هن هفتي Honda ايندڙ نسل Honda Civic Type R جي ٽيسٽ پروٽوٽائپ کي ظاهر ڪيو. ماڊل جنهن تي هتي سڀ کان وڌيڪ رايا ورهايل آهن Ledger Automobile.
هونڊا پنهنجي نئين Honda Civic Type R جي تياري جو سفر جاري رکي ٿي. جنهن جو چوڻ آهي ته، اها ماڊل کي پنهنجي ڪيترن ئي ملڪيتن مان هڪ ۾ ٽيسٽ ڪرڻ جاري رکي ٿي، ان صورت ۾ Tochigi سرڪٽ تي. اهو وحي هن هفتي ڪيو ويو، ٽوڪيو موٽر شو کان ڪجهه ڏينهن، هڪ واقعو جيڪو 23 نومبر ۽ 1 ڊسمبر جي وچ ۾ ٿيندو، ۽ جيڪو نئين ماڊل جي سرڪاري پريزنٽيشن لاءِ جاپاني برانڊ پاران چونڊيو ويو اسٽيج هو.
ھڪڙو نمونو جيڪو، رستي ۾، اسان جي ايڊيٽرن جي راء کي ورهايو آھي - خاص طور تي منھنجو. جيڪڏهن شروع ۾ مون هن مستقبل جي نسل جي ڪاميابيءَ تي سوال ڪيو ته، وقت سان ۽ يقيناً، ڪجهه وضاحتن جي پڌرائيءَ سان، اهي ختم ٿي ويا.
في الحال، نئين Honda Civic Type R جي حوالي سان اڃا ٿوري معلومات موجود آهي، پر جيڪا ٿوري ڄاڻ آهي، اها حوصلا افزائي ڪندڙ آهي. اهو معلوم ٿئي ٿو ته جاپاني برانڊ جي نئين اسپورٽس ڪار نئين نسل جي برانڊ جي 2.0 VTEC انجڻ سان ليس ايندي، جيڪا اڳ ۾ ئي تيار ڪئي وئي آهي هڪ ٽربو کي ترتيب ڏيڻ لاءِ - رينج ۾ هڪ بي مثال فرق جنهن پنهنجي فضائي انجڻ لاءِ تاريخ رقم ڪئي… - گھٽ ۾ گھٽ 280hp سان. ها، 280hp… اهو لڳي ٿو ته اها ”صرف“ اها طاقت آهي جيڪا هونڊا کي نئين ٽائپ R جي ضرورت آهي مقصد حاصل ڪرڻ لاءِ جيڪو انهن پاڻ لاءِ مقرر ڪيو آهي: هن ماڊل کي نوربرگنگ سرڪٽ تي تيز ترين فرنٽ ويل ڊرائيو ٺاهڻ لاءِ. موجوده رڪارڊ هولڊر رينالٽ ميگني RS 265 ٽرافي آهي، 8m07.97s سان.
”اسان هڪ هفتو گذاريو نوربرگنگ ۾ مڪمل ٽيسٽون ڪندي. اسان صحيح رستي تي آهيون ۽ اسان اڳ ۾ ئي رڪارڊ جي تمام ويجهو آهيون ”رينول ميگني 265 ٽرافي لاءِ، منابو نيشيما چيو، هونڊا يورپ جي ذميوارن مان هڪ آهي.
Gabriele Tarquini، هونڊا WTCC ڊرائيور ۽ پرتگالي ڊرائيور Tiago Monteiro جو ساٿي، پڻ "سيٽ اپ" ۾ مدد ڪري رهيو آهي ۽ نئين Civic Type R جي ڪنارن کي هموار ڪري رهيو آهي، هن جارحاڻي ورزن جي ذميوار ٽيم جي ساراهه ڪندي: "هي ڪار اهو تمام گهڻو ساڳيو آهي. منهنجي ريسنگ ڪار ۽ توهان هڪ قسم جي حقيقي ڊي اين اي کي چڱي طرح محسوس ڪري سگهو ٿا. ”ڪار ۽ ان جون خاصيتون شاندار آهن. مان انجڻ جي طاقت ۽ ٽوڪ کان متاثر ٿيس، پر عام طور تي سڄي سيٽ“، هن زور ڀريو. لفظ جيڪي، تنهن هوندي به، سوال ڪرڻ کان سواء Tarquini جي موزونيت، اهي قيمتي آهن جيڪي اهي برانڊ جي سرڪاري پائلٽ جي حيثيت ۾ آهن.
1,200 ڪلوگرام کان گھٽ وزن جي اندازي سان، اسان "وچ-راڪيٽ" جاپاني جي لانچ جو انتظار نٿا ڪري سگھون. جيتوڻيڪ پهرين ۾ - جيئن مون ذڪر ڪيو، مون کي بدترين توقع هئي. اهو غلط ٿيڻ سٺو ٿيندو ... مون کي اميد آهي!
