برسٽن ريسرچ جو تجزيو ڏيکاري ٿو ته ڪهڙا ماڊل سڀ کان وڌيڪ وڪرو ڪن ٿا برانڊن لاءِ. ها، نقصان، ڇو ته سڀئي ماڊل برانڊن لاء نفعو نه ڪن.
ڪابه غلطي نه ڪريو، ڪار جي تعمير ۽ مارڪيٽنگ سڄي دنيا ۾ وڌندڙ ڪاروبار آهي ۽، سڀني ڪاروبار وانگر، منافعي تي مبني آهي. بهرحال، اتي اسٽريٽجڪ ماڊل يا ناڪام ماڊل آهن. اسٽريٽجڪ ماڊل ٽيڪنالاجي کي ترقي ڪرڻ، برانڊ جو نالو ۽ اجزاء ٺاهيندڙن کي فروغ ڏيڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن. ناڪام ماڊل، ٻئي طرف، اهي آهن جيڪي آهن: هڪ وڪرو ناڪامي، تنهن ڪري، هڪ وڏو سر درد. اهي انگ جيڪي پيروي ڪري سگھن ٿا تمام گهڻو متاثر ڪري سگھن ٿا، پر جڏهن اهو اچي ٿو ته هر ماڊل جي وڪرو مان سڌو نقصان، اهي انگ واقعي سچا آهن:
تي وولڪس ويگن , Bugatti Veyron وڪرو ڪرڻ $6.27 ملين نقصان ۾ آهي - $6.27 ملين هر يونٽ تي! Bugatti Veyron وڪرو ٿيل في يونٽ نقصان جي اڳواڻي ڪري ٿي. پر هو اڪيلو نه آهي: VW Phaeton، 2001 کان وڪري تي، 38,000 ڊالر جي نقصان ۾ هر يونٽ وڪرو ڪرڻ لاء (38,252). تي رينالٽ اتي به حيران ڪندڙ آھن (يا شايد نه...)، Renault Vel Satis سان خراب ياداشتون واپس آڻيندي: 25 ھزار ڊالر نقصان ۾ ھر يونٽ لاءِ (25,459).
جي پيگٽ ڀڄي نه ٿو، ياد 1007؟ $20,000 نقصان ۾ في يونٽ. پر لسٽ جاري آهي نقصان جي في يونٽ وڪرو (هزارين ڊالرن ۾): آڊيو A2 (10,247), جاگوار X-قسم (6.376) هوشيار ForTwo (6.080)، Renault Laguna (4.826)، فائيٽ اسٽيلو (3.712) ۽ پويون مرسڊيز ڪلاس اي (1962).
Berstein ريسرچ جو تجزيو پڻ انهن ماڊلز جي پيداوار واري عرصي دوران مجموعي نقصان کي توازن ڪري ٿو:
سمارٽ (1997-2006): 4.55 بلين ڊالر
Fiat Stilo (2001-2009): 2.86 بلين ڊالر
وولڪس ويگن فوٽن: 2.71 بلين ڊالر
Peugeot 1007 (2004-2009): 2.57 بلين ڊالر
مرسڊيز ڪلاس اي (اڳوڻي ماڊل): 2.32 بلين ڊالر
Bugatti Veyron: 2.31 بلين ڊالر
جيگوار ايڪس قسم: 2.31 بلين ڊالر
Renault Lagoon: 2.1 بلين ڊالر
آڊيو A2: 1.93 بلين ڊالر
Renault Vel Satis: 1.61 بلين ڊالر
سمارٽ فورٽو اها ڪار آهي جنهن گذريل 20 سالن ۾ سڀ کان وڌيڪ نقصان ڪيو آهي. اڪائونٽن ۾ هي ڀڃڪڙي اعلي پيداوار جي قيمتن جي ڪري آهي. سيلز، جيتوڻيڪ ظاهري طور تي اعلي، پيداوار جي قيمتن کي پورو نٿو ڪري سگهي، ڇاڪاڻ ته اهي اصل ۾ متوقع حجم کان 40٪ هيٺ آهن.
متن: Diogo Teixeira