اسان مرسڊيز E-Class Coupé 250 CDI کي جانچڻ لاءِ وياسين. هڪ ڪار جتي صفتن جهڙوڪ خوبصورتي ۽ فرق هڪ ٻيو طول و عرض حاصل ڪري ٿو. اسان گينچو ۾ سفر شروع ڪيو ۽ مونفورٽ ذريعي Alentejo ۾ ختم ٿي. ڇا توهان هڪ سواري قبول ڪندا آهيو؟
اهڙا هفتا آهن جڏهن ڪجهه به سٺو نه لڳي. مان قسم کڻي سگهان ٿو ته، واپس اچو، واپس نه اچو، ڪائنات منهنجي خلاف سازش ڪرڻ ۾ ڪجهه منٽ وٺندو آهي، خالص بدانتظامي ۽ اطمينان جي مشق ۾. مسٽر يونيورسو - جنهن کي هرڪو ڄاڻي ٿو هڪ تمام مصروف ماڻهو آهي - ٻين ننڍن ڪمن کي ڇڏي ڏئي ٿو، جهڙوڪ نئين ڏينهن جي صبح کي وڌائڻ يا ضمانت ڏيڻ، صرف مون کي ناراض ڪرڻ لاء. هر بزدل پنهنجي…
”هڪ ڪار جيڪا اسان تي هڪ مقناطيس استعمال ڪري ٿي جيڪا باقي کان مختلف آهي. ڇو؟ هن ڏي ڏس. اهو مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ خوبصورت coupes مان هڪ آهي.
اهو سڀ ڪجهه سومر تي منهنجي ڪار ۾ خراب ٿيڻ سان شروع ٿيو. اڱاري تي، اسان جو هڪ فوٽوگرافر ڪئميرا کان ٻاهر ڀڄي ويو. اربع تي، سٺو اربع تي، مون کي ڪجهه به نه سوچيو. ۽ نيٺ، خميس تي، ٻه ٽيسٽ منسوخ ڪيا ويا. هڪ هفتي ۾ مون کي بغير ڪار، پريس ڪارن ۽ فوٽوگرافر کان سواء ڇڏي ويو. فوٽوگرافر جو حصو ان ئي ڏينهن حل ٿي ويو، پريس جي ڪارڪنن جو حصو به ائين ئي هو.
خوشقسمتيءَ سان، آخري لمحن ۾ - مسٽر يونيورس کان پريشان ٿيڻ جي هڪ لمحي ۾ اهو صرف ڪري سگهي ٿو ... - هڪ ستارو مرسڊيز جي فون ڪال جي صورت ۾ اسان تي چمڪيو. هڪ 250 CDI E-Class Coupe اسان جي انتظار ۾ هئي. تنهنڪري هو واقعي هڪ اسٽار هو، لفظي طور تي! جيئن ناگزير فرننڊو پيسا چوندو: ۽ هي هڪ؟
ڪائنات جي باري ۾ منهنجو نظريو ڏاڍو اناپرست آهي، ڇا اهو ناهي؟ اهي شايد صحيح آهن. مسٽر يونيورس يقيناً مون لاءِ اوندهه ۾ آهي. پر مان توهان کي ياد ڏياريان ٿو ته مون اهي سٽون اڃا تائين مرسڊيز اي-ڪلاس ڪوپ 250 CDI جي astral اثر هيٺ لکيون آهن. هڪ ڪار جيڪا اسان تي هڪ مقناطيسي ڪم ڪري ٿي جيڪا باقي کان مختلف آهي. ڇو؟ هن ڏي ڏس. اهو مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ خوبصورت coupes مان هڪ آهي.
”جيڪا انجڻ نه ٿي ڪري، مرسڊيز ڪئي. ان جي ونڊوز بند ٿيڻ سان ۽ هاءِ وي جي رفتار سان (بلند…) جرمن برانڊ موٽر يونٽ جي شڪايتن کي الڳ ڪرڻ ۾ هڪ قابل ذڪر ڪم ڪيو.
