هلڪو، وڌيڪ ڊرائيور تي مبني ۽ وڌيڪ "سمارٽ". اهي صرف ڪجهه خاصيتون آهن نئين Opel Insignia Grand Sport جون.
جرمن برانڊ اوپيل Insignia جي نئين نسل کي ڊزائين ڪري رهيو آهي بغير مطلب جي. مشن واضح آهي ۽ مقصد مهانگو آهي: سيڪشن ڊي جي قيادت تي حملو ڪرڻ.
نئين Insignia جي وضاحتن ۾، اوپيل جي مکيه خدشات مان هڪ متحرڪ هئي. موجوده ماڊل جي مقابلي ۾، نئين Insignia 175 ڪلوگرام (ورجن تي منحصر ڪري) گھٽائي ويندي جيڪا روڊ جي رويي، ڪارڪردگي ۽ استعمال تي واضح اثر پيدا ڪرڻ گهرجي.
پر چيسس سيٽنگ بابت خدشات وزن سان نه روڪيو. Insignia Grand Sport موجوده ھڪڙي کان 29mm ننڍو آھي. ويل بيس کي 92 ملي ايم وڌايو ويو آهي، ٽريڪ 11 ملي ميٽر تائين ويڪرو آهي ۽ پروجئشن تمام ننڍا آهن. اهي سڀئي ڪوٽا، اوپيل جي مطابق، نئين Insignia کي اجازت ڏين ٿا ته شاندار هدايتاتي استحڪام، جيتوڻيڪ تيز رفتار تي.
برانڊ جي مطابق، FlexRide چيسس، برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل معطلي سان، پڻ اهم ارتقاء مان فائدو حاصل ڪندو. هي سسٽم اصل وقت ۾ ڊيمپنگ، اسٽيئرنگ مدد ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي جي درجي کي ترتيب ڏيندو، خودڪار طور تي يا اڳ-پروگرام ٿيل طريقن ذريعي: 'معياري'، 'راند' ۽ 'ٽور'.
هن فيلڊ ۾ عزم ايترو سنجيده هو ته نئين Opel Insignia جي متحرڪات تي ٽيسٽ گهربل Nürburgring Nordscheleife تي ٿي - جتي اوپيل هن وقت پنهنجي سڀني ماڊل کي جانچيندو آهي. يقينن، انهن نئين خاصيتن مان ڪو به احساس نه ٿيندو جيڪڏهن ڊرائيونگ پوزيشن مثالي نه هئي، ۽ هن فيلڊ ۾، اوپيل جي مطابق، تمام گهڻو ڪم هو:
”جيئن ئي توهان ڪار ۾ داخل ٿيو، توهان ڏسي سگهو ٿا ته نئون نشان هڪ خالي شيٽ مان ٺاهيو ويو هو. ڪيبن ۾ ڊرائيور جي پوزيشن مثالي آهي، جيڪا توهان کي ڪار کي بهتر محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. Insignia گهڻو وڌيڪ چست آهي»
Andreas Zipser، Opel لاء ذميوار
FlexRide چيسس جي 'اسپورٽ' موڊ ۾، جھٽڪو جذب ڪندڙ 'سخت' آپريشن کي اپنائڻ، جڏهن ته اسٽيئرنگ جي مدد ۽ ٿلهو سفر گھٽجي ويندو آهي.
اليڪٽرڪ اسٽيبلٽي پروگرام (اي ايس پي) جو انتظام هن سسٽم جي مداخلت کي اعلي سطح تي مقرر ڪري ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته اهو بعد ۾ درست ڪري ٿو، ڊرائيور کي ڪار جي حدن کي ڳولڻ لاء وڌيڪ آزادي ڏئي ٿو. خودڪار ٽرانسميشن سان، 'اسپورٽ' موڊ پروگرام گيئر تبديل ڪري ٿو اعلي revs ۾.
خلاصو، اهي ٽي آپريٽنگ موڊس آهن FlexRide چيسس جي نئين Insignia Grand Sport، جيڪي ڪنهن به وقت چالو ٿي سگهن ٿيون:
- معياري: اليڪٽرانڪ ڪنٽرول خودڪار طريقي سان بهترين سيٽنگ چونڊيندو آهي، معلومات جي بنياد تي اهو ڪار ۾ مختلف سينسر مان حاصل ڪري ٿو؛
- دورو: اهو چيسس سسٽم جي سڀ کان وڌيڪ آرام سان ترتيب آهي، انهي سان گڏ مثالي ٽرانسميشن پروگرامنگ استعمال ڪرڻ جي حق ۾. هي آهي مثالي رستو آرام سان سفر ڪرڻ جو؛
- راند: جھٽڪو جذب ڪندڙ وڌيڪ دٻاءُ حاصل ڪن ٿا. بريڪنگ ۽ ڪارنرنگ جي هيٺان، جسم جو ڍنگ گهڻو گهٽجي ويو آهي. اسٽيئرنگ رستي کان بهتر موٽ ڏئي ٿو.
FlexRide چيسس اليڪٽررو-هائيڊروڪ طريقي سان ڪم ڪري ٿو، ڊيمپرز کي سيڪنڊ ۾ 500 ڀيرا، يا منٽ ۾ 30,000 ڀيرا، روڊ جي حالتن مطابق. ڊرائيور 'راندين' موڊ کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو اسٽيئرنگ خاصيتن جي لحاظ کان، ٿلهي جي جواب ۽ ڊمپر رويي جي لحاظ کان.
"نئون 'سافٽ ويئر' جيڪو منظم ڪري ٿو سينٽرل ڊرائيونگ ماڊل، نئين Insignia جي موافقت واري چيسس جو 'دل' آهي. اهو هي ماڊل آهي جيڪو سينسرز پاران موڪليل معلومات جو تجزيو ڪري ٿو، ڊرائيور جي حڪمن ۽ ردعمل کي سڃاڻڻ جي قابل ٿي رهيو آهي. مختلف سسٽم وري متحرڪ رويي کي بهتر ڪرڻ لاء ٺهيل آهن "
Andreas Zipser، Opel لاء ذميوار
مثال طور، جيڪڏهن Opel Insignia Grand Sport 'معياري' موڊ ۾ سوار ٿي ۽ ڊرائيور وڌيڪ تيزيءَ سان ڪنارن ڏانهن وڃڻ جو فيصلو ڪري ٿو، ته 'سافٽ ويئر' تيز رفتاري ۽ بريڪنگ ڊيٽا جي بنياد تي سڀ کان وڌيڪ متحرڪ رويي کي سڃاڻي ٿو، ۽ خودڪار طريقي سان 'موڊ' ڏانهن سوئچ ڪري ٿو. راند '.
نئين Opel Insignia Grand Sport ايندڙ سال پرتگال ۾ پهچندي.
