اسان کان پوءِ ايسٽن مارٽن وينٽيج جو پردو ٿورو هٽايو آهي ، هاڻي سرڪاري تصويرون مڪمل طور تي ظاهر ڪن ٿيون ته برانڊ جي نئين مشين ڇا آهي.
اسپيڪٽر فلم ۾ ڳجهي ايجنٽ جيمس بانڊ پاران استعمال ڪيل ايسٽن مارٽن ڊي بي 10 کان واضح طور متاثر ٿي، نئين ايسٽن مارٽن وينٽيج پاڻ کي برانڊ جي ٻين سڀني ماڊلز کان الڳ ڪري ٿي.
ڊگھي ۽ ويڪر نون ۽ ست سينٽي ميٽرن کان، ترتيب سان، پنھنجي اڳئين کان، اھو ساڳيو فن تعمير برقرار رکي ٿو ھڪڙي ڊگھي فرنٽ انجڻ ۽ ريئر ويل ڊرائيو سان. بهرحال، نئين وينٽيج فيصلو طور تي وڌيڪ جارحتي ۽ عضلاتي آهي. اڳيان کي زمين تي چمڪيو ويو ۽ پوئين کي وڌيڪ بلند ڪيو ويو، سڀئي ايروڊائينامڪ عناصر بلڪل فريم ٿيل نظر اچن ٿا. پوئين ڊفيوزر ۽ فرنٽ ورهائيندڙ اهم هيٺيون قوت پيدا ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا، ماڊل جي ايروڊائينامڪس کي بهتر بڻائي ٿو، جيڪو وڌيڪ ريس ٽريڪ وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو.
مائلس نورنبرگر، ايسٽن مارٽن چيف خارجي ڊيزائنجيڪڏهن DB11 هڪ شريف ماڻهو آهي، Vantage هڪ شڪار آهي
پورش 911 کان ننڍو هجڻ جي باوجود، وينٽيج وٽ 25 سينٽي ڊگهو ويل بيس (2.7 ميٽر) افسانوي جرمن ماڊل کان آهي.
نئون گهرو هڪ ڪاڪپٽ اندر هجڻ جي احساس کي مضبوط ڪري ٿو. مرڪز ۾ شروع بٽڻ بيٺا آهن، ۽ جن کي آخر ۾ خودڪار ٽرانسميشن ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي. ڪنسول جي مرڪز ۾، روٽري نوب جيڪو انفوٽينمينٽ سسٽم کي سنڀاليندو آهي. هن کي ڪنهن هنڌ کان سڃاڻو؟
پر اچو ته حاصل ڪريون جيڪي واقعي اهم آهن. 50/50 وزن جي تقسيم ۽ هڪ انجڻ 4.0 ليٽر ٽوئن ٽربو V8 510 هارس پاور سان صرف ست گھوڙا V12 Vantage کان گھٽ. وزن 1530 ڪلوگرام کان شروع ٿئي ٿو، پر خشڪ، يعني ڪنهن به قسم جي رطوبت تي غور ڪرڻ کان سواء، تيل ۽ ٻارڻ، تنهنڪري، جڏهن شامل ڪيو وڃي ته وزن اڳئين وزن جي برابر هجڻ گهرجي.
ڪجھ به نه آھي جيڪو ڪارڪردگي تي اثر انداز ڪري ٿو: وڌ ۾ وڌ رفتار کان وڌيڪ آھي 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي ٿو 3.7 سيڪنڊ.
انجڻ، اصل ۾ مرسڊيز-AMG کان، خاص طور تي تيار ڪئي وئي آهي ۽ وينٽيج لاءِ ترتيب ڏني وئي آهي، ۽ ZF کان نئين اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن جي خاصيت آهي. purists لاء، لانچ کان پوء، Vantage پڻ دستياب هوندو دستياب گيرو باڪس سان، ظاهري طور تي V12 Vantage S جو ست اسپيڊ ورزن.
هڪ ٻي نئين خصوصيت آهي اليڪٽرانڪ ريئر فرق. جي e-diff اهو استحڪام ڪنٽرول سسٽم سان ڳنڍيندو آهي ۽ هر هڪ پوئين ڦيٿي کي طاقت موڪلي ٿو. يقينن، ڊرائيونگ جي تجربي کي وڌيڪ شديد بنائڻ لاءِ، استحڪام ۽ ڪشش ڪنٽرول ٻنهي کي بند ڪيو ويو آهي. پڻ هڪ سٺي نيل کٽ…
نئين ايسٽن مارٽن وينٽيج ۾ ڪاربن فائبر بريڪز آهن هڪ آپشن ۽ معطلي جي اڏاوت DB11 جي هڪجهڙائي هوندي جيتوڻيڪ راندين واري ڊرائيو لاءِ سخت آهي.
هن قدم کڻڻ کان پوء، ايندڙ ايسٽن مارٽن کي هڪ وڏي اپڊيٽ جو نشانو بڻايو ويندو، 2019 ۾ Vanquish، جڏهن ته، Aston Martin ٻن نون حصن ۾ پنهنجي موجودگي جو افتتاح ڪندو، DBX سان SUV، ۽ اليڪٽرڪ سان اليڪٽرڪ. تيز اي.