ۾ وڌ ٽوڪ. گيئر باڪس 996 GT3 پاران عطيو ڪيو ويو ۽ بريڪنگ ۽ اسٽيئرنگ سسٽم 993 کان آيو. سٺو وقت ضايع ڪيو، ڇا توهان نه سوچيو؟
نه وڃايو وڃي: Razão Automovel ملڪ ۾ اتر کان ڏکڻ ڏانهن سفر ڪندو آڊي ڪواٽرو تجربو ۾
