چار ڏينهن اڳ جنيوا ۾ ظاهر ڪيو ويو، پورش 911 GT3 واپس اسپاٽ لائٽ ۾ آهي: وڌيڪ طاقتور، لائٽر ۽ تيز. پر ڪهڙي قيمت تي؟
مان اڃا جنيوا لاءِ EasyJet فلائيٽ ۾ سوار نه ٿيو هو ۽ منهنجو مٿو اڳ ۾ ئي بادلن ۾ هو. مجرم؟ نئون پورش 911 GT3، نسل 991. سڀ ڇاڪاڻ ته مون کي خبر هئي ته مان ڪجهه ڪلاڪن ۾ ساڻس ملڻ وارو آهيان. ٻيو…
اها ڪافي ”انڌي تاريخ“ نه هئي، جيئن اها فيراري لا فارري سان هئي. اهو وڌيڪ هڪ پراڻي دوست کي ٻيهر ڏسڻ وانگر هو. اسان ڄاڻون ٿا ته هو ڪهڙو نظر اچي ٿو، هو ڪهڙو نظر اچي ٿو ۽ اسان هن کي ان وڏي ميڙ جي وچ ۾ به سڃاڻي سگهون ٿا. پر ڪجهه سالن کان پوءِ ”ڳالهائي نه ٿو“، ان خصوصيت جي هيٺان اڳي ئي 50 سالن جي عمر ۾، هو ڪيئن ٿيندو؟ ڇا هن شادي ڪئي ۽ ٻار هئا؟ آ… انتظار ڪريو! اسان هڪ ڪار جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن. پر ڇا توهان اڳ ۾ ئي ڄاڻايو آهي ته مان ڪٿي وڃڻ چاهيان ٿو، صحيح؟
مان ڪافي پريشان ٿي ويس. مان ڄاڻڻ چاهيان ٿو ته پورش تازو سالن ۾ هڪ روشن ترين، مزيدار ۽ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ”ڊرائيور“ ڪارن جي نئين ورزن لاءِ ڇا کڻي آيو آهي. ڇا پراڻو ”نو سئو ۽ يارنهن“ نسخو، ٻڪرين لاءِ وقف جي اضافي دوز سان ۽ ايسٽراڊسٽا وقف جي ٿوري گهٽ، روايت کي پورو ڪندو؟ ڪيترن ئي لاء «جي» 911!
جيئن ئي ڪپڙو لاٿو، منهنجو پهريون تاثر اهو هو، جنهن جي مون کي اميد هئي- تون پاڻ جهڙو آهين، ڪو به توکي 50 سالن جو ڇوڪرو نٿو ڏئي! ٺيڪ آهي... نوٽ ڪريو ته توهان ڪجهه جم ڪيو، ۽ توهان جون لائينون تيز آهن. پر ظاهر آهي ته تون هميشه وانگر آهين- مون سوچيو جيئن مون هن پراڻي واقفڪار جي نئين تفصيل کي دريافت ڪيو. جڏهن ته منهنجو تصور منهنجي نظر ڪمپنيءَ کي نئين پورش 911 GT3 جي چوڌاري سفر تي رکي، جينيوا ۾ پورش نمائش جو ميزبان جورجن پيچ، مون وٽ آيو. آخر هو ڪنهن سان ”گوشت ۽ رت“ جي ڳالهه ڪري رهيو هو.
هڪ جرمن لاء، هو هڪ تمام پيارو ماڻهو هو، هو پرتگال کي ڄاڻندو هو ۽ اڳ ۾ ئي Autodromo de Portimão جي چوڌاري هليو ويو هو. هن فخر ڪرڻ تي زور ڏنو ته هو ڄاڻي ٿو ته پرتگالي ۾ ڪجهه لفظ ڪيئن چوڻ. مون هن کي ڪيموز جي ٻولي ۾ پنهنجون صلاحيتون ڏيکارڻ ڏنيون ۽ اها هڪ آفت هئي. پر هڪ ڀوائتي آواز سان مون هڪ شرميلو ۽ غير قائل ”بلڪل چڱا جورجن!“ چوڻ ۾ ڪامياب ٿي ويس.
منهنجي هٿ ۾ پورش 911 GT3 جي وضاحتن سان گڏ هڪ بروشر هو ۽ ان جوش سان جيڪو ممڪن آهي Bavarians لاءِ، Jürgen مون کي GT3 سان متعارف ڪرايو. اھو اھو ھلڪو، وڌيڪ طاقتور، تيز، وغيره. پر جيئن اسان GT3 جي چوڌاري هڪ رهنمائي وارو دورو ڪيو - هميشه ڪئميرا سان گڏ تيار - منهنجيون اکيون پڪڙينديون آهن جنهن جي مون توقع نه ڪئي هئي: - جورجن، ڇا اهو PDK گيرو باڪس آهي؟ - جنهن تي هن جواب ڏنو، جيئن مون هن جي پرتگالي ۾ فخر ڪيو: - ها گليرمي، اهو آهي ... پر هڪ دستور کان تيز آهي!
مون کي هڪ خالص اسپورٽس ڪارن مان متعارف ڪرائڻ جي شرمندگي جيڪا پئسن سان خريد ڪري سگهي ٿي ڊبل ڪلچ گيئر باڪس هن جي منهن تي واضح هئي. پر اهو ايترو سنجيده ناهي… – جورگن، هڪ دستياب گيرو باڪس هڪ اختيار جي طور تي دستياب آهي، صحيح؟ اهي جواب ڄاڻڻ نٿا چاهين ...
اسان انجڻ وٽ پهتاسين ۽ ٿڌي پاڻيءَ جي ٻي بالٽي. وائرليس، گھمڻ، فتح مند ۽ ناقابل تباهي Metzger انجڻ جيڪا خاص طور تي پورش 911 جي GT3 ۽ GT2 ورزن سان ليس هئي (1998 کان) هاڻي هن نسل ۾ موجود ناهي. انهن لاءِ جيڪي نه ٿا ڄاڻن، هي Metzger انجڻ اها انجڻ هئي جنهن پورش کي 24 ڪلاڪن ۾ لي مانس جي آخري فتح ڏني. ان کان علاوه گردش لاء ان جي شوق جي لاء تسليم ڪيو ويو، اهو پڻ ان جي اعتبار جي لاء تسليم ڪيو ويو. تجربن ۾، هي انجڻ 10 لزبن-پورٽو سفرن جي برابر کي پورو ڪرڻ جي قابل هئي هميشه مڪمل رفتار سان، 9000 انقلابن في منٽ کان وڌيڪ، بغير طاقت جي نقصان يا وقت کان اڳ لباس جي.
ھن نسل ۾، پورش 911 GT3 ھڪڙي انجڻ کي گڏ ڪرڻ شروع ڪيو جيئن ھڪڙي ھڪڙي رينج جي باقي استعمال ٿيل آھي. تنهن ڪري وڌيڪ روايتي. اها پڪ سان آهي، جيڪڏهن هڪ 3800cc فضائي انجڻ کي روايتي چئي سگهجي ٿو، جيڪا 475hp جي طاقت، 435Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ۽ 9000rpm تائين پهچڻ جي قابل آهي! تيز رفتار 0-100km/h کان 3.5 سيڪنڊن ۾ 315km/h جي مٿين رفتار تي پهچڻ کان اڳ. هر شيءِ جي باوجود، مان سمجهان ٿو ته اسان هن انجڻ سان رهي سگهنداسين، نه؟
باقي سيٽ ۾، اتي وڌيڪ تعجب نه هئا. وڏي ڪاربن الائي برڪس، معطلي جيڪي تيز هلڻ لاءِ وڌيڪ موزون آهن، مخصوص ٽيوننگ سان چيسس ۽ ايروڊائينامڪ ضميمن جو هڪ ميڙ جيڪو وڌيڪ هيٺيون قوت پيدا ڪرڻ جي قابل آهي. ڪجھ به نه جيڪو اسان GT3 ورزن مان توقع نه ڪري رهيا هئاسين.
پر اچو ته شين کي تناظر ۾ رکون. جيڪڏهن ظاهري طور تي هي GT3 پاڻ کي هر وقت جي گهٽ ۾ گهٽ GT3 طور پيش ڪري ٿو، سچ اهو آهي ته اهو ان جي اڳوڻن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ GT3 آهي. مان هڪ پورش بف ٿيان ٿو ۽ جيئن ته مون کي تبديل ڪرڻ لاء ڪجهه نفرت آهي. جيڪڏهن ڪاغذ تي شيون مشهور نه لڳيون ته اچو ته ڊائس کي ٽريڪ تي رکون. پورش دعويٰ ڪري ٿو ته هي 911 GT3 7 منٽ 30 سيڪنڊن کان گهٽ وقت ۾ نوربرگنگ جي چوڌاري هڪ گود مڪمل ڪرڻ جي قابل آهي.
ڪهاڻي جي اخلاقيات؟ آرام ڪر، آرام ڪر... پورش ڄاڻي ٿو ته اهو ڇا ڪري ٿو. اچو ته انتظار ڪريون، 911 GT3 کي جنيوا موٽر شو جي روشنيءَ مان ٻاهر ڪڍون ۽ اچو ته هڪ ٻي ملاقات ڪريون، هن ڀيري ايسٽوريل سرڪٽ تي. ۽ هڪ ڀيرو ٻيهر، اسان ان کي ياد نه ڪنداسين. پراڻن دوستن کي ڏسڻ ۾ هميشه خوشي ٿيندي آهي، ڇاڪاڻ ته وقت گذرندو رهندو آهي پر شيون هونديون آهن جيڪي ڪڏهن به نه بدلنديون آهن،
متن: Guilherme Ferreira da Costa