سرحد صرف مقابلو ناهي. اهو صرف گاڏيون نه آهي. اهي به پراڻي دور جون ڪهاڻيون آهن، دوستيءَ جا لمحا، ڏکوئيندڙ حالتن ۽ ناقابل فراموش لمحن جون. واقعن جو هڪ مجموعو، انهن 20 سالن کان، هن ايونٽ کي الينٽيجو ۾ پڻ هڪ سپر اسپورٽس ايونٽ بنايو آهي، جيڪو سڀني شعبن ۽ هنڌن کان، سڀني علائقن ۽ پيشه ور ماڻهن کي گڏ ڪرڻ جي قابل آهي.
انهن ۾ António Xavier ۽ Rui Cardoso آهن. اڳ ۾ ئي افسانوي فرنٽيئر ريس ۾ حاضري ۾ ٻنهي صحافين ۽ پڻ مجموعي طور تي، جيتوڻيڪ "بيرڪيڊ" جي سامهون پاسن تي - پهريون، پنهنجي پيشي جي ڪارڪردگي ۾، جيتوڻيڪ ٿوري وقت واري سائيڪل تي، جڏهن ته ٻيو، اهو هميشه ڪيو. هڪ پائلٽ طور. ٻن ڏهاڪن کان مٿي گڏ ڪيل انهن ڪهاڻين مان ڪجهه خاص طور تي اسان هتي ياد ڪنداسين.
جديديت، دوستي ۽ فرنٽيئر جو روح
”مون کي ياد آهي ته مان پهريون ڀيرو فرنٽيرا آيو هوس، 1997 ۾، اهو هڪ يو ايم ايم سان هو“، روئي ڪارڊوسو، لزبن، ايڪسپريس جي ايڊيٽر کي ياد ڪري ٿو، اقرار سان آل ٽرين گاڏين ۽ بينفيڪا سان محبت ۾- اسان کي خبر ناهي ته ڪهڙين مان. جذبا مضبوط آهن.
پهرين ايڊونچر صحيح طور تي هن روڪي سال ۾ ٿي ، “هڪ ٽوٽل فرنٽ ڊفرنشل شيٿ سان. پر، جيئن ته ان جي مرمت ڪرڻ لاءِ وقت نه هو، ان ڪري اسان جيڪو ڪجهه ڪري سگهون ٿا، ان کي ويلڊ ڪيو، ڪارڊ ٿيل ٽائرن تي رکيا ۽ آخري گود ۾ وياسين“. ”اهڙيءَ طرح ڪم ڪيو، پوءِ وري...“.
جيئن ته António Xavier لاءِ، هڪ وسيع تجربو رکندڙ صحافي، هن وقت آٽو موويل ڪلب ڊي پرتگال (ACP) سان ڪم ڪري رهيو آهي، هو پهرين سالن کان ”ناولٽي“، ”جوش“ جي حفاظت ڪري ٿو، جيڪي هئا ”ٽي ٽي جا سچا عاشق، اهو آهي. هڪ وقت ۾ جڏهن راند وڌي رهي هئي. ۽ يقينا، "تنظيم جو روح ۽ خاص طور تي، جوس ميگري جو، جيڪو اڳ ۾ ئي ثبوت ڏئي چڪو هو ته هو هن طرح هڪ نسل قائم ڪري سگهي ٿو، Portalegre سان"، ۽ جيڪو ختم ٿي ويو هڪ نسل جو بنياد آهي ته " اهو آهي، مؤثر طور تي هر شيء کان مختلف - واقعي جي روح کان، دوستي، دوستي، تجربن جي تبادلي تائين. خاصيتون جيڪي، هن کي يقين آهي، "جيتوڻيڪ شيون اڄڪلهه بلڪل مختلف آهن، اهي ڪڏهن به گم نه ٿيندا. ڇاڪاڻ ته فرنٽيئر اهو سڀ ڪجهه آهي ۽ گهڻو ڪجهه!”.
حقيقت ۾، ۽ گذريل 20 سالن ۾ اختلافن جي باري ۾، صحافي پڻ ان ڳالهه تي متفق آهن ته، "ماضي ۾، اهو بلڪل مختلف هو"، اڪثر مقابلي ۾ "خالص ۽ سخت جيپ، اڪثر ڪري، UMM، هڪ برداشت جي امتحان ڪرڻ لاء شروعات ۾ تيار ڪيو. جيتوڻيڪ، حقيقت ۾، ڪجھه ڄاڻن ٿا ته ان جو مطلب ڇا آهي." جيئن ته انهن کي خبر نه هئي ته اهو ڇا آهي "10 يا 12 ڪلاڪ بغير روشني جي ڊرائيونگ، رات جو خاص طور تي غدار آهي، جيڪو جرئت جي جذبي کي ٽي ڀيرا ڪري ٿو".
