گروپ جي مالي نتيجن جي پريزنٽيشن جو فائدو وٺي، اسٽيلنٽس پڌرو ڪيو منصوبن کي برقي ڪرڻ لاءِ ان جي ٽن پريميئم برانڊز - Alfa Romeo، DS ۽ Lancia - ۽، جيئن توقع ڪئي وئي، مقصد ڪافي امڪاني آھن.
اچو ته الفا روميو سان شروع ڪريون. انهن برانڊن مان هڪ آهي جيڪو گروپ لاءِ سڀ کان وڌيڪ جوش پيدا ڪري ٿو، اهو 2027 ۾ ٿيندو ته اسان ڏسنداسين تاريخي ٽرانسلپائن تعميراتي ڪمپني پنهنجي ڪمبشن انجڻ تي پٺتي ڦيرائي ۽ 100٪ برقي ٿي ويندي.
اهڙو فيصلو جيڪو ان جي مکيه مارڪيٽن تي اثر انداز ڪندو - يورپ، اتر آمريڪا (آمريڪا، ڪينيڊا، ميڪسيڪو) ۽ چين - پر انهي ڳالهه کي ذهن ۾ رکندي ته ٻيون مارڪيٽون جتي الفا روميو وڪرو ڪيو وڃي ٿو، ظاهري حجم ۾ ترجمو نٿو ڪري، اهو ضرور ٿي سگهي ٿو الوداعي جو مطلب. اطالوي برانڊ کي ڪمبشن انجڻ.
مستقبل جي بنياد تي الفا روميو اليڪٽرڪس هوندو، سڀ کان وڌيڪ، STLA وچولي پليٽ فارم. 2023 لاءِ شيڊول ڪيو ويو (نئين نسل جي Peugeot 3008 سان)، ھي پليٽ فارم 87-104 kWh جي وچ ۾ بيٽرين کي گھرائڻ جي قابل آھي، وڌ ۾ وڌ 700 ڪلوميٽر جي حد جو اعلان ڪندي، اھو اسٽيلنٽس جي پريميئم برانڊز جو ”ريٺ بون“ ھوندو.
100٪ اليڪٽرڪ الفا روميو کان اڳ، اسان ڏسنداسين، 2022 کان، ان جو پهريون برقي ماڊل، ٽونال. هڪ سي-سيگمينٽ SUV جيڪا خصوصيت ڪندي پلگ ان هائبرڊ پاور ٽرين.
DS ۽ Lancia سوٽ جي پيروي ڪندا آهن
الفا روميو وانگر، ڊي ايس آٽو موبائيل ۽ لانسيا پڻ برقياتي ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪرڻ وارا آهن. بهرحال، هي شرط ايترو مضبوط نه هوندو جيترو ملان برانڊ جي صورت ۾.
ڊي ايس جي صورت ۾، اڃا تائين ڪومبشن انجڻ جي سرڪاري الوداعي جي تاريخ ناهي. پر 2024 کان پوء، ھڪڙي شيء جي ضمانت ٿيڻ لڳي: سڀ نوان ڊي ايس جاري ڪيا ويندا خاص طور تي اليڪٽرڪ. ان جو مطلب اهو ناهي ته ڪمبشن انجڻ جو فوري طور تي ختم ٿيڻ، جيئن ته ماڊل جيڪي وٽن آهن - جهڙوڪ نئون DS 4 - انهن کي پنهنجي تجارتي زندگي جي آخر تائين دستياب رکڻ جاري رهندو.
آخرڪار، Lancia جي حوالي سان، اهو برانڊ جيڪو هن وقت اطالوي مارڪيٽ ۾ Ypsilon جي مارڪيٽنگ تائين محدود آهي، پر جيڪو ٽي نوان ماڊل لانچ ڪرڻ جي تياري ڪري رهيو آهي، 2024 جي شروعات ۾ مڪمل طور تي برقي ٿي ويندي، ٻين لفظن ۾، ان جي حد تائين ٺهيل نه هوندي. صرف برقي ماڊلز لاءِ جيئن هائبرڊ ماڊلز لاءِ. خاص طور تي برقي ماڊلز جي شروعات صرف 2026 ۾ شروع ٿيندي.
Fiat واپس سيڪشن B ڏانھن
اسٽيلنٽيس جي مالي نتيجن جي پيشڪش دوران خبرن جي ميدان ۾ پڻ، خاص ڳالهه اها آهي (ٻيهر) تصديق ٿيل واپسي فيٽ جي بي سيگمينٽ ڏانهن. هڪ ڊگهي وقت تائين سمجهيو ويندو آهي "ابدي" راڻي جي طور تي بي سيڪشن، حصي ڏانھن واپسي 2023 ۾ ٿيندي، اھڙيءَ طرح ھن حصي ۾ نمايان جڳھ حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي جيڪا ماڊلز جھڙوڪ 127، يونو يا پنٽو ان کي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏني.
ٿورڙي ڄاڻ آهي ماڊل جي باري ۾ جيڪا جاء وٺي ويندي Punto طرفان خالي ڪيو ويو ٽي سال اڳ ۽ جنهن لاء "ڏکڻ آمريڪي" Fiat Argo پڻ مقرر ڪيو ويو آهي.
بهرحال، هر شي هڪ ڪراس اوور سان حصي ڏانهن واپسي ڏانهن اشارو ڪري ٿي - ٽائيچي، پولينڊ ۾ پيدا ٿيو، جتي اڄ 500 ۽ يپسيلون ٺاهيا ويا آهن، جيئن ڪجهه مهينا اڳ اعلان ڪيو ويو آهي - ۽ اهو هڪ وڏو تعجب نه ٿيندو جيڪڏهن Fiat جي نئين B. -حصو 2019 جينيوا موٽر شو ۾ پيش ڪيل Centoventi تصور جو پيداواري نسخو هئا.
جيڪو اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا اهو آهي ته اهو ورسٽائل CMP (ex-PSA) پليٽ فارم استعمال ڪندو، ساڳئي طرح Peugeot 208 يا Opel Mokka جو بنياد، جيڪو 100٪ برقي مختلف قسم جي امڪان کي کوليندو آهي.