۽ جيڪو نسخو مون وٽ ٽيسٽ لاءِ هو، ان ۾ تمام سٺيون شيون هيون، يعني AMG پلس پيڪ (3,333€). ھڪڙو پيڪ جيڪو E-Class Coupé کي وڌيڪ شاندار ۽ راندين واري موجودگي ڏئي ٿو، جيڪو ڊرائيور ڏانھن منتقل ڪيو ويندو آھي. پسند؟ سائيڪل تي، اڃا به اسان کي وڌيڪ اعتماد آهي. E-Class Coupé جي ڦيٿي جي پويان پاڻمرادو ٿيڻ آسان آھي، آخرڪار، ھر ڪنڊ ۽ ھر گلي تي اسين نظر گڏ ڪندا آھيون، ڪجھھ ٻين کان وڌيڪ غير جانبدار.
Guincho ۾ ناشتو ڪرڻ کان پوء، اسان Cascais جي سڄي ساحلي پٽي کي ان جي شيشي جي ونڊوز ۽ هڪ پوئتي پيل پينورامڪ ڇت (€1,423) سان ڪيو. مرڪزي ستون جي غير موجودگي هڪ اثاثو ثابت ٿي، ڊولس فير نائنٽي موڊ ۾ ڊرائيونگ جي خوشي کي وڌايو - مان اعتراف ڪريان ٿو ته آئون ايئر ڪنڊيشن تي هلڻ بجاءِ کليل ونڊوز سان هلڻ کي ترجيح ڏيان ٿو.
"منهنجي حواس ان کي نوٽيس ڪرڻ کان سواء، مان ان رفتار تي ڦري رهيو هوس جيڪا مون کي ٽرانزٽ برگيڊ سان دوست ٿيڻ تي مجبور ڪري سگهي ٿي."
7G-Tronic خودڪار ٽرانسميشن (€2,154) هر شيءِ کي رڪارڊ ۾ رکڻ ۾ مدد ڪري ٿي جيترو ٿي سگهي بي درد. هموار پاسا، لڳ ڀڳ ناقابل تصور، ته بدقسمتيءَ سان توهان هن 250 CDI انجڻ ۾ 204hp پاور ۽ 500Nm وڌ ۾ وڌ ٽارڪ سان نه ڳولهيو، وقت لاءِ هڪ جوڙو. مان پرفارمنس جي ڳالهه نه ڪري رهيو آهيان، مان سمجهه جي ڳالهه ڪري رهيو آهيان. اهو هڪ يونٽ آهي جيڪو ٿورو گهٽ ٻڌڻ وارو ٿي سگهي ٿو.
انجڻ ڇا نٿو ڪري، مرسڊيز ڪيو. ان جي ونڊوز بند ڪرڻ ۽ هاء وي جي رفتار سان (بلند…) جرمن برانڊ موٽر يونٽ جي شڪايتن کي الڳ ڪرڻ ۾ هڪ قابل ذڪر ڪم ڪيو. منهنجي حواس ان تي ڌيان ڏيڻ جي بغير، مان ان رفتار سان ڦري رهيو هوس جيڪا مون کي ٽرانزٽ برگيڊ سان دوستي ڪرڻ تي مجبور ڪري سگهي ٿي. اھو ڪجھ به ذاتي نه آھي، پر مان ڪنھن ٻئي طريقي سان دوستي ڪرڻ کي ترجيح ڏيان ٿو.
ٿوري دير ۾ مان مونفورٽ پهچي ويس، الٽو-النٽيجو جي هڪ ننڍڙي ڳوٺ، پورٽاليگري جي ضلعي. انهن ماڻهن جي سرزمين، جيڪي زمين کي ڄاڻن ٿا، جيڪي زمين سان پيار ڪن ٿا، ۽ جيڪي ڳالهائڻ پسند ڪن ٿا. ها جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا! توهان ڪٿان آيا آهيو؟ ڪنهن جو ٻار آهي؟ اهي ڪجهه سوال هئا جن سان مون بمباري ڪئي هئي جڏهن منهنجي رت ۾ ڪيفين جي سطح کي بحال ڪيو.
دماغ اڳ ۾ ئي ٿڪل ڏيکاري رهيو هو، پر جسم نه هو. راندين جي سيٽن ۽ AMG پلس پيڪ جي گهٽ پروفائل ٽائرن جي باوجود، آرام هن مرسڊيز اي-ڪلاس ڪوپ ۾ سٺي نوٽ جو مستحق آهي.