جڏهن اسڪوائرن بيئر کي هلائي ڇڏيو
وڏن ايڊينالائن جي انهن لمحن مان، روئي ڪارڊوسو، جنهن ريس جي 20 ايڊيشن ۾ هن شرڪت ڪئي، "هميشه هڪ پائلٽ جي حيثيت ۾ هو"، جيتوڻيڪ اڳ ۾ ئي نيشنل ٽي ٽي تي ڪجهه ريس ڪري چڪو هو "بحري طور تي، پر ان مون کي واپسي ڏني. پيٽ ۽ هڪ مختصر تجربو ٿيو“، ياد ڪري ٿو، مثال طور، فرنٽيرا جو هڪ قسط ”گهڻي مٽيءَ سان.
”منهنجي نڙيءَ تي پاڻي ختم ٿي ويو ۽ جيئن ئي مان هڪ اهڙي جاءِ تي پهتس جتي تماشين جو هڪ گروپ هو، مون روڪيو ۽ انهن مان هڪ کي ونڊ شيلڊ تي پاڻي وجهڻ لاءِ چيو. اهي، جڏهن ته، جيڪي اڳ ۾ ئي شراب ۾ هئا، جواب ڏنو ته انهن وٽ صرف بيئر آهي، جنهن تي مون چيو: "اها ڳالهه ناهي! اهو پڻ ٿي سگهي ٿو ...“. ۽ اهڙيءَ طرح اسان ونڊ شيلڊ مان مٽيءَ کي هٽايو ۽ مان ڊوڙ ۾ اڳتي وڌيس، جيتوڻيڪ ڪار جي اندر هڪ خوفناڪ بوءَ سان… پر اسان آخر ۾ آهيون!”.
ACP صحافي António Xavier لاءِ، ”فرنٽيئر هڪ نسل آهي جنهن ۾ هميشه ڳڻڻ لاءِ گهڻو ڪجهه هوندو آهي“، ۽ ”مقابلي جي حدن تي اڃا به وڌيڪ“، ”مقابلي جي حدن تي“، ”مقابلي جا لمحا، ڪيمرادي جا لمحا، ٽيم جو جذبو“. "اهو صرف اهو آهي ته اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته هن ريس ۾، موٽر اسپورٽ جي سڀني شعبن مان ڊرائيور گڏ ڪيا ويا آهن"، هن کي ياد ڪيو، شامل ڪيو ويو آهي ته "ماڻهو ريليون، رفتار، ڪارٽون" کان ايندا آهن. "جيتوڻيڪ اهي جيڪي چيمپئن شپ دوران مخالف هئا، هتي، ساٿي بڻجي ويا، جيتوڻيڪ اهي مختلف ٽيمن ۽ باڪس ۾ آهن".
”اها ڪا شيءِ ناهي جنهن جي مان وضاحت نٿو ڪري سگهان، پر سچ اهو آهي ته، فرنٽيئر کي سچ پچ ڄاڻڻ لاءِ، توهان کي محسوس ڪرڻو پوندو“، هو نتيجو ڪڍي ٿو.
گم ٿيل سائيڪل جو ڪيس
جيئن ته هن جي (مختصر) وارين جي پويان تجربو، زيويئر ياد ڪري ٿو ته اهو "2004 ۽ 2005 ۾" ٿيو، پهريون، "هڪ ڪار ۾ صحت ۽ ريڑھ جي لاء غير محفوظ، پر ڪجهه ٻين وانگر مزاحمتي آهي - هڪ محافظ 90، جيڪو، هڪ مخصوص ڪيس ۾، اهو اصل ماڊل کان به وڌيڪ پرتشدد ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو نيشنل ٽرائل ڪرڻ لاء تيار ڪيو ويو آهي. ۽ سچ اهو آهي ته، اهو رکيل آهي، اسان جي پٺن کان به بهتر!".
تنهن هوندي به، adventures اتي روڪي نه ڪيو. ”آءٌ به فائر فائٽر جي حيثيت ۾ ختم ٿي ويس“، جتان، ”صبح جا ٻه وڳي، مون کي هڪ ٻرندڙ نسان ٽيرانو II مليو، جنهن جو ڊرائيور اڳي ئي پنهنجو سمورو سامان استعمال ڪري چڪو هو باهه کي وسائڻ جي ڪوشش ۾. مون روڪيو ۽، منهنجي وسائڻ واري مشين سان، مون باهه کي وسائڻ ۾ مدد ڪئي. ڇاڪاڻ ته فرنٽيئر پڻ هي آهي: باهمي مدد جو روح“.
ان کان علاوه، 2004 جي ساڳئي سال ۾، ماهر صحافي هڪ ٻي غير معمولي صورتحال جو تجربو ختم ڪيو، جڏهن هن کي دٻي ڏانهن وڃڻ تي مجبور ڪيو ويو ته هڪ ٽٽل جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ لاء. ”سڀ ڪجهه معمول موجب هليو: اسان ڦيٿي کي ڪڍي ڇڏيو، هڪ نئون جھٽڪو جذب ڪندڙ، ڦيٿي کي واپس رکيو ۽ مان واپس ٽريڪ تي ويس. مسئلو تڏهن ٿيو جڏهن مان اٽڪل 500 ميٽرن تي پهتو ۽ هڪ ننڍڙي ٽپو ڏيڻ کان پوءِ، مون ڏٺو ته هڪ ڦيٿو منهنجي سامهون لنگهي رهيو آهي... اهو منهنجو هو! اهو آهستي آهستي تنگ ڪيو ويو هو ۽، هيل سان، اهو ختم ٿي ويو، ڪار جي پاسي ڏانهن ڇڪڻ ۽ ڇڪڻ سان، 20 يا 30 ميٽر کان مٿي، رڪاوٽ تي. سو ۽ ”ڪار جي پاسي سان، مون کي ڪجهه اضافي جمناسٽڪ ڪرڻو پيو ۽ مسافرن جي دروازي کان ٻاهر وڃڻو پيو…“.
"سرحد روح جاري رهندو"
جڏهن ته، فرنٽيرا جي 20 ايڊيشن مڪمل ڪرڻ، بيلنس، دليل ڏئي ٿو روئي ڪارڊوسو، صرف مثبت ٿي سگهي ٿو. ”هتي پراڻي ٽي ٽي جي بوءِ اچي رهي آهي، انهن ’پخته ماڻهن‘ جي شموليت سان جيڪي ڪارن جي ڊوڙ جاري رکندا آهن جيڪي هاڻي ڪٿي به نظر نه اينديون آهن، جيئن ته ٽيم جو معاملو آهي جيڪو Peugeot 504 سان ريس ڪري ٿو، يا ۽ ٻيا جيڪي Renault 5 يا Datsun Y سان گڏ آهن. اتي پڻ صحبت آهي، جتي هرڪو هڪ ٻئي جي مدد ڪري ٿو، چاهي اهو بيئر جون چند بوتلون، سائي برٿ جي 'بالٽي'، هڪ اوزار، ٽائر يا پرزا پاس ڪرڻ لاء. ۽ اهو پڻ ان سڀني جي ڪري آهي ته فرنٽيئر مختلف آهي.
ٻئي طرف António Xavier، 24 ڪلاڪ آف فرنٽيئر جي مستقبل کي ڏسي ٿو "ڏاڍي سٺين اکين سان، جيتوڻيڪ هر شيء تبديل ٿي رهي آهي". ايستائين جو، ”فرنٽيئر ۽ ان جو روح جاري رهندو، ايستائين جو شين جي هڪ طرف هلڻ سان، جنهن قسم جي ڪارن کي اسين ڏسڻ جا عادي آهيون، آخرڪار غائب ٿي ويندا. مستقبل نام نهاد ’اسپائڊرز‘ آهي ۽ نه آف روڊ ڪارن جو“.
انتونيو زيويئر اهو پڻ شيئر ڪري ٿو ته ”جيتوڻيڪ وزن سان گڏ حفاظتي حصا کڻڻ شروع ٿي ويا آهن - ڪجهه اهو آهي ته ، رستي سان ، مون کي قدرتي ۽ سمجھ ۾ اچي ٿو - ۽ ان حقيقت جي باوجود ته مون کي ياد اچي ٿو، مثال طور، جوس ميگر، جيڪو هو ان جو حقيقي روح. سڀ ڪجهه - جيتوڻيڪ ACP ثابت ڪري ٿو ته ڪيئن ورثي کي جاري رکڻو آهي -، مون کي ڪو شڪ ناهي ته فرنٽيرا جو روح جاري رهندو ... "