31 مارچ تي ختم ٿيندڙ مالي سال 2016-17 سان، جيگوار لينڊ روور، پهريون ڀيرو، 600,000 يونٽن کان وڌيڪ وڪرو ڪرڻ جو اعلان ڪيو آهي. اهو انگ جيڪو ڇهه سال اڳ حاصل ڪيل رقم کان ٻه ڀيرا آهي، ۽ مطلب آهي ٽرن اوور ساڳئي عرصي ۾.
لينڊ روور اهو برانڊ آهي جنهن سٺن نتيجن ۾ تمام گهڻو حصو ڏنو آهي، SUV پروپوزل لاءِ مارڪيٽ جي خواهش جي مهرباني. جيتوڻيڪ جاگوار کي هن حصي ۾ هڪ تجويز پيش ڪرڻو پيو، F-PACE. نتيجو؟ اهو هن وقت انهن جو بهترين وڪرو ماڊل آهي.
سٺو طريقو جاري رکڻ آهي. JLR سست ٿيڻ جي متحمل نه ٿي سگھي. ايندڙ سالن لاءِ گروپ ڪهڙي تياري ڪري رهيو آهي؟ ڏسنداسين.
جاگوار
سيپٽمبر ۾ فرينڪفرٽ شو ۾، E-PACE، هڪ نئون ڪراس اوور، پيش ڪيو ويندو. هي ماڊل هڪ ڀاڱو F-PACE هيٺان رکيل هوندو ۽، ٻين جاگوار جي برعڪس، گهڻو ڪري اسٽيل ۾ ٺهيل هوندو.
توھان کي استعمال ڪرڻ گھرجي D8 پليٽ فارم، ساڳيءَ طرح لينڊ روور دريافت اسپورٽ ۽ رينج روور Evoque. اهو انهن مان ٿيندو ته اهو پڻ انجڻ جو وارث ٿيندو، اهو آهي، چار سلنڈر انجينيم ڊيزل ۽ پيٽرول يونٽ، تازو پيش ڪيل.
ايندڙ سال، اسان I-PACE جي پيداوار واري نسخي کي ڏسندا. برانڊ ۽ گروپ جو پهريون 100٪ برقي ماڊل - اسان اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي موقعن تي هن ماڊل جو حوالو ڏنو آهي. I-PACE برقي گاڏين لاءِ نئين ايلومينيم فن تعمير تي ٻڌل آهي. اهو گرز، آسٽريا ۾ ميگنا-اسٽير جي سهولتن تي 15,000 يونٽ في سال جي شرح تي تعمير ڪيو ويندو.
2019 ۾ XJ، برانڊ جو پرچم بردار، آخرڪار تبديل ڪيو ويندو. شروعات ۾، Ian Callum، Jaguar جي ڊيزائن ڊائريڪٽر، رسمي طور تي ڪوپ جي ويجهو ڪجهه سوچڻ تي غور ڪري رهيو هو، پر چيني مارڪيٽ اهو طئي ڪيو آهي ته اڳتي وڌڻ جو بهترين رستو وڌيڪ روايتي هيچ بيڪ هوندو.
هڪ نئون آل اليڪٽرڪ ايڪس جي پڻ سمجهيو ويو، پر ان جي بدران اسان پروپولين سسٽم جي پيشڪش ۾ وڌيڪ تنوع ڏسندا.
جاگوار جو چوڻ آهي ته دنيا اڃا تائين هڪ سيڪنڊ صفر-اخراج ماڊل لاءِ تيار نه ٿي سگهي ٿي. I-PACE جو ڪيريئر ان سلسلي ۾ برانڊ جي مستقبل جي حڪمت عملي لاءِ فيصلو ڪندڙ هوندو.
جيئن ته، XJ خاص طور تي حرارتي انجڻ ۽ هائبرڊ حل تي ڌيان ڏيندو. هڪ پلگ ان تي غور ڪيو پيو وڃي، جتي انجينيم چار سلنڈر گيسولين انجڻ هڪ برقي موٽر سان گڏ هوندو.
۽ آخرڪار، 2020 ۾، اهو ٿيندو F-TYPE جو موڙ تبديل ٿيڻ جو. بدقسمتي سان، مستقبل جي ڪوپ ۽ روڊسٽر بابت ٿورو يا ڪجھ به نه ڄاڻيو آهي. تازو ئي F-TYPE کي بيس چار-سلينڊر انجڻ سان ڀرپور ڪيو ويو آهي، ان قياس سان ته ايندڙ نسل به هڪ هائبرڊ قسم حاصل ڪري سگهي ٿي.
لينڊ روور
مارڪيٽ ۾ SUVs لاءِ ڪڏهن به ختم نه ٿيڻ جي خواهش سان، ۽ وڌندڙ مقابلي جي باوجود، لينڊ روور کي ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته اهو ايندڙ سالن تائين آسان آهي. پڻ تازو پيش ڪيو رينج روور ويلر، جيڪو Evoque ۽ راندين جي ماڊل جي وچ ۾ پوزيشن ڪئي ويندي. انهن مان، اهو نه رڳو پنهنجي انداز جي ڪري، پر اهو پڻ پهريون لينڊ روور هجڻ جي لاءِ آهي جيڪو Jaguar جي بنياد تي ٺهيل آهي، D7a، جيڪو F-PACE جي خدمت ڪري ٿو.
ايندڙ سال Evoque جي جانشين کي معلوم ڪندو. اهو موجوده ماڊل جو هڪ وڏو اوور هول هوندو، ساڳئي D8 بيس کي رکندي. E-PACE کي مضبوط نشانيون ڏيڻ گهرجن جيڪي اسان مستقبل جي Evoque کان توقع ڪري سگهون ٿا.
پر اهو لينڊ روور محافظ جو جانشين هوندو جيڪو سڀني کي ڌيان ڏيڻ گهرجي. محافظ گذريل سال جي پيداوار کان ٻاهر نڪري ويو پر واپس ايندو، شايد ايندڙ سال اندر. اهو سلوواڪيا ۾ جاگوار لينڊ روور جي نئين ڪارخاني کي ڇڏڻ جو پهريون ماڊل هوندو.
سڀ ڪجھ اشارو ڪري ٿو D7u پليٽ فارم جي هڪ سادي ورزن جي استعمال کي، ايلومينيم ۾، ساڳيو جيڪو رينج روور، رينج روور اسپورٽ ۽ لينڊ روور دريافت کي جنم ڏئي ٿو. اهو توقع آهي ته ان ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه جسماني ڪم هوندا، هڪ ٻه ۽ هڪ چار دروازن سان. ۽ انهن مان هر هڪ جا ٻه نسخا هجڻ گهرجن: هڪ وڌيڪ شهري ماحول ڏانهن ۽ ٻيو آف روڊ جي شوقينن لاءِ.
تصوير ۾ اسان 2015 جي تصور کي ڏسي سگهون ٿا، پر سڀ کان تازو افواهون موجب، ان سان گڏ گهڻو ڪجهه نه هوندو. منصوبابندي ڪيل سڀني ماڊلن مان، بلاشبہ اهو ئي هوندو جيڪو جاگوار لينڊ روور لاءِ سڀ کان وڌيڪ چيلينج پيدا ڪري ٿو.