جي بجلي پورش 911 انهن موضوعن مان هڪ آهي جنهن تي ڪڏهن ڪڏهن بحث ڪيو ويندو آهي ۽ ڪجهه مهينن کان پوءِ، پورش جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر اوليور بلوم چيو آهي ته مشهور ماڊل ”ڊگهي وقت تائين ڪمبشن انجڻ هوندي“ ۽ ان امڪان کي به وڌائي ڇڏيو آهي ته ڪڏهن به برقي نه ٿئي، برانڊ جي ڊزائن ڊائريڪٽر کي هڪ ٻيو خواب ڏسڻ ۾ اچي ٿو.
آٽو ڪار ۾ برطانوي سان گڏ هڪ انٽرويو ۾، مائيڪل ماؤر آئڪنڪ 911 سلائيٽ کي برقي ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏيڻ جي چيلنجز کي رد ڪندي چيو ته ”911 سلائيٽ آئڪنڪ آهي ۽ اهو ئي رهڻو آهي. اسان ڪيترن سالن کان ثابت ڪيو آهي ته نئون 911 هميشه هڪ 911 آهي - پر اهو هڪ نئون آهي.
ان جي بدران، Mauer مشهور 911 لائنن کي مکيه "خطرو" جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي ڪمبشن انجڻ جي وڌندڙ پيچيدگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي سخت اخراج جي معيار کي پورا ڪن، خاص طور تي وڌندڙ پيچيده خارجي نظام.
ان بابت، مائيڪل ماؤر انڪشاف ڪيو: ”مون کي وڌيڪ فڪر هوندو ته آئون ايندڙ 10 يا 15 سالن ۾ ڪمبشن انجڻ کي ڪيئن ’فٽ‘ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندس، ڇاڪاڻ ته پوئين پروجئشن گهڻو ڪري لڳ ڀڳ ٻه ميٽر هوندو. اليڪٽرڪ ٽيڪنالاجي، ٻئي طرف، اسان کي وڌيڪ آزادي ڏئي ٿي.
اڃا تائين، پورش جي ڊيزائن ڊائريڪٽر پراميد هئي، چيو ته "اسان ڏسنداسين. ٿي سگهي ٿو ايندڙ نسل ۾ اسان اڃا تائين 911 ٺاهي سگهون ٿا هڪ آتش انجڻ سان. مون کي خبر ناهي، ڊزائنر طور اسان کي حل ڳولڻو پوندو.
مختلف رايا برانڊ جو بنياد آهن
اها دلچسپ ڳالهه آهي ته پورش جي ڊزائن ڊائريڪٽر جي راء جرمن برانڊ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر جي راء کان مختلف آهي. بهرحال، مائيڪل مورر لاءِ اهي اختلافي رايا برانڊ جي ڪلچر جو حصو آهن ۽ هميشه بهترين حل ڳولڻ جي بنيادن مان هڪ آهن.
۽ انهيءَ نظريي کي ثابت ڪرڻ لاءِ، ماؤر ياد ڪيو: ”مان ان گروپ جو حصو آهيان جيڪو ايئر ڪولڊ کان واٽر ڪولڊ 911 تائين ويو ۽ هاڻي اسان وٽ ٽربو انجڻ آهن (...) ٿي سگهي ٿو هڪ برقي 911 ٻي ڪهاڻي هجي، پر خالصتاً هڪ ڊزائن مان. نقطي نقطي، هڪ برقي 911 مستقبل ۾ اڃا به آسان آهي.
جيئن ته اهو خيال آهي ته ڇهه سلنڈر باڪسر انجڻ 911 سان لاڳاپيل جذبات جي بنيادن مان هڪ آهي، Mauer متفق ناهي، انهي جذبي کي ڊزائن ۽ متحرڪ رويي سان لاڳاپيل ڪرڻ کي ترجيح ڏني.
ذريعو: آٽو ڪار.