وقفي کان پوءِ مان ڪرٽو جي ڳوٺ ڏانهن واپس روڊ تي ويس. ان هفتي جي آخر ۾ زمين جي نالي تي هڪ ميلو هو. مثالي موقعو ڪجهه واقف چهرن جو جائزو وٺڻ، مقامي شين جي ذائقي ۽ سٺي پس منظر جي موسيقي سان. اهڙيءَ طرح مان دوست ٺاهڻ چاهيان ٿو، هڪ ميز جي چوڌاري - اهو روڊ جي پاسي نه آهي، هڪ قانون لاڳو ڪندڙ آفيسر مون کان منهنجي ذاتي تفصيل لاءِ پڇي ٿو.
لزبن ۾ تقريباً پهچندي، مون پهريون ڀيرو آن بورڊ ڪمپيوٽر کي ڏٺو، ان ۾ سراسري طور 6.9 ليٽر/100 ڪلوميٽر رڪارڊ ڪيو ويو. سٺي خبر، بغير ڪنهن شڪ جي "
لزبن ڏانھن واپسيءَ تي، منھنجي روح سان انھن ڪھاڻين سان ڀريل آھي، جيڪي اسان کي بھترين ڪم ڪندڙ ڏينھن کي منهن ڏيڻ ۾ مدد ڏين ٿيون، مون فيصلو ڪيو ته قومي روڊ وٺي. هڪ خالص ۽ سخت اسپورٽس ڪار نه هجڻ جي ڪري، ان چيسس کان وڌيڪ آهي ته اسان ڪڏهن به ڳولڻ چاهيون ٿا. چيسس جي غير جانبداري قابل ذڪر آهي ۽ رفتار جيڪا اسان ڪنڊن ۾ پرنٽ ڪري سگهون ٿا انهن لاءِ نامناسب آهي جيڪي انهن تال جي گهٽ استعمال ٿيل آهن.
بغير ڪنهن جادوگري، چالبازي يا نرالي، اي-ڪلاس ڪوپ پاڻ کي ڊرامي کان سواءِ کڻي وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿي، چاهي اها گاڏين جي صنعت ۾ سڀ کان وڌيڪ معزز نسلن مان هڪ هئي يا نه. تنهن ڪري، طبقو، حضرات، est un prequis!
تقريباً لزبن ۾ پهچندي، مون پهريون ڀيرو آن-بورڊ ڪمپيوٽر تي ڏٺو، اهو رجسٽرڊ ٿيو سراسري 6.9 ليٽر/100km. سٺي خبر، ڪو شڪ ناهي، پر ٽينڪ ۾ گهڻو ڊيزل نه بچيو هو، تنهنڪري اهو وقت آهي ريفيول ڪرڻ ۽ ڪجهه وڌيڪ ڏسڻ گڏ ڪرڻ جو.
تناظر ۾ ڏسندي، هن درجي جي ڪار جي ڦيٿي جي پويان هڪ هفتي جي آخر کان پوء، آئون واپس وٺان ٿو جيڪو مون چيو. مسٽر يونيورس مون تي به ڪافي احسان ڪيو آهي. هڪ مهرباني جيڪا، حقيقت ۾، هڪ تمام بي رحم قيمت آهي: €71,531 (ٽيسٽ ٿيل يونٽ جي قيمت).
اهڙا ستارا آهن جيڪي هن ڪائنات ۾ ڪنهن به بجيٽ لاءِ نه آهن، اهي جيڪي Stuttgart ۾ پيدا ٿيا آهن، بدقسمتيءَ سان هن قسم جا آهن.
فوٽوگرافي: گونڪالو ميڪاريو
| موٽر | 4 سلنڈر |
| سلنڊريج | 2,143 سي سي |
| اسٽريمنگ | خودڪار 7 اسپيڊ |
| ٽريڪشن | واپس |
| وزن | 1397 ڪلو. |
| پاور | 204 hp / 3,800 rpm |
| بائنري | 500 NM / 1800 rpm |
| 0-100 KM/H | 7.3 سيڪنڊ |
| رفتار وڌ ۾ وڌ | 247 ڪلوميٽر في ڪلاڪ |
| گڏيل واپرائڻ | 4.9 lt./100 ڪلوميٽر (برانڊ ويلز) |
| قيمت | €61,004 (بنيادي رقم) |