اهو چيو ويو آهي سرجيو مارچيون، سي اي او فيٽ ۽ ڪرسلر. پيارا ۽ معزز الفا روميو مداح، cuore sportivo واپس آيو آهي.
”الفسٽا“ هجڻ جي ڪري مون اوهان سان اڳي ئي شيئر ڪيو هو، اها ڪا نئين ڳالهه ناهي. توھان مان گھڻن ئي منھنجو مذاق اڏايو- ڇاڪاڻ ته ھڪڙي واقعي جي رستي تي جنھن ۾ Razão Automóvel شرڪت ڪئي ھئي، ٽيم A1 مان نڪري وئي جڏھن منھنجي Alfa 166 کي بند ڪرڻ ياد آيو، يا ڇاڪاڻ ته ”بهترين ٺاھيندڙ آھن جرمن ۽ جاپاني…۽ ڪورين ۽ چيني ۽ آفريڪي (هتي آهي؟)“...چڱو، بنيادي طور تي هر ڪنهن کي مزو آيو. هنن کي معلوم ٿيو ته ٻئي ڏينهن مون چاٻي ڏني ۽ هن فون ڪئي... اڄ تائين. اوڊوميٽر اڳ ۾ ئي 320 هزار کان وڌيڪ ڳڻيا ويا آهن ۽ ڪيتريون ئي BMW 320d ۽ C220cdi پويان رهجي ويون… ۽ نه، انهن کي روڪيو نه ويو… اڳتي.
هيءَ انهن خبرن مان هڪ آهي، جيڪا آءٌ اوهان کي بيوقوفيءَ ۽ بيوقوفيءَ سان لکي رهيو آهيان، لڳ ڀڳ ڪنهن اهڙي ٻار وانگر، جنهن کي هڪ ڏينهن لاءِ ٿلهي ليکي ويو هجي ۽ هاڻ واپس ڏنو ويو هجي. اهو ڪهڙو بڇڙو ڪم آهي، هڪ ٻار ڏاڍو اداس آهي، روئي ٿو ۽ سمجهي نٿو سگهي ته اهي ظاهري طور تي هن کي ڇو نقصان پهچائي رهيا آهن. اھو اھو آھي جيڪو مون کي اطالوي برانڊ جي عاشق وانگر محسوس ڪيو. سالن تائين اسان هڪ بي روح انجڻ ميئونيز کي نيويگيٽ ڪري رهيا آهيون. الفا هجڻ سان هڪ وڌيڪ مهانگي فيئٽ هئي ۽ ڪجهه اضافي سان گڏ... هڪ بي ايم ڊبليو يا مرسڊيز اتان گذرندي هئي ۽ ڊرائيور کي اهو احساس نه هوندو هو ته ”مان مختلف آهيان، مون وٽ الفا آهي“، اهو وڌيڪ هو ”مان. مان مختلف آهيان، ڇاڪاڻ ته مان اڪيلو آهيان جيڪو اهو ڏسڻ چاهيندو آهي، پر اهو ناهي“. تازو سالن جي الفاس جي راند ۽ روح تمام گهڻو ڇڏي ٿو چاهي، منهنجي لاءِ مان پنهنجي طريقي سان ”الفستا“ آهيان ۽ ڪڏهن به برانڊ جو انڌو عاشق ناهيان.
هاڻي هر شيءِ ڪنهن ٻئي طرف وڃي رهي آهي، فيٽ چاهي ٿو ته الفا روميو کي واپس پنهنجي شاندار ڏينهن ۾. سرجيو مارچيون، آخرڪار! پريس کي بيانن ۾، Fiat ۽ Chrysler جي سي اي او، چيو ته اهو ضروري هو ته موجوده الفا روميو ماڊل جي سڀ کان وڏي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء: "الفا روميو جي علامت جي لائق انجنيئر هجڻ". گم ٿيل روح جي ڳولا جي هن عمل ۾ مدد ڪرڻ ۾ سڀ کان اڳيان فراري ۽ مسيراتي هوندا. تيار ٿي وڃو، لڳي ٿو الفا روميو پنهنجي شاندار ڏينهن ڏانهن موٽندو ۽ گڏيل ڪوششون صرف هڪ مهيني ۾ شروع ٿي وينديون.
متن: Diogo Teixeira