هن امتحان کان پهرين رات مون کي گهڻو ننڊ نه آئي، مان اقرار ڪريان ٿو ته مان پريشان آهيان ته اڳتي ڇا هو. ۽ مان اهو ڄاڻڻ کان پري هوس ته سرڪٽ ۾ معمولي 3/4 گود جي بدران، مون کي 10 گود کان وڌيڪ کوٽائي ڪرڻ جو موقعو هوندو. پر اهو شڪ اهو آهي ته هن وٽ نوربرگنگ ۾ تيز ترين هجڻ جي صلاحيت آهي ڪجهه مهينن کان.
جيڪڏهن توهان انهن سڀني لمحن کي ذهني طور تي "ٿورو بيڪ" ٺاهيو جيڪي مون گذريل 8 سالن ۾ ليجر آٽو موبائيل ۾ گذاريا آهن، اهو بلاشڪ هڪ يادگار هو.
نه رڳو هر شي لاءِ جيڪا واضح آهي (ڪار، ٽريڪ جو تجربو، وغيره...) پر ڇاڪاڻ ته اهو سفر هو Covid-19 جي وبائي مرض جي وچ ۾، وڏين پابندين سان. ڪجھ ڪاروباري سفرن مان ھڪڙو جيڪي مون ھن سال کنيا آھن، ھڪڙو "عام سال" جي ھلچل ۽ ھلچل جي بلڪل ابتڙ.
مان واپسيءَ لاءِ پنھنجو سوٽ ڪيس پيڪ ڪري رھيو ھوس (۽ اڃا تائين دماغي طور تي انھن سڀني شين کي جذب ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رھيو ھو جيڪو ٽريڪ تي ٿيو ھو)، جڏھن لزبن ۽ ويل ڊي ٽيجو جو علائقو جرمنيءَ جي بليڪ لسٽ ۾ خطري واري علائقي طور داخل ٿيو. ڪجھ ڪلاڪن بعد، سڀئي ٽيسٽ جيڪي اسان سال جي آخر تائين جرمني ۾ ڪرڻ وارا ھئا، منسوخ ڪيا ويا.
نارنگي شيطان
مرسڊيز-AMG GTR جي مقابلي ۾ انجڻ ۽ ايروڊائينامڪس جي لحاظ کان وسيع تبديلين جو مقصد (جنهن کي حيرت انگيز طور تي اهو پڻ هڪ سال اڳ آزمائي چڪو هو)، اهو اشارو ڏنو ويو آهي هڪ حقيقي سرڪٽ کائڻ واري مشين سان عوامي روڊن تي گردش ڪرڻ جي اجازت سان.
بريفنگ ۾ مون برينڊ شنيڊر کان حاصل ڪيو، اڳ ۾ ئي ڦيٿي جي پويان بيٺو (توهان ان لمحي جو هڪ اقتباس اسان جي وڊيو ۾ ڏسي سگهو ٿا)، چار ڀيرا ڊي ٽي ايم چيمپيئن مون کي ٻڌايو ته هو جيڪو ڪجهه چاهي ٿو ڪري سگهي ٿو ٽريڪشن ڪنٽرول ۽ استحڪام ڪنٽرول جي حوالي سان. , جيستائين مون پنهنجي حدن کان نه وڌيو ۽ نه اوورٽيڪ ڪيو هڪجهڙي ڪار جنهن کي هو منهنجي اڳيان هلائي رهيو هو (ها برنڊ، مان توهان کي ساڄي پاسي کان وٺي ويندس... منهنجي خوابن ۾!).
آخري دفعي جڏهن مان لوزٽزرنگ ۾ هئس ته مون کي به (ڪوشش ڪرڻي هئي...) ساڳيءَ طرح هڪ ٻئي ڊرائيور جو تعاقب ڪيو: ”اسان جو“ ٽياگو مونٽيرو، جيڪو منهنجي پٺيان جديد نسل جي هونڊا سِوِڪ ٽائپ R.
مختصر ۾: هڪ امتحان بغير پابنديون، سپر ڪار جي ڦيٿي تي 730 hp سان مڪمل طور تي پوئين ڦيٿين ڏانهن پهچايو ويو ۽ موٽرسپورٽ جي ڏند ڪٿا مان هڪ کي سيکاريو پيو وڃي.
مان مرسڊيز-اي ايم جي جي ٽي بليڪ سيريز بابت تفصيل نه ڏيندس. مون اڳ ۾ ئي چيو آهي ته مون کي فلم جي تقريباً 20 منٽن ۾ جيڪو ڪجهه چوڻو هو، مهارت سان ايڊٽ ڪيو ويو فلپ ابريو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
”بليڪ سيريز“ ڪڏهن به انهن جي ٽريڪ رڪارڊز لاءِ نه سڃاتا ويا آهن (انهن جي آسانيءَ کي آسانيءَ لاءِ ڇڏي ڏيو) پر ان کان وڌيڪ طاقت جي ترسيل جي بربريت لاءِ پوئين ڦيڻن تي، ۽ قيمت ادا ڪرڻ جي قيمت ان بي رحمي سان ملائڻ لاءِ.
پر هن مرسڊيز-AMG GT بليڪ سيريز ۾ اسٽٽ گارٽ برانڊ ڏٺو ته ان ۾ بليڪ سيريز سيريز کي مختلف سطح تي پروجيڪٽ ڪرڻ جي صلاحيت هئي.
خراب حالتن ۾ رڪارڊ. ڇا ان کان به وڌيڪ بهتر ڪرڻ ممڪن آهي؟
گذريل رات ان جي تصديق آئي جيڪا اسان اڳ ۾ ئي توقع ڪئي هئي: هي آهي تيز ترين پيداوار ماڊل Nürburgring-Nordschleife تي اڳ ۾ ئي نئين رڪارڊ سيٽنگ جي ضابطن جي تعميل ۾.
هن Lamborghini Aventador SVJ جي رڪارڊ کي مات ڏئي ڇڏيو، خراب موسمي حالتن ۾: 7 °C ٻاهران گرمي پد ۽ ٽريڪ جي ويٽ حصن سان جيئن توهان مرسڊيز-AMG پاران شايع ٿيل وڊيو ۾ ڏسي سگهو ٿا.
ٿوري دير کان پوء مڪمل، ورڪشاپ انجڻ ۽ ايروڊائينامڪس جي سرڪٽ تي، مون مرسڊيز-اي ايم جي انجنيئرن مان هڪ کان پڇيو ته اسان لاءِ ممڪن آهي ته اسان کي نوربرگنگ تي تيز ترين پيداوار واري ڪار کي منهن ڏيڻو پوي. جواب هو، هن جي منهن تي وڏي مسڪراهٽ سان: "مان تبصرو نٿو ڪري سگهان."
هن رڪارڊ قائم ڪرڻ واري شيطان جي ڦيٿي تي مارو اينگل، مرسڊيز-اي ايم جي ڊرائيور جي پيروي ڪئي، جنهن پنهنجي 35 سالن جي اونچائي تي، اهو ڏيکاريو ته ڪيتري شاندار ۽ اهڙي پيچيده حالتن ۾، ممڪن آهي ته سڀني حدن کي چيلينج ڪرڻ. مڪمل طور تي تصديق ٿيل رڪارڊ ، معياري وضاحتن سان، ٽائر سميت، ڪار سان جيئن ته اها ڪسٽمر تائين پهچائي ويندي آهي جڏهن اها ڪارخاني مان نڪرندي آهي.
پنهنجا هٿ هيٺ ڪريو؟ اسان انسان ائين نه ڪندا آهيون.
هن عظيم سفر ۾ هڪ وڌيڪ رڪاوٽ ٽوڙي وئي آهي، جيڪا آٽو موبائيل جي ارتقا آهي. اهو نئون ناهي. اسان جي حدن کي پار ڪرڻ جي اها ڳولا، پاڻ کي استعيفي نه ڏيڻ جي حقيقت، اسان جي وجود ۾ لکيل آهي.
مرسڊيز-AMG ڏيکاريو ته دنيا ۾ جيتوڻيڪ اسان جي تاريخ جي سڀ کان وڏي چيلينج مان گذري رهي آهي، اهو پاڻ تي غالب ٿيڻ ۾ ناڪام ٿي چڪو آهي ۽ هن جي ماڊل مان هڪ کي Nürburgring تي تيز ترين طور تي نشان لڳايو آهي.
اهو لچڪ جي هن جذبي جي ڪري، سڄي آٽو موبائيل انڊسٽري ڏانهن منتقلي ۽، يقينا، اسان سڀني انسانن لاء، جيڪو اسان مزاحمت ڪريون ٿا. جيتوڻيڪ اڳتي وڌڻ وقت اهو وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڏکيو لڳي ٿو.
ايندڙن کي اچڻ ڏيو! اهو هڪ نئون رڪارڊ پيدا ٿيڻ ۾ گهڻو وقت نه وٺڻ گهرجي. اسان اتي اڳيان هونداسين، جيڪڏهن اجازت ڏني وڃي، يقينا.