روڊ تي صفر متاثرين تائين پهچڻ جي فرض ڪيل مقصد سان، 2050 تائين، يورپي پارليامينٽ يورپي يونين ۾ روڊن جي حفاظت کي وڌائڻ لاء قدمن جو هڪ سلسلو منظور ڪيو، يعني، سڀني نئين ڪارن جي ذميواري کي معياري طور تي هڪ نظام هجڻ گهرجي. . پرتگالي ايم اي پي ڪارلوس ڪوئلهو انهن مان هڪ هو جن حق ۾ ووٽ ڏنو.
تجويز ڪيل رپورٽ جي پٺيان "زندگيون بچائڻ: EU ۾ گاڏين جي حفاظت کي مضبوط ڪرڻ"، ماپ، جيڪو هاڻي يورپي ڪميشن سان سفارش جي انگن اکرن کي قبول ڪري ٿو، ٻين تجويزن سان گڏوگڏ، جهڙوڪ پريشر ڪنٽرول ٽائر يا سيٽ جي لازمي تنصيب. پوئتي سيٽ ۾ بيلٽ تيز ڪرڻ وارو نظام.
ايمرجنسي بريڪنگ هڪ سال 25,000 موت کي گهٽائي سگهي ٿي
"2050 تائين 'صفر متاثرين' جي مقصد تائين پهچڻ لاءِ، اسان کي گاڏين جي حفاظت، روڊن جي بنيادي ڍانچي ۽ ڊرائيور جي رويي جي حوالي سان ميمبر رياستن سان گڏ ٺوس ۽ اثرائتو قدم کڻڻا پوندا،" ڪارلوس ڪويلو چيو. مڪمل يورپي پارليامينٽ، جنهن کي توهان هيٺ ڏنل وڊيو ۾ ڏسي سگهو ٿا.
اڳ ۾ ئي دنيا ۾ سڀ کان محفوظ سمجهي وڃڻ جي باوجود، يورپ جا روڊ اڄ به منظر عام تي آهن تقريبن 25 000 موت جو هڪ سال. مدت جنهن دوران اهي اڃا تائين 135 000 زخمن جو اوسط رڪارڊ ڪن ٿا.
روڊ جي حفاظت ڪار جي قيمت تي منحصر نه ٿي سگھي
”روڊ جي حفاظت اصولي طور تي، صرف انهن لاءِ نه ٿي سگهي ٿي جن وٽ وڌيڪ پئسا آهن. اهو صرف اعليٰ درجي جي ڪارن کي نه هجڻ گهرجي جنهن ۾ ٺاهيندڙن پاران پيش ڪيل امدادي ميکانيزم آهن جهڙوڪ ايمرجنسي بريڪنگ، ٽائر پريشر ڪنٽرول، پٺئين سيٽ تي بيلٽ رکڻ لاءِ سسٽم وغيره. دليل ڏيندي چيو ته ”انهن ٽيڪنالاجي جي موجودگي جيڪا روڊن جي موت کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي، سڀني گاڏين لاءِ لازمي قرار ڏني وڃي“، جيئن ”لازمي سيٽ بيلٽ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ هڪ سادو خودڪار نظام، ڳچيءَ جي زخمن کي روڪڻ لاءِ، هزارين زندگيون بچائي سگهي ٿو ۽ اهو. گھٽ قيمت آھي